以色列情報機構摩薩德在世界各大情報機構中，以"神偷"絕技著稱，除了一般意義上的信息情報之外，摩薩德尤擅長偷實物的東西，僅上世紀六十年代，摩薩德就從美國人那裡偷得177公斤的濃縮鈾。
3月28日報導 以色列情報機構摩薩德在世界各大情報機構中，以"神偷"絕技著稱，除了一般意義上的信息情報之外，摩薩德尤擅長偷實物的東西，僅上世紀六十年代，摩薩德就從美國人那裡偷得177公斤的濃縮鈾，從法國人手中偷得"幻影"戰機設計圖紙和五艘飛彈艇。
偷了美國177公斤濃縮鈾
為了滿足國內核研究的需要，摩薩德1962年開始了一個特別行動：策反某個能夠接觸核原料的外國官員，尋找機會合理"挪用"一些濃縮鈾。美國紐梅克公司總經理夏皮羅成了"捕獵"的目標。生長於美國的夏皮羅是個狂熱的猶太復國主義者，對以色列非常同情。而且，他曾受聘威斯汀豪斯公司參與研製美國第-艘核潛艇 "鸚鵡"號所使用的反應堆。工程結束後，獲得一大筆收入的夏皮羅成立了紐梅克公司，主要為美國一些商業性核反應堆提供氧化鈾。
摩薩德很快就與夏皮羅建立了聯繫，並幫助他把生意拓展到了以色列。接著，紐梅克公司又成立了一個子公司，而該公司一半的股份都掌握在以色列人手中。從那以後，夏皮羅的公司和住宅時常會有一些以色列客人甚至政府高官出入。他們實際上都是摩薩德的特工。
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以情報機構"龍頭老大"--摩薩德的徽標 [資料]
夏皮羅的行動引起了美國情報部門的注意。1965年4月，美國原子能委員會調查發現：威斯汀豪斯公司向紐梅克公司提供的用於"阿波羅"空間計劃的60.8公斤濃縮鈾竟然莫名其妙地失蹤了。夏皮羅在接受盤問時狡辯說，自己只是在特殊的生產過程中曾經埋掉了一部分報廢的鈾，這種做法很正常。但在檢察官的堅持下，他把裝有報廢鈾的容器從地下挖出來時，發現埋掉的鈾還不到"丟失"數量的十分之一。
美國原子能委員會之後又進行了兩周時間的詳盡調查，發現"失蹤"的濃縮鈾竟多達177公斤，這已經是一個具有實際軍事意義的數量。夏皮羅矢口否認自己的公司丟失過鈾，堅持說公司所有的交易都手續完備，只是一部分成交憑據在清潔工廠時不小心散失了。後來，美國聯邦調查局也介入調查，但最終以證據不足不了了之，而且允許紐梅克公司照常營業。
不過，夏皮羅幾個月後就主動關閉了自己的公司。有媒體透露，美國中央情報局當時極有可能已經判定是以色列人在幕後操縱了這一切。但出於戰略利益的需要，美國政府至今諱莫如深。
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摩薩德歷史上最出色的特工在紐約去世
掉包計，偷回"幻影"戰機設計圖紙
法國政府1967年下令禁止向以色列出售各種武器，包括已經付款的五十架"幻影"戰鬥機。摩薩德再次玩起了"神偷"絕技。
當年12月，以色列獲悉瑞士政府曾向法國訂購一百架"幻影"戰機，現決定只要53架，其餘47架的全部零件連同設計圖紙仍在瑞士人手裡。摩薩德就此事展開調查。他們發現瑞士蘇賽爾兄弟公司與製造"幻影"飛機的法國達索爾公司簽有承制該機種的合同，負責監督"幻影"製造的是瑞士高級工程師弗勞恩克內希特。
摩薩德軟硬兼施地制服了弗勞恩克內希特，迫使他答應幫助偷取"幻影"飛機的設計圖紙。但這可不是一件容易的事，因為設計圖紙數量實在太大了，僅僅一部飛機引擎工具機的設計圖紙就有4.5萬多張，有的圖紙和說明書竟長達三米，即使夜以繼日地不停拍攝，也需要很長的時間才能幹完。
正在為難之時，瑞士政府為防止泄密下令將設計圖紙逐步銷毀，專門運送圖紙的司機巧合的是弗勞恩克內希特的表弟，而且弗勞恩克內希特也被指定參與銷毀工作。這樣一來，為作案提供了極為便利的條件。弗勞恩克內希特在運送圖紙經過的公路旁租了一間經過特殊裝修的車庫，每周四，裝著"幻影"飛機圖紙的卡車在沒有到達銷毀工廠之前便開到這間房子裡，在那裡進行掉包。完成銷毀"廢圖紙"的任務後，再回來把真圖紙運到靠近德國邊境的一座小城，交給摩薩德特工，然後秘密運回以色列。"幻影"飛機的設計圖紙就這樣一批又一批地悄悄運到了以色列。
以色列1975年4月製造出了"小獅"戰機，完全是"幻影"飛機的改進和仿造。此時，這件事才被世人知曉。
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"諾亞方舟"行動，偷回五艘飛彈艇
與偷"幻影"戰機設計圖紙的背景一樣，法國一家造船廠為以色列建造的五艘飛彈快艇即將完成時，法國政府宣布對以色列實行全面武器禁運。摩薩德又展開了一項代號為"諾亞方舟"的偷艇行動。
以色列先是於1969年11月通知造船廠老闆哈里奧，稱既然無法獲得這些飛彈艇，那麼只求收回已付的全部款項，他們可以把船賣給任何人。正當哈里奧著急出售飛彈艇時，一個名叫塞姆、自稱是挪威阿克爾製造公司總經理的人主動上門找到哈里奧說："我的公司現在巴拿馬註冊。我希望買進那五艘飛彈艇。"哈里奧問他買飛彈艇的意圖，因為軍售必須向國防部交代。塞姆稱，自己是為巴拿馬一家名叫斯塔布持·韋爾的公司買的，他在這家公司有股份，這家公司想把這些船用於阿拉斯加近海的石油勘探。
哈里奧雖然不明白勘探海底石油為什麼需要飛彈艇，但他更關心一件事：儘快將快艇出手。但是他不知道，塞姆確實是阿克爾製造公司總經理，但這家公司是幾天前才剛剛成立的。法國政府很快就同意了這筆交易。
與此同時，但此前一直待在船廠的以色列人儘管已經不再購買飛彈艇，但是藉口他們的合同尚未到期不肯離去。12月25日，以色列前海軍司令利蒙將軍來到了瑟堡。當法國人沉浸在聖誕節的快樂中時，剛建造完成的五艘飛彈艇悄悄地駛出了瑟堡港口，消失於茫茫大海。
專門前來送行的船廠老闆哈里奧還不解地說："這些挪威人真性急啊！"。利蒙微也笑著說"我們也著急回去好好慶祝一下這個美好的夜晚。"回到旅館後，利蒙立即向以色列發報："諾亞方舟已經啟航！"就這樣，摩薩德如願以償地偷回五艘嶄新的飛彈艇。
