由上海開往南京的D40617日上午行至南京棲霞附近不能前行，有乘客反映應該在10點11分到達的列車已經趴窩將近兩個小時。由於車廂溫度過高，有不少乘客出現中暑現象。有乘客認為，動車沒有設立相應的應急處理機制，事發後信息不公開，導致乘客情緒失控。
中國網消息，列車上先後給出了3個「趴窩」理由：1、有點小故障，正在全力搶修。2、線路問題、滬寧線全線不能使用。3、馬上換車頭。但是立刻遭到了乘客質疑，因為有其他動車從邊上越過，而D406一直不能開動。乘客激動但是沒有出現過激行為。
據乘客反映，目前車廂溫度很高，很多人不同程度出現了中暑的現象。乘客認為此種情況應該使用應急錘敲碎車窗，但是從列車員到列車長再到乘警都拒絕敲碎車窗玻璃。經過乘客強烈要求，車門終於可以打開。在車門可以打開的情況下，很多人跳車求救，跳車中有部分乘客受傷。
因為事發地點比較偏僻，遠離人群。根本無法搭乘其他交通工具，只好聚集在一起等待列車修好後上車。有些乘客堅持離開火車站台，表示無論走多遠也要換乘其他工具。
有乘客認為這次火車「趴窩」事件中，動車沒有設立相應的應急處理機制，事發後信息不公開，導致群眾情緒失控。截至發稿止，從南京火車站值班室處得知：D406繼續「趴窩」中。
