因為對當官的來說，小汽車不僅是代步的工具，更是權力的象徵、級別的表現和排場之必需。尤其是改革開放之後，無產階級的革命幹部更是不惜動用大量公款，使勁兒引進資產階級的高級轎車。對於群眾的死活，這些人把他們放在排場的氣派之間，毫無側隱之心。
有些工廠企業本來錢就少，官僚也太多。群眾常常說："單位錢雖少，書記坐滿了；企業欠的錢，廠長坐豐田。"
在改革剛開始的時候，很多基層的農村，中共的森嚴的等級幹部，也可以表現在交通工具的不同上。當年，情況是這樣子的：
"大隊書記走小道，公社書記蹦蹦跳，縣委書記防護罩，地委書記普通轎。"
這當然是二十幾年以前的事情了。現在這個年月，普通轎早就不吃香了。儘管社會主義還將長期處於初級階段，但是廣大幹部的驕奢和豪華，早已進入了資本主義的高級階段。
正如一位朋友說："不論官多大，都坐桑塔娜；不論哪一級，都需坐奧迪；沒錢可貸款，也不坐國產。"
聽眾朋友，黨風如此，真是國將不國。