說實話，在這個社會上，如果你生病了或者家裡有急事需要搭車，有人願意讓你上車是很罕見的，這樣的人是珍稀的物種，是單純的好人。閔行區交管部門做的事情說簡單點，就是將這些單純的好人從茫茫車海中分辨出來，拘押下車然後罰款一萬。---摘自韓寒博客
15日，本報報導了上海一位白領張軍（化名）因好心捎了一位自稱胃痛的路人，結果遭遇"倒鉤"---運管部門釣魚執法，張軍被扣車罰款一萬。事件引發強烈反響，上海的報紙、電視台、電台都介入報導，網絡輿論幾乎一邊倒地批評這樣的執法手段。
昨天，上海市閔行區交通行政執法大隊作出回應，先是網上發文宣傳自己出"新招"整治非法營運，"先取證後查處"。然後接受了上海電視媒體的採訪，遺憾的是在節目中大隊長對記者問題總是以"不能談"作答，至於當天如何整治黑車更是"工作秘密"，不能透露。
自我表揚"釣魚"為"新招"
媒體、網絡對閔行區運管部門釣魚式執法猛烈批評，而被批評的對象閔行區交通行政執法大隊則是"青松挺且直"。昨天，該大隊在上海閔行區官方網上還發布了表揚意味的總結稿件：《區交通行政執法大隊出"新招"整治非法營運》，文章稱該大隊面對取證難題積極應對，想出了取證和查處分步進行的執法新招，進行先取證後查處。
"靈活應用『先取證後查處'方法，可有效緩解......執法取證難問題，有利於維護客運市場穩定。"
這篇表揚稿被愛卡網友認為是官方對釣魚式執法的正面解釋。
同樣在黨務公開網上，記者發現一份《閔行區交通行政執法大隊2007-2008年度創建文明單位工作總結》，裡面提到了該大隊打擊黑車的成果，2年時間"查除非法營運車輛5000多輛"、"罰沒款達到了5000多萬元"、"超額完成了市總隊和區建管局下達的預定指標任務"
證據是錄音還是證人證言？
據上海東廣新聞廣播報導，執法部門聲稱在執法過程中全程錄音，內容包括在車外面問他去哪兒，談好價錢之後就上車。
當事人張軍對所謂的錄音證據一點都不害怕，甚至是非常憤慨，歡迎執法大隊公開錄音，但希望執法大隊不要對錄音進行"技術處理"。
網友認為錄音正說明了官方一直拒絕承認的釣魚、倒鉤的存在，"上車的人既然有錄音，那肯定就是倒鉤沒得說，否則怎麼會故意錄音又故意開到有人抓的地方，這下他們自己也承認了。"
上海媒體2007年也曾報導，上海市政府60號令授予了執法機構以現場筆錄、現場錄音為證據的權力，執法機構購置了大批設備。
但執法大隊大隊長劉建強昨晚在接受當地電視台《新聞夜線》採訪時又換了一種說法，稱對張軍曾談價的證據是"證人證言"。
愛卡上海分會的網友認為錄音肯定是有的，畢竟那是倒鉤的"職業要求"，但如果不作處理公開出來對執法大隊可能不利，所以證據變成了"證人證言"。
皖Q車牌很多都是黑車？
昨日22點，上海新聞綜合台《新聞夜線》節目中，閔行區城市交通行政執法大隊大隊長劉建強露面了。
記者問當時誰搶了張軍的車鑰匙，劉建強先是說"車鑰匙，這個不能談"，繼而改稱"我們也不知道誰拿走了車鑰匙"，最後又說"車鑰匙一直在張先生手裡"，經過他們勸阻和教育張先生交出的車鑰匙。
張軍也看了這個節目，他說自己看完就覺得氣血上涌。"非常憤怒也非常悲涼"，他在電話里對本報記者說，"根本就是明搶！一上來就動手，哪有勸說。人不能不要臉到這個程度。"他記得看到有人在邊上拍攝，他還衝過去大喊："你們這群強盜！"他相信執法隊員卡他脖子等情節都被拍攝下來了。節目中，劉建強不願意公布這段視頻證據，表示要上法庭才會提交。
節目中記者還問到當天如何部署工作整治黑車，劉表示那是"工作上的秘密"，不能透露。"這是工作秘密"很快成為愛卡上的網絡名言。
劉建強還表示判定是否黑車的依據之一是外地牌照，特別是張軍的"皖Q"牌。這種說法在網上引發很多網友的憤怒。
關於車牌，張軍表示是因為上海上車牌太貴，一個牌照要三四萬元，他到外地上牌照，才花了三四千。本報記者譚人瑋
網友設計車貼拒絕"倒鉤"
有網友戲謔稱"倒鉤"在兵器譜上排名第一，很多帖子裡都可以看到"閔行倒鉤，天下第一"的跟帖。
愛卡論壇上不少網友將自己設計的車貼發到了論壇里，口號有："拒學雷鋒，謹防倒鉤"、"預防倒鉤，只開車不開門"等。
有很多網友提出要對執法人員進行人肉搜索，看能否找到"周久耕"，特別是曾表示倒鉤是"有正義感的社會人士"的閔行建交委管理科萬科長成為眾矢之的。
而當事人張軍告訴本報記者，其實早有網友把萬的住址告訴他了，他沒有公布到網上，他不想針對某個具體的個人進行報復。他想的是針對這種釣魚式執法提起集體訴訟。
張軍聯繫了幾名有同樣遭遇的私家車主，準備集體訴訟，目的非常簡單，要執法大隊就放倒鉤的行為向全上海市民道歉。
