大多數人都能看到這些乘客在所有人的前邊登機，他們是機上餐食的第一選擇者，甚至有專門人員負責尋找和託運他們的行李。
頂級乘客是機上餐食的第一選擇者
最頂級的飛機乘客
這是電影《在雲端》裡的場景。喬治-克魯尼扮演的是空中飛人RyanBingham-Bingham是「美國航空大使項目」的會員之一，一年飛行322天，他說，自己不用花一分錢就可以享受到常旅客的優惠，他的夢想是達到1000萬英里，他自豪地說：「我會是第七個做到的人，比這更多的人都已經飛到月球上了。」
當Bingham真的飛到1000萬英里時，機上人員「砰」的一聲打開香檳，而美國航空的首席駕駛員就坐在他旁邊。
好處自然不止於此，他終生都將享受exclusive的待遇：優先升艙，一個私人的預訂電話，改換航班和航線以及行李起重都不需要花錢，取消航班的話會安排住宿，甚至他的名字都寫在飛機的邊上。電影雖然是虛構的，不過，製片人和美國航空的緊密合作，讓這部電影儘可能地保持真實。
旅行作家Widzer還描述過一個看起來更不可思議的事，他曾經為一個CEO工作，這個CEO是VIP會員，有次他去參加一個重要會議，結果航班取消，他給航空公司打了個電話，他們居然給他安排了一架直升飛機確保他準時參加會議。
雖然美國航空的網站上並沒有任何信息提及到這一細節，但是「Concierge Key Program」(至尊會員項目)真的存在。
Concierge Key Program是美國航空為頂級客人專設的服務，只有通過邀請以及參加一個非常獨特的俱樂部才能享受到。」Billy Sanez曾經在採訪中說：「都是極其精心挑選出來的少數人，我們知道他們都非常不錯。」
Jerold Solovy今年79歲，他已經搭乘美航64年。他甚至都記不清楚自己當年獲得1000萬英里積分時是什麼樣兒。「美國航空給我寫了一封信，說我已經超過1000萬英里了，不過，信在搬家的時候丟了。」
NO.1先生每年大約會飛行70萬英里，他是某汽車品牌的銷售顧問，負責全球工作，這麼多年，他共計積攢了880萬英里的里程。
像NO.1先生這樣的百萬里程會員已經超過了傳統意義上的常旅客。「像因為天氣而延誤這種事，倒是沒有為這些人有什麼特殊服務。」Randy Petersen，Flytalk.com的創始人說，「但那種服務其實是所有的乘客都希望擁有的。」
只有當你成為他們的會員，你才知道自己能得到什麼，然後，你就不想離開了。這是一個大多人都不知道它存在的世界。大多數航空公司不願意透露這些客人的數量，不過還是有消息說露：美國航空頂級會員的人數12個比登上月球的人數要多。
頂級乘客可以享受的事
像NO.1先生這樣的人有特殊的check in區域，會有專門的人接待他，行李快速被運走，他們的登機牌早就被打好，有些機場給他們開一些秘密的門，讓他們可以快速地走到安檢通道的前邊。
大多數人都能看到這些乘客在所有人的前邊登機，他們是機上餐食的第一選擇者，甚至有專門人員負責尋找和託運他們的行李。
在這些乘客著陸前，航空公司的員工會自動給他們訂下一個航班，有時有可能影響到別人，也會有專門的人在門口拿著新的登機牌等著。穿梭車負責接送他們快速到下個航班。還有某些極端的例子：航空公司甚至安排專車等待乘客，以防他趕不及下一個航班，當然也有報導說，一旦出現乘客遇上交通堵塞的情況，就會有直升飛機前去迎接。
即使是頭等艙的食物，客人也會吃煩，所以有的會員說，他們會經常被安排吃一些不太一樣的食物。
當你生活在雲端時，貼心的服務真的很不同。Stuker用世界各地的奇怪電話撥通航空公司的預訂熱線時，那些接他電話的人總是能聽出他的聲音，並且會第一時間叫出他的名字。
雖然以上待遇稱得上頂級，但現實生活還是不太可能真為了1000萬英里舉辦電影中的那種派對。有一位獲得1400萬英里里程的客人(主要是搭乘美航班機)，你猜他得到1000萬英里時發生了什麼？—在飛機準時抵達之後，有人在外邊演奏了一首曲子。「那是兩年前去蘇黎世，我知道此行可以讓我的里程超過1000萬英里。我當時唯一的感覺就是：原來商務旅行讓我的生活更加精彩。」
Phillip Dunkelberger，PGP公司的CEO，也是ConciergeKey的會員之一，每年大約有30周在路上，他當前已獲得美國航空1100千萬英里的里程。大約2年前，在他飛離紐約的甘迺迪機場時，他就已經直達1000萬英里的里程，當時有人陪同他下了飛機，並且為他舉行了一個小型的慶祝活動。他回憶自己有一次從舊金山飛往倫敦，在飛機起飛前生病了，飛機無法停飛，美航因此專門為Dunkelberger預訂了英航的航班，把他快速送到另外一個終端趕飛機，這樣，Dunkelberger可以繼續自己的行程。
如何加入「至尊」圈？
怎麼加入這一項目？大多數人給出的建議是：這事別問航空公司，除非他們提出邀請。當然，這些會員的資料對於航空公司來說也是機密，因為他們的忠誠度極高，航空公司不想他們被競爭者搶走。不過還是有一些大概的技巧，例如，你飛的多，並不像你花的錢多那麼重要。旅行作家Widzer也認為：買全價票最好，從勢利的角度來看，最好你是一個CEO。Widzer就認識一個公司的CEO，據說他只飛行了3.5萬英里就收到了邀請，CEO自己都很震驚。Widzer更是奇怪：他一年飛行20萬英里，但是仍沒收到邀請。據說《在雲端》的導演Jason Reitman已經獲得了邀請。
不過，對於航空公司來說，決定邀請誰不是那麼困難，但是要決定讓誰退出，卻是一件比較難的事。這也意味著，會員沒法保證自己是終生會員，每年，美國航空都會發出信件更新自己的會員系統。
Sanez說：「我不想形容它為一個秘密社會，但是這絕對是一個奢華的組織。」
