廣州前晚突然公布由昨日起實行車輛限購，以緩解交通堵塞壓力，成為繼北京、上海、貴陽之後，第4個限制私家車上牌的中國城市。這一決定令想買車的市民措手不及，大批市民通宵排隊，趕在禁令實施前買車，有市民批評當局未作諮詢便發布如此與民生息息相關的重大決策。
《新快報》報導，廣州市政府要求從昨日開始的1年期間，對中小載客汽車試行增量配額指標管理，試行期內，全市中小客車增加總量限制在12萬輛，每月1萬。為做好銜接工作，廣州在整個7月暫停辦理牌照登記。所謂的中、小型客車，涵蓋了所有車長小於6 米，乘坐人數少於20人的機動車。每月限增1萬輛中小客車
廣州現時人口超過1600萬人，機動車數目達240.5萬輛，當中近七成為中小客車。廣州市交委主任冼偉雄在新聞發布會上表示，現時全市中小客車是5 年前的2.5倍，年均增長率達19.0%，但近5年城市道路里程年均增長率約2%。按照當前趨勢，預計2013年中心城區晚尖峰時段全網平均速度將低於每小時20公里。冼偉雄還稱，機動車也對空氣造成污染，中心城區機動車排放PM2.5（大氣中直徑小於或等於2.5微米的微粒）佔大氣總量的比例高達 38%。
通告指出，在7月1日之前預定的車輛，可以直接辦理上牌的手續。因此，廣州多個汽車店前晚徹夜燈火通明。「20時40分收到的通知，所有員工都趕回來了，今天要通宵工作。」一名員工透露，大部分來買車的人都是之前看好了車型，就等?買了，新政策發布之後才匆忙趕在午夜12時之前來交錢。
午夜趕落訂 誤買舊款車
至於臨時決定買車的消費者，基本上不會有優惠了，不但車價沒有商量餘地，而且還要在庫存中選一款車。有市民抱怨，匆匆交付訂金才發現買的不是2012年新款，而是去年舊款。
知情人士透露，只要購車者在車行提供姓名或購車公司的名稱，並交足車款就可以列印出發票、簽訂購車合同，即使是過了午夜12時，也可以開出30日的發票，避開限購令，部分車行一直營業到凌晨兩三點。
中國廣播網報導，有市民對政府這一緊急措施表示驚訝和難以理解，「這麼和老百姓息息相關的重大決策不用經過聽證就直接發布，而且保密工作做得這麼好，讓我們普通市民感覺挺難接受，讓很多人措手不及。」
