在全球化時代的現在GDP數據遠不如GNP來的真實，不過GNP的缺點是很難精確計算，各方數據差異巨大。日本的GNP至少是日本GDP的2-3倍，即便是日本沉沒，單日本在海外的淨資產就可以再造兩個日本。而中國的GNP遠低於GDP。這是因為中國的海外投資很低，大多不過是轉移資產，貢獻收入很少，而GDP則嚴重依賴外資。
2002年到2011年的10年間，是大陸經濟騰飛的10年，在這10年間的出口經濟一方面為政府財政收入貢獻良多，使政府有足夠的資金來投資基礎設施和房地產。另一方面，出口經濟完成了珠三角和長三角的城鎮化，催生一大批中小企業主和富裕的農民階層，也為農村來的打工者相對高的經濟收入，兩者合計造就了巨大的消費市場。出口經濟是中國經濟發展的源泉，是一切源頭的源頭。2011年，我國貨物進出口總額36421億美元，比2002年增長4.9倍。其中，出口總額18986億美元，增長4.8倍；進口總額17435億美元，增長4.9倍。2011年中國的GDP大約是7.3萬億美元，進出口占了50%。
在這10年間，外資企業對大陸經濟的貢獻有多少呢？
按照2011年的進出口500強企業排名，我做了一個統計，在進出口500強中，有83家台灣企業，他們的出口額合計達到2087億美元，而中國進出口500強企業合計出口額為5720億美元，占比達36%。2011年進出口500強中央企加民企的出口額合計為2323億美元，略微高過台灣企業。2011年進出口100強中，台灣企業占27家，出口額合計為1640億美元，而進出口100強的出口額合計是3342億美元，台灣企業占比將近50%。這只是進出口500強，所有在大陸的台灣企業的出口額估計大約6000億美元，占中國總出口額的大約32%，再加上其他外資企業，出口額大約12000億美元，占63%。這僅僅是出口企業，很多外資企業主要是內銷的，所有合資的汽車企業都是如此。
2010年廣州GDP為10604億人民幣，這其中日資企業貢獻了多少呢，2011年7月28日的廣州日報寫的很清楚，廣州的日系合資汽車企業約有140家，2010年實現工業總產值約2500億元，占全市汽車工業總產值約79%；共生產汽車135.63萬輛。也就是說單日系合資汽車企業就為廣州GDP貢獻了25%，還沒有計算非汽車企業，整個日系企業對廣州GDP的貢獻可能超過30%。而10年前，這個產值不足100億，日系企業成長了25倍還多。某些地方，如浙江平湖這個小地方，日本電產集團一家貢獻的GDP占整個平湖的60%。
中國的GDP里至少有40%是外資和合資企業貢獻的，如果計算GNP，至少要減少35%。
在這27家企業中，可以劃分為幾大集團，分別是鴻海、仁寶、廣達、緯創、友達、奇美、華碩。僅鴻海集團就有9家，出口額合計696億美元。鴻海在2004年的收入僅4217億台幣，8年後的2004年其收入成長10倍，逼近43000億台幣。廣達旗下的達豐是中國單一出口額最高的企業，2011年出口額高達335億美元，2012年出口預計350億美元。廣達是全球最大的筆記型電腦ODM廠家，2012年出貨量達5400萬台，廣達不僅僅是代工，還包括筆記型電腦的設計，實際上大多數筆記型電腦廠家只是提供產品市場定位，其餘的事情包括設計和採購都由廣達完成，有些乾脆連產品市場定位都省了。全球做電子產品代工的企業很多，但能做筆記型電腦ODM的只有廣達、仁寶、緯創、英業達、和碩這五大企業，連鴻海和偉創力都無法進入ODM領域，偉創力曾經大批挖角台灣筆記型電腦代工人才，進入此領域，最後還是不得不退出，偉創力也是一家年營業額超200億美元的電子代工企業。廣達旗下的達富電腦主要ODM平板電腦，2012年出貨量達1400萬台，預計2013年逼近2000萬台。廣達的成長力度不如鴻海，2004年廣達收入3245億台幣，2011年達到11097億台幣。
韓國企業共23家，出口額為303億美元。三星集團一家就超過200億美元，而10年前，不足20一美元。
在台灣、韓國和日本的會計規則中，財報分合併收入和非合併收入，海外子公司的收入和盈利通常不計入上市公司財報，也不進入其國家統計局，通常看到的上市公司財報都是母公司的非合併收入，這個數值往往低很多，尤其是生產基地在大陸的企業，其非合併收入不到其合併收入的10%。由於生產基地都陸續轉移到大陸，其非合併收入是陸續下降的。如果單從財報看，這些公司好像下滑嚴重，或者說成長力不足，實際這些增長都進了大陸的GDP。
