「京AG6」是頂級車牌
「京AG6」是頂級車牌。全中國以「京A G6」開頭的車牌只有200塊。這個號牌的使用者全部為副國級以上。上這個號牌的車輛幾乎都是奧迪A6，及部分賓士S級——這兩種車型是典型的政府公務車。
「京A8」段車牌為部級身份
「京A8」段車牌是僅次於「京AG6」。其中「京A80***、81***、82***」的車牌屬於中辦(中共中央辦公廳)、國管(國務院機關事務管理局)、中警(中共中央警衛局)、市委(中共北京市委)。另外，一些部長以及中共領導人的家屬的座車也使用「京A8」的號牌，後來，因為車牌號不夠分，「京A83」也被使用。另外值得一提的是，「京A88」和「京A80、81、82、83」的車牌基本具有相同的效果。另外，還有一個特殊號段：「京O A7***」的牌子也是部級領導的號牌。而「京O A8」的號牌則意味著這輛車來自中共公安部。
「京ET」「京A5」段車牌同樣屬於副部級還有一些廳局級離退休幹部
京ET、京EX、京H95打頭、京FP等以及部分「京CZ」等，屬於副部級還有一些廳局級離退休幹部。另外有些「京A5」的車是北京市委市政府的。
北京車牌里的學問
一，京AG6是當之無愧的牛牌中的牛牌!皇家氣派，不怒自威!
我都不用廢話寫什麼「從1號到200號的才牛」，因為AG6這個號段的車牌只發放了200塊以內的，您要是眼神兒好麻煩您給我滿大街的找找「京AG62XX」的車，找著了我請您吃飯。200後面的號還沒有啟用呢，具體怎麼安排的咱就不知道了。
京AG6的號段都是副國級的人大副委員長、政協副主席們坐的，這是絕對按級別給的車牌，您要是說京A8裡面有關係牌我承認，您要是說AG6也能托關係辦出來，那您絕對是比京華肥牛都牛!
AG6的車型主要以奧迪A6(排量我就都不寫了，後同)為主，奔馳S系的也很多，偶爾也有別克、帕薩特這樣的一般車，特點是沒那麼多的車證，偶有一張警備或者京安，中控台上放個聯邦火球單閃，鳴警報的機率相對較少，司機開車的風格一看就是訓練有素：穩的時候真穩、脆的時候真脆，人家行車的目的非常單純，就是以最快的速度，最安全的方式將首長運載到目的地，決不在路上假NB地耍威風。如果首長在車上，副駕駛上一般都坐著人，生活秘書或警衛，著裝通常都非常規範整齊，車一停下來，副駕的人都會第一時間跳下車為首長開門，非常規範。
如果有朋友想目睹真實的副國級風範，可以在木樨地到玉淵潭南門一線的街上看看，國家領導人的住所我就不說了，但這些車還是能在那附近看到的。
二，京A8系列，部級領導身份的標誌，京城裡最權貴階層的符號。獨步長安街，平趟北京城!
各種帖子裡有各種的解釋，分得倒真詳細：「京A80開頭的，國管局的車;京A81開頭的，中辦的車;京A82是北京市委的;京A88，是釣魚台的，是警衛局的……」
這些出處的說明都不是很權威，因為京A8號段不同於京AG6，人家那個級別在那兒擺著呢，就兩百個之內，怎麼發都不會亂。京A8的牌號資源相對比較豐富，在九二式牌照開始發行時就留了京A80、81、82的號段專門給中辦、國管、中警、市委使用，這個時期基本上都是公務車，街上跑來跑去都是送文件、跑任務、奔機要局去的，那會兒北京的私家車還很少，給公家開小車的司機素質也不像現在的駕駛員那麼高，都是些政治上乾淨的武警新兵蛋子拿來用的，這些車在長安街上風馳電掣，大呼小叫的，見燈就闖，見線就壓，那感覺是好不威風，相當的特權。但是到後來有些部領導的座車也上了這個號段的牌子，自然更是走到哪兒都好使，甚至還有國級的領導人手上也都有好幾塊京A8車牌給家屬用，結果夠級別的大家都開始找國管局要這個牌子，開始只是小範圍知道京A80、81、82代表了身份，到後來就把這個牌子的價值給炒起來了，京A83也發進來了，也不太夠分了，這幾年於是就讓交管局把報廢的車牌拿回來用，公安部是有車輛管理規定的，報廢車的號碼牌子要進入電腦等三年才能重新起用，這次對京A8也特事特辦了，這事情不都是人辦的麼，看這法規二字尷尬不尷尬……。現在好多部級領導原來的座車都老了，但是他也不願意往回歸還這張京A8的車號，就換個新車讓人向車管所打個招呼照原號給砸副新牌子接著用，大家現在在街上看到的很多新車掛著京A8的牌子很奇怪，以為沒發完，其實都是原號砸的新牌子，現在路上看見的新款奧迪A8L的車、06款奔馳S系的車上面掛的嶄新京A80、81、82牌照好些都是。還有些是新近要的車牌，是從報廢車上摘的，沒入電腦，直接重新使用了。這中間也有很多80、81、82、83的牌子，多是從公務車上下來的，也可能有些領導不看重車牌的象徵性意義就歸還了的。也有一些經商成功了的高幹子弟手裡有錢買了豪車，把家裡的京A8的牌子裝上的;在這期間，有一些手眼通天的商界人士也打聽到了京A8車牌的故事，通過高層的關係，付了什麼代價咱不知道，反正也拿到了這塊牌子，各個號段里都有，尤其像A83裡面就有好多這樣的人情牌子。這些車裡面什麼奔馳寶馬奧迪路虎保時捷，什麼好車都有，甚至還有勞斯萊斯賓利邁巴赫這樣的最頂級豪車。
京A88倒不一定都是什麼中警的車、釣魚台的車，發到後面就都發亂了，哪部分的都有，一個是開始劃分號段時的規定，更原始的動因就是因為88順，所以就發得比後幾個號段多，在交警眼裡基本等同於80、81、82、83的效果。
說到京A88特別講一下，京A88888這個牛號的主人也是一代傳奇人物啊，那就是曾經的北京首富李曉華，網上傳播的最遠的就是他那輛老寶馬525，經常在富華大廈樓下停著，後來換到新745上面了。這哥們兒好玩車，相當燒包，自己名下買了十幾部車，還經常送給下屬買汽車做禮物，牛得厲害。
京A84我從來沒見過，85、86、87、89這幾個號段的我見過得比較少，有些好車也通過關係上了報廢重啟用的85、86號段的牌子，不排除這些號段里也有傳統牛人的牌子，但是比起80、81、82、83這麼火熱的號段來說，還是少數異類。那些京A85、6、7、8、9里真正的普通民牌，估計到了報廢的年限就會被收回，擴充京A8號段序列了吧?
京A8牌里真的是臥虎藏龍，牛人比比皆是，隨便哪塊牌號的背後就是一段故事，如果說京AG6有著一股子皇家正統氣派的話，京A8的身上就沾著些許的江湖氣息。這些牌子的背後有行走於尚書房的顯貴，也有在各行業叱吒風雲的巨賈，有鼻孔朝天的衙內，也有溫和儒雅的貴族紳士。京A8和京AG6有一個很大的不同，京AG6全都是專職司機，是正宗官轎，很少其他人開;而京A8的車很大一部分是車主自己在開，也有司機專職駕駛的，但比AG6少多了。
大家在街上可以注意觀察一下，這些A8車風擋裡面有放一堆證的，也有不放任何證的，大多數隻放一張警備、京安之類的，但不管放不放證，路面上的交警都明白，這風擋玻璃後邊的人大有來頭，只要不開過來壓自己，沒事兒基本不去招惹。說開法，這些牌子裡面有的車開起來像發了瘋恨不得橫著走，有的車開得溫文爾雅不緊不慢，也有的車飛揚跋扈經常把暴閃打開一路警笛……那是因為這麼些人裡面性格秉性各異，文化背景各不相同，家族教養各有高低。有的喜歡低調，有的喜歡張揚，甚至有時候是張狂，無法一一歸類描述。暴發戶和貴族還是有很大區別的，套用一句流行的台詞「素質，注意素質!」，對於這個群體來說，規則已經不是很能約束他們了，自身的素質和修為才是決定他怎麼做的依據。
我還經常在各個論壇里看見有網友發帖說自己在路上把某特權車給辦了云云，往往能博得大家一片叫好。確實，哪裡都有假NB的，塗裝警車裡都有假警察的，京A8車牌里也有紙老虎，但輪到你碰上的機率不是很大，警察都得分辨半天才敢決定用什麼口氣和這些車主說話。大家不要認為那些通過關係搞來特權號牌的車主就都是假NB而去在路上逗引他們，玩毛了他們敢當場報復，事後清算，我平時觀察這些人還有那些衙內一直都是人敬著長大的，有時候火氣上來了不怎麼考慮後果，他們通常是有人來收拾殘局的，您可就不一定了。大家天天都在北京的各條路面上一起行駛，時不時地都能見的著，不論您心理平衡不平衡，都得接受這個現實，人家和您活得不是一個階層。路面上可不是聊和諧社會的地方，眼睜睜的看著人家一輛車能買您的好幾輛，光人家掛的那張牌子就能換來您一輛車的錢，真的是不一樣啊。所以大家在路面上把車開得不卑不亢就行了，別跟他們賭氣，別吃那眼前虧。
部級領導還有一個專用號段「京OA7XXX」，有很多領導都有這個牌子，但因為它雖然是民牌格式，但讓人一看就是公安部號牌，所以我們就不討論了。說到公安部的車，蛋A8才是公安部的公務用車。
三，副部級還有一些廳局級離退休幹部主要集中在以下民用號段：
京ET、京EX、京H95打頭、京FP等等，層次跨度很大，關係戶和普通民用車輛很多。
京CZ也有一部分號段有大人物用，但級別說不太清楚。
四，民牌里的特種號段
藍精靈取消了之後，很多公安的、交管的車都換上了京A的老牌(京A帶字母)，還有一部分刑事偵查的車上了京J9的號段。
京CP有些車是原來軍企的車，不掛軍牌了換民牌都主要集中在這個號段。
京A5裡面有些車是北京市委市政府的。
車輛就是舊時的官轎，各個級別都有不同，要從車型上區別，更要從車牌、車證上區別出來，否則走到路面上沒有明顯的標識會帶來交通管理者的很大不便。這需要有一套完善的秩序，需要交警們能夠協調好這些人的車與地方車輛的關係。北京市警局公安交通管理局，簡稱交管局，就是制定並維護這種秩序的部門。對於交管局，我以後再專門發帖子講述他們的日常工作，其實他們在京城做交警是很不容易的，路面上跑的爺爺太多，平時只要過得去，就互相給個面子，否則每天能把他們給累死。
部級領導們每天工作量也是很大的，會議和應酬都很多，車走在路上有時候確實需要爭分奪秒地節約時間，司機開得快些或者猛些也是可以理解的。但一般而言，能做到部級以上的領導都很注重自身修為的，出來在路面上跑都是很注意影響的，京A8就那幾塊牌子，路面上都知道是誰家的車，他們對身邊的家屬和工作人員都要求得十分嚴格，我就聽說有一位領導因為司機獨自開車時闖了一個紅燈被投訴而撤換司機的。
社會上確實存在著一些手眼通天的能人，身份雖然夠不上配這些車牌車證的標準，卻也能通過關係拿到這身份的象徵。這些人裡面有一部分就像那些沒見過什麼世面的孩子一樣，剛拿到普通京A牌子和某些車證的時候就興奮之情溢於言表，風擋前面放一塊警備或者京安就以為自己上任務了似的，開得那叫一個猛呀。要是副座上再有位乘客，那他就兩眼放光，鼻子連氣兒都不會出了，一上車就像打了雞血似的，哪兒有線就在哪裡壓過去，哪兒有交警就在哪裡違章，看到那些交警無奈地裝作沒看見轉過身子指揮其他車輛時，就在嘴角洋溢著小人得志的微笑……這種人我見過，他們有些是很有錢的，有些也許依附於某個位高權重的領導，但他們個人素質的層次之低，令我非常厭惡，十分不齒。真牛的話就去搞塊京A80、1、2、3的牌子來玩，不過他真要是能夠搞來這樣的牌子，那就也說明他的圈子和層次還說得過去，基本上都是活明白了的，已經過了狂妄的階段，這些人基本上開得都很規矩。還是那句話，貴族和暴發戶的區別是在骨子裡的，裝不出來。
