【阿波羅網記者王篤若編譯報導】CNN今日剛剛發布消息稱，馬來西亞空軍一位不透露姓名的高級官員稱，馬航失聯航班曾一度偏離軌線，馬來西亞空軍最後追蹤到航班時，是在馬六甲海峽附近。航班在越南附近失聯前，已停止發射應答機代碼。美國全國運輸安全委員會前主管稱，如果偏離航線屬實，那麼這樣的偏離是很難解釋的。對於這一消息，BBC有援引路透社的類似報導，「一名軍方官員向路透社表示，客機在飛過馬來西亞城市哥打巴魯之後轉向並降低飛行高度朝向馬六甲海峽飛行。」
CCN和BBC援引路透社報導都表示，此馬來西亞空軍官員是匿名發布消息。CNN的報導說，此軍方官員透露此消息未獲授權。而中共央視說：馬來空軍司令否認說過「失聯客機曾折返馬六甲海峽」。
美國中央情報局局長約翰·布倫南11日說，馬來西亞航空公司客機失聯一事尚有太多謎團沒有解開，目前作出任何結論均為時尚早。
CNN:神秘的馬來西亞航班可能是數百英里外
馬來西亞航空公司航班MH370偏離航線數百英里，在從雷達消失前，從原來目的地相反的方向行駛，並停止發送識別應答器代碼消失，一位資深馬來西亞空軍官員星期二告訴CNN。
如果這消息是正確的話，這些都是不祥的徵兆，可以質疑有人在駕駛艙內可能有故意操縱飛機離其預定目標，前美國航空調查員說。
「這種航向偏差簡直是莫名其妙，」保羅Goelz，美國國家運輸安全委員會的前任總經理說。
然而，經驗豐富的飛行員傑，美航空信息資源的總裁，告訴CNN說機械故障仍然可以說明一切：斷電可以關閉主要的識別應答器和應答器備份，以及飛機可能已經飛了一個多小時，他說。
如何使波音777波成為無形？
CNN的執法分析師Tom富恩特斯分析此消息：「仍有機械，恐怖主義（和）其他無法確定的問題一樣，像之前。」
試問一個巨大的飛機如何失蹤？
據這個不願透露姓名的馬來西亞空軍官員說，在越南的海岸附近，地面飛行管理員與此航班失去聯繫的時候，這架飛機的識別應答器明顯停止工作了。
此消息來源引用的數據是正確的，飛機在馬來半島折離北京航向，並向它的固定路線的相反方向飛。偏離平時從吉隆坡到北京的數百英里飛行路徑，失去了追蹤痕跡，這位官員說。
此前，國際警察組織國際刑警組織的負責人說，他的機構越來越多地認為這一事件與恐怖主義無關。
「我們得到的信息越多，我們更多傾向於認為它不是一個恐怖事件，」國際刑警組織秘書長羅納德·諾布爾在法國里昂的一個新聞發布會上說。
根據馬來西亞的調查，沒有證據表明此事是連接到任何恐怖組織。
然而，美國中央情報局局長約翰·布倫南說，他的機構還不願意排除任何「非常令人不安」之謎的可能性。「不，我們不排除這個可能性。一點也不，」他周二在美國外交關係委員會表示。
面對那些涉及龐大的，跨國的搜索，面臨的挑戰是艱巨的，海上的面積很遼闊。在過去的幾天裡，搜索隊已經淘過方英里數以萬計的海洋。
他們也一直在尋找了馬來半島的西海岸，在馬六甲海峽，北到安達曼海。該航空公司周二表示，當局仍在調查這架飛機試圖回頭往吉隆坡的可能性。
法航447在2009年消失於大西洋，5天後才找到第一個浮動的殘骸。
如果MH370墜落到更遠的西部，它可能沉入安達曼海的更深水域。
沒有可能性可排除
航空官員說，他們至今不排除任何可能，很難達成任何結論，直到他們找到了飛機，連同其語音和數據記錄器。
技術投入使用
參與搜索的國家已經部署了先進的技術試圖追查飛機。
中國已令多達10顆衛星，協助氣象監測，通訊和搜索等方面。
美國在搜索中使用已經實施了一系列海軍技術。這包括海軍的P-3C獵戶座飛機，它可以覆蓋約1,000至1,500平方哩每小時，據美國第七艦隊說。
大馬軍方：失聯馬航客機曾轉向馬六甲
BBC報導說，馬來西亞軍方說，他們認為失聯的MH370客機在失聯後曾經改向飛過馬六甲海峽西方。
一名軍方官員向路透社表示，客機在飛過馬來西亞城市哥打巴魯之後轉向並降低飛行高度朝向馬六甲海峽飛行。
先前馬來西亞航管當局認為，失聯的MH370客機在哥打巴魯與越南南端之間失蹤，高度則是35,000英尺。
但是馬來西西亞一家報社報導說，該國空軍司令達烏德告訴該報，失聯的航班最後出現在控制塔台雷達屏幕上的時間是當地時間周六（8日）凌晨2時40分。地點則是在馬六甲海峽北端的霹靂島附近，雷達當時偵測到的飛行高度為29,500英尺。馬來西亞空軍在馬六甲海峽的一個小島霹靂島。
據稱，馬來西亞民航當局已經就此報導加以調查，截至目前為止還沒有官方的確認和證實。
馬來西亞當局周二宣布將搜尋失聯客機的範圍擴大到馬來半島的兩側。
馬航也表示，該公司正在研究，這架失聯的波音777--200型客機是否有可能曾試圖返回吉隆坡附近的梳邦機場，因而偏離了原定的航路。
中方央視記者王建兵報導，有媒體報導稱，馬來西亞空軍司令達烏德說，失聯客機曾在8日2：40折返到馬六甲海峽。對此，達烏德回應央視記者：這是錯誤的報導。達烏德否認說過這樣的話，並希望記者公開他的這一回應。
