南韓大型客輪「歲月號」周三在珍島郡屏風島以北海域失事後，至昨晚確認二十人死亡，一百七十九人獲救，仍有二百七十六人失蹤，包括一對中國情侶。當局救援進展緩慢，昨尚未能進入船艙，激起失蹤乘客家屬不滿。而歲月號代理船長更被揭發在出事後不久，與三十多名船員乘坐第一艘救生艇逃生，把乘客拋在後面自生自滅。與此相反，年僅廿二歲的女船員朴智英決定留守崗位，奮力拯救學生脫險，為此付出了生命。
當局周三徹夜在歲月號失事水域展開搜救，至昨日現場共有一百七十二艘船、二十九架飛機以及近六百名蛙人參與行動。目前發現的死者包括年輕女船員朴智英(前譯朴智元)、五名安山市檀園高中的學生、兩名教師等。而南韓中央安全對策本部昨日再修正客輪上的人數為四百七十五人。由於水下能見度低，水流急，蛙人昨仍未能進入船艙。
代理船長二級牌不熟路線
南韓媒體引述當地警方報導，船長李俊錫在客輪失事時，向海警發出求救訊號約四十分鐘後，便與舵手等一眾船員坐第一艘救生艇逃離現場。但船舶自動識別系統記錄顯示，李俊錫未有第一時間求救，而客輪雖然配備超過六十艘救生艇，但由於李俊錫率先逃走，令除李俊錫所乘的救生艇外，其他全沒被使用。部分生還乘客亦證實，事發時看到李在甲板上伺機逃生。有目擊者更稱，李獲救後趕忙將身上被浸濕的紙幣弄乾。據悉，李僅擦傷，送院治療後無大礙。李昨日被傳媒追訪時，對乘客和遇難者家屬道歉：「真的很抱歉，沒臉見他們。」李當時面容憔悴，回答時幾度哽咽。
根據南韓《船員法》規定，若船長在船隻遇險時沒有盡職責為救助船上人員，可被處以五年以下有期徒刑。警方昨日傳召李進行調查，發現李只屬客輪的代理船長及只持有二級航海師執照，不熟悉客輪和航海路線。
女船員尋救生衣分發安慰學生
雖然有逃生船員表示，事發時為了保命，無暇顧及其他人安危。但有獲救學生透露，罹難的女船員朴智英事發時和約二十多名學生身在船上三樓食堂，她在船艙各室到處尋找救生衣分發給學生們穿上，又面帶笑容安慰恐懼哭泣的學生稱：「放心，我們都會被拯救的。」
學生指，當時聽從船員廣播通知，躺在原地不動，但船艙開始入水，朴智英遂指示學生們逃出船艙跳進海里。學生們最終獲海域上待命的漁船救出，但朴智英卻未能逃出生天，其屍體於前日中午時分被發現，是首位被確認的死者。另外，船上五十九歲生還乘客金宏慶亦在事發時英勇救人。他以船艙窗簾製成十米長的繩索，成功救起約二十人。
中、美、日及聯合國等均對今次南韓海難致哀及慰問。中、日兩國更表示，如南韓有需要，願意參與救援行動，但南韓已婉拒日本。
