圖片：2014年7月15日，廣州發生公共汽車遭人縱火事件。（網絡圖片）
公安部周三召開緊急會議，要求各地嚴打地鐵和公共交通暴力犯罪，全面提升防控等級，每個車站都要有軍裝或便衣警察執勤，每輛地鐵和公共交通都要派駐安全人員。公安部還表示，對提供重大反恐線索和制止犯罪的群眾給予重獎。
該消息迅速在網絡上引發熱議，短短半天時間已占據新浪微博熱搜榜頭名。
有支持該做法的網民認為，加大對公共汽車的反恐將會有效防範打擊公共交通犯罪，提升出行安全感。但也有大批網民提出質疑，認為公共汽車安排專職安全員是浪費人力丶財力，應查找暴力事件的根源；高峰期公共汽車上非常擁擠，安全員還要來添堵，且真正發生暴力事件時安全員是否能擠過人群馬上處理還是疑問，他們的存在可能只是多了一個受害者。
網民「巴黎主義」揶揄道：「以後地鐵丶飛機丶輪船丶私家車丶拖拉機丶驢車也得配（安全員）吧，改掉頭疼醫頭懶辦法好麼？每個城市上萬輛公共汽車，一下子配這麼多安全員，一個月開多少工資，算過嗎？」
網民「LEYNO」評論說：「上次是車站，這次是公共交通。下一次呢？被牽著鼻子滿城市溜達了吧，只要人員密集的地方，都有可能是下一個發生點。從源頭抓起吧，至於源頭是什麼，我也不知道，但我知道，在一個和諧的社會裡，如果無冤無仇不會有人無緣無故的走上這條不歸路！」
另一網民「時過境未遷兮」稱：「哪一天有個警察失控了，所有的公共交通安防又得改革。因為他們沒有耐性去找原因，其實原因很簡單，民心在渙散。你能做到每一個乘客都配一個警察嗎？警察放炸彈怎麼辦？」
而在早前，首都北京已有近2000名公共交通安全員，分布在19條公共交通線上。
據《新京報》周四報導，北京警方稱，根據反恐形勢變化，將增加公共汽車安全員人數，且將配備手持安檢儀，並增配滅火器丶滅火毯。
北京科技大學退休教師陳兆志周四接受本台記者採訪時稱：「這很可笑，我不知道為什麼國家害怕什麼東西嗎？成本增加了多少，影響也特別不好。前幾天我坐北京的44路車，也是有維穩的人，我說你們每天站在那裡幹嘛啊？他說沒辦法，讓站就站，給工資就行。我問有人在汽車點火你們能救得了嗎？他就說誰知道誰點丶什麼時候點，這麼多人哪來得及？連他們自己都覺得沒意思。把人逼急了，才採取了一些行動，不找逼急了人家的原因，不把腐敗激起民憤的問題解決了，反倒拿維穩來嚇唬人，沒有什麼意義。」
廣州公共交通縱火案後，全國各地警方均升級安保狀態。
上海鐵路警方組織900多名警察展開實彈射擊訓練，鐵路特警已實行24小時配槍巡邏，鐵路派出所警察配槍巡邏的人數比例也超過三分之二。
而在毗鄰廣州的深圳，警方加強站台盤查力度，地鐵站內的警察全部配槍巡邏，重點車站「逢包必檢」。在同省的佛山市，已啟動一級安保，武裝丶特警24小時持槍上街執勤，凡購買散裝汽油的人士，均需出示所在轄區派出所開具的證明。
此外，在南京，距離青奧會開幕還有一個月時間，江蘇警方從周三起將不間斷開展治安行動。從8月1日開始至青奧會閉幕，全省警察一律到崗丶停止休假丶禁止飲酒。
公共政策學者楊子立周四接受本台記者採訪時稱，警察的配置越來越好，但社會越來越亂，底層的弱勢群體得不到公平又無處伸冤，這種公共傷害就不會停止。
「事情只能越來越惡化，不說把精力用在解決矛盾上，將來肯定是不會好的。因為社會不公平，在教育上丶司法上，權利受到侵害之後沒有辦法。今天早晨我看到一個新聞，一個罷工工人被開除了，從樓上跳下來摔死了，既然有以死抗爭的人，那麼也有發泄不滿報復社會的人。」
（特約記者：忻霖責編：林迪/嘉華）
