新聞 > 科教 > 正文

飛機哪裡的座位更安全? 專家的回答令人絕望

復興航空空難造成48人不幸罹難、10人重傷。媒體依同型機還原現場座位,發現生還者多在飛機中後段左側座位。

有乘客因此提出疑問:「是否坐在某一區域安全係數會更高呢?」

對此,相關專家表示,飛機客艙中並無最安全的區域,客艙前、中、後三段以及左右兩側的安全係數均相同。

坐哪裡易生還?與撞擊點有關

飛機製造專家周濟生表示,就如同車禍事故一樣,飛機若遇墜機哪裡最危險並無規律可循。本次墜落事故之所以前排和右側乘客生還率低,是因為飛機機頭向下墜地,前排受到的衝擊最嚴重。而右側機身可能也直接撞到了障礙物,機身受損嚴重。

「本次事故飛機是從28米的高度墜落下來的,這個高度飛機處於降落但已經離地面很近、起落架已經放下的狀態,此時飛機的姿態應該是平的,微向上仰。這種姿態落地後,碰到了障礙物,直接撞在了機頭和飛機右側。」周濟生說。

有無安全區域?各處係數相同

多位民航專家表示,飛機客艙中並無最安全的區域,客艙前、中、後三段以及左右兩側的安全係數均相同。在飛機發生事故時哪個區域更安全,完全取決於飛機墜落前的姿態和墜落後的撞擊點。

據記者了解,飛機的姿態分為三種,分別是俯仰角、滾轉角和偏航角。俯仰角是指機頭上揚和下俯的角度;滾轉角是兩翼圍繞機身主軸線滾轉的角度,當飛機兩翼平行時,滾轉角為0;偏航角是指飛機實際運動軌跡和飛機軸線的夾角。

周濟生表示,這三大角度都會影響飛機墜落後機身的撞擊點,因此必須具體問題具體分析。

後部相對穩定?並無科學依據

有人認為,相較於機頭容易向下墜毀,客艙中部有發動機容易爆炸,機艙後部相對安全。

多位飛機製造專家表示,飛機在降落過程中,通常是後起落架先著地,若遇到前起落架先著陸等突發情況,飛機可能會發生後機身斷裂現象,此時會給人產生一種錯覺,飛機由於有向前的推力因而前部機身更容易撞擊物體,而後機身沒有動力,因此更安全。不過這種想法並無科學依據,因為如果遇到降落失敗,飛機很有可能翻轉。而發動機雖然位於中部,但發動機外面都有外殼,內部零件不會擊穿機身。若遇到發動機爆炸,那誰也倖免不了。

選座技巧

年輕力壯可坐出口處

飛機緊急迫降需要打開緊急出口時,緊急情況一般都是由坐在這裡的乘客打開。航空公司一般安排一些年輕力壯、腿腳利索的人坐在這裡。

老幼病殘慎選過道旁

過道座位位於進出口,乘客進進出出,老人小孩起身讓座,非常不方便。孕婦最好選擇靠窗、中間的位子,避免和其他乘客產生摩擦,杜絕安全隱患。

長途航線前排休息好

長時間旅行,坐在前排,上下飛機快捷方便,餐飲上得快。另外,飛機發動機一般在中後部,坐在飛機前部噪音小。

怕暈機者選中部靠窗

中間位置距離重心近,在起降過程中的起伏小一些。

責任編輯: 李華  來源:京華時報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

本文網址:https://tw.aboluowang.com/2014/0726/421553.html