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北京催促奧迪和同夥降價

據德國《商報》報導,中共發改委批評德國和外國汽車價格太高,並要求外國生產商降低高級轎車的修理費和備件價格。奧迪已做出積極響應,預告將會在中國降低備件價格。

德國著名汽車品牌寶馬汽車總部

德國著名汽車品牌寶馬汽車總部網絡照片

據德國《商報》報導,中共發改委批評德國和外國汽車價格太高,並要求外國生產商降低高級轎車的修理費和備件價格。奧迪已做出積極響應,預告將會在中國降低備件價格。

中國豪華汽車市場上的佼佼者是德國的奧迪、寶馬和戴姆勒。領頭羊奧迪已表示,奧迪及其在中國的合資企業支持中國發改委的努力,將自8月1日起降低奧迪備件價格,降幅可達38%。此前,捷豹路虎也表示會降價。發改委在中共官媒上發表消息說,發改委對奧迪和捷豹路虎的決定表示歡迎。

但分析家瓦伯同(Max Warburton)對中共此舉感到驚訝。他說,自兩年來,外國企業便成了中方調查的對象,「但我們沒想到中方會直接下令降價。」瓦伯同還認為,降價對奧迪和捷豹路虎的盈利影響有限。但投資商將擔憂中國還會加大壓力。中共下兩個施壓對象可能是寶馬和奔馳。奔馳已於7月起將修理費下調了20%。根據瓦伯同的估測,世界汽車市場上,備件業務約占銷售額的10%,但備件銷售給生產商帶來的盈利很大,賺頭可高達40%。

中共對外國汽車施壓之際,正是中國汽車在本土不斷失去地盤之時。今年1到4月,中國自產小轎車在中國市場上損失了5個百分點,市場占有率跌到了22%。

責任編輯: 寧成月  來源:RFI 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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