希臘新政府昨日宣誓就職，隨即叫停該國最大港口比雷埃夫斯(Piraeus)的私有化計劃。該港口曾被視為中希合作典範、私有化的成功案例，其控股權原計劃出售給中國國企，它原被視為連接亞非歐的樞紐，也是中國建立通往歐洲和巴爾幹半島的「新海上絲綢之路」的關鍵，豈料「新海上絲綢之路」剛起步即受阻。
據外國傳媒報導，希臘負責航運的副部長Thodoris Dritsas表示，將終止由上屆政府啟動，向中方出售港口股權的進程。希臘新一屆政府將根據希臘人民的利益，重新審核與中國中國遠洋運輸集團(簡稱中遠集團)的交易。
比雷埃夫斯(Piraeus)是希臘最大港口，被稱為「歐洲的南大門」，也是「中歐陸海快線」的起點。「中歐陸海快線」是中國國務院總理李克強於上月與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓3國達成協議，共同打造的貨物運輸便捷路線。按照這項計劃，未來中國的貨物可取道比雷埃夫斯港，往北抵達匈牙利布達佩斯，再進入歐洲，相較過去的傳統路線，必須穿越印度洋、繞行非洲南端的好望角，幾經輾轉抵達歐洲，可節省大量時間與金錢成本。
去年，希臘政府選中中遠集團及其他4家競標者，作為Piraeus港口管理局67%股份的最後潛在買家。目前，中遠集團管理該港口的兩個貨櫃碼頭。而中遠集團比雷埃夫斯港3號貨櫃碼頭擴建項目動工典禮，上周四隆重舉行，中國國務院總理李克強還致信祝賀。
中國前年起提出打造「21世紀海上絲綢之路」，李克強去年12月訪問貝爾格勒時，與塞爾維亞、匈牙利和馬其頓達成一致協議，將打造中歐陸海快線，而希臘比雷埃夫斯港就是中歐陸海快線的起點。
中歐陸海快線南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達佩斯，中途經過馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格勒。建成後，將為中國對歐洲出口和歐洲商品進入中國開闢一條新的便捷航線。
據外媒早前報導，比雷埃夫斯港將成為一個連接亞非歐的樞紐，以避免貨運船隻必須途徑直布羅陀海峽才能抵達鹿特丹或者漢堡港，這是中國建立通往歐洲和巴爾幹半島的新海上絲綢之路的重要一步。
希臘新政府宣誓就職後即叫停該國最大港口比雷埃夫斯(圖)的私有化計劃。(資料圖片)
