1971年9月13日林彪乘坐飛機飛往蘇聯，飛機在蒙古國溫都爾汗墜毀，機上人員全部殞命，史稱「九一三」事件（網絡圖片）
我1965年11月入伍，新兵訓練結束後，被分配到中央警衛團8341部隊衛生隊，1967年4月調入二大隊6中隊。二大隊是時任中央軍委副主席、國防部長林彪的警衛部隊。1968年5月，我被任命為6中隊一分隊隊長，是林彪的「隨衛」警衛。1969年春，我參與了國防部長辦公室(簡稱林辦)機關工作，除了跟隨做警衛工作外，還是「林辦」主任葉群的游泳教練，並負責她的游泳安全。
葉群的反常變化
1970年9月九屆二中全會在廬山結束後，林彪和葉群於9月17日早晨離開廬山，直接回到了北戴河96號樓。
一年多來，林、葉絕大部分時間住在這裡。林的性格是寡言少語、深居簡出;其身體狀況是怕風、怕光、怕水。回北戴河後，他更是整天把自己「鎖」在屋裡，極少有人見到他。葉群像變了一個人，往日趾高氣揚、見誰批誰的態度和做法，有了很大的收斂。對這些變化，我們並沒感到很大意外，我們知道他們在二中全會上受到了毛主席的嚴厲批評，他們心情不好是自然的。但是，1971年8月，他們有了更加反常的變化。一是葉群的電話特別多，她往林彪屋裡跑得特別勤，時間特別長。林彪以前喜歡一個人待在屋裡，任何人進屋都必須報告完後迅速離去。二是林的汽車司機楊振剛一天幾次修車、試車。該車是「保險紅旗」轎車，即防彈玻璃車，是當時國內一流轎車，並不需要天天試車。三是林出逃前幾天的一個晚上，大約11點多，我正陪葉群在室內游泳池游泳，林立果突然闖入室內，情緒非常緊張。葉群一見兒子「破常規」地闖進來，顯得有些吃驚，她馬上問我：「小呂，你懂不懂俄語?」我立即回答：「我什麼語也不懂。」我雖然聽不懂他們對話的內容，但從他們那聲調、表情和不斷揮手的動作看，兩人爭論很激烈。最後，林立果憤怒地轉身離去，葉群也中斷了游泳，並冷冷地對我說：「最近幾天，我不游泳了，你也不用準備了。」這使我猜測到，近幾天可能有大事。四是林、葉突然把兒子林立果(乳名老虎)、女兒林立衡(乳名豆豆)及林立衡的未婚夫張清林(軍人)等一齊召到了北戴河，此類事情以前是從未有過的。
最最引起我們懷疑的是，葉群的一些自相矛盾的言論和行動。一方面，她在工作人員中說，「首長想動一動」，「要利用坐飛機運動運動」，「女兒在國慶節要結婚」，「國慶節前回北京」等等，讓人覺得林彪這裡一切正常，太平無事;可另一方面她又讓人從北京取來大批文件和生活用品，並出現了非常緊張的表情，有人聽到她在林彪房間裡哭泣。
緊急部署，進入戰備狀態
9月13日上午，在8341部隊第二大隊隊部里，林立衡先後向姜大隊長和張洪副團長報告了緊急情況。她說，「從我偷聽和觀察到的情況看，老虎和主任要把首長帶走，他們可能要逃跑。老虎在外邊幹了不少壞事，他還說要謀害毛主席。你們趕快向北京報告，不要讓他們上飛機跑了——今天下午，林立果已經從北京帶回一架256號三叉戟飛機，現在停在山海關機場。」林立衡要求姜大隊長把她藏起來，並進行嚴格保密，決不能讓葉群他們知道她來過這裡。姜大隊長毫無遲疑，立即打電話向北京作了報告。後來才知道，她先報告了中共中央辦公廳的張、汪主任，並由汪東興報告了正在開會的周恩來總理。
姜大隊長接到北京指示後，立即叫來中隊長肖啟明，和他一起召開了有關人員緊急會議(我也參加了會議)，一方面布置隱藏林立衡，一方面命令警衛隊進入戰備狀態。
葉群好像感覺到了什麼，她幾次到電影場察看，當她看到首席位上只有張清林，沒有林立衡時，立即過去查詢，並派工作人員四處尋找。林立果還親自到外邊找林立衡。他轉了個小圈以後，匆匆趕回了96號樓，他可能發現了警衛部隊的異常行動。林立果回去後大約半個多小時，警衛人員看到，林彪、葉群、林立果和林彪的秘書、警衛隊長李文普上了汽車，隨後，司機楊振剛開車，快速駛上了向南的大道。當時我在第一道防線，十多名戰士又打手勢又叫喊：「停車，停車!」可是，汽車直接向「人牆」衝去。中隊長肖啟明在第二道防線，他見汽車衝過第一道防線向他們衝來，在喊「停車」無效的情況下，橫著(防止傷害首長)向司機開了槍。他想用擊斃司機的手段，達到攔住逃車的目的。可這是防彈車，子彈根本打不進去。汽車開出七八十米後，突然來了個急剎車，緊接著車上的李文普跳了下來，並向車後跑了幾步，接著車上有人(林立果)就向他開了一槍，接著又打了好幾槍，李文普應聲倒下。汽車風馳電掣般消失。
此時，姜大隊長讓中隊長肖啟明帶著我們一中隊的六七名戰士，乘上一輛「吉姆」車去追林彪的汽車，他帶著30多名戰士乘一輛卡車隨即追去。我在第一輛「吉姆」車上，過海邊大橋時，我們看到了林彪車的影子，司機加大了油門，拼命向前追去。快追到山海關機場附近的鐵道口時，鐵路值班房已放下欄杆，橫在南北的通道上，示意將有東西向火車通過。可是，林彪的車撞斷欄杆，飛馳過去。當我們的車趕到鐵道口時，一輛拉油罐的火車隆隆地開了過去。我們的汽車燈光前一片塵土。當我們追到山海關機場時，林彪乘坐的三叉戟飛機剛剛起飛。此時，大約是零點30分左右。
進入機場以後得知，這架飛機的駕駛員是航空兵某師的副政委潘景寅。由於飛機起飛十分倉促;油未加，副駕駛員和報務員也未來得及上飛機，在沒有夜航燈光和一切通訊保障的情況下，飛機在一片漆黑中強行起飛了。原來說飛往廣州，現在是向北面方向飛去，到底飛往何處就不清楚了。當時在場的副駕駛們就下結論說：這架飛機完了，上去就下不來了。他們的依據是：第一，三叉戟降落時，必須正、副駕駛員一起操作，正駕駛操縱整個機體，副駕駛放下「腳架」，以保證飛機降落時機體的平衡，才能確保飛機安全。但現在只有正駕駛，飛機降落時無法放下「腳架」，著地時無法保證機身的左右平衡，不是損壞機身，就是引起油箱著火、飛機爆炸。第二，如果飛機出了國境，因為沒有報務員，不能與他國機場聯繫，非被人家當「敵機」擊落不可。
事實正如他們判斷的一樣，林彪他們乘坐的256號三叉戟，於13日凌晨2時左右，在蒙古國肯特省貝爾赫縣境內墜毀，機上9人全部遇難。
