在很多人印象中，當車門被鎖，要從車內逃生時，需要把玻璃敲破。把玻璃弄破是對的，但是用敲或者砸的方式是錯的。因為平時我們都希望車玻璃有足夠的強度，如果那麼容易被敲破就不合格了。所以正確的做法是用撬的、撐的方式。
車座椅的頭部靠枕，拔下來會看到兩個尖頭的鐵棍，在緊急時刻，可以用它們把玻璃撐破！據說這個功能在汽車設計的時候就有考慮，用的是槓杆原理，抵住側窗玻璃的四周邊角，因為那才是最脆弱的地方。
如果車內有天窗，被困人員可以選擇半躺在車座上，用腳猛踹天窗玻璃。也是一個可行的辦法。
那麼積水到了什麼程度時，司機必須棄車逃生？
當司機感到發動機運轉不均勻，踩下油門後明顯加不上油時，證明發動機已經進水了。此時，司機千萬不要再試圖通過自己的努力將車開出涉水路段，而應立即停車熄火，開門逃生。因為這時候不逃，等到電器設備完全進水、短路，車門車窗很可能全部鎖死，就會失去逃生機會。
如果車輛在涉水路段突然熄火，車窗車門沒有鎖死，司機也要注意，一定要在水位漲到車窗玻璃下沿以前逃生。如果超過了這個高度，由於壓力的關係，車門就很難被推開了。這時就需要儘快撬破車窗玻璃，使車內外壓力平衡，才能再次打開車門。
