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中共長期向朝鮮輸血由他主管 美媒和網曝內幕驚人

2010年10月10日朝鮮大閱兵式上,周永康是與金氏父子唯一同台的外國領導人(網絡圖片)

近日朝鮮出現油荒,加油站排長龍,油價翻倍。中共儘管迫於國際社會壓力,對朝鮮實施了一些制裁,但仍暗中向朝鮮大量輸血,其方式與內幕驚人。周永康曾長期掌控中石油,負責獨家對朝供油。27日有外媒指疑似中共仍從朝鮮進口煤炭,朝鮮製造飛彈的內部零件大多都是經中企從美國進口。實際上多年來,中共對朝鮮的各種援助從未停過。美國太平洋司令表示,朝鮮發展到今天,中共負有的責任與朝鮮一樣大。

周永康曾掌控中石油獨家對朝供油

路透社28日也引述消息來源說,中石油從九十年代開始控制跟朝鮮的石油生意。中石油貿易部門負責人王立華從1998年開始直到上個月退休,一直是跟朝鮮進行貿易的背後主謀。

消息來源說:「在所有(中共)國營能源公司當中,中石油最有政治目的。即使對朝鮮的生意賺不了多少錢(它仍然做這個生意),因為它的目標是扮演朝鮮主要供應商的角色。」

周永康發跡於石油系統,曾任中國石油天然氣總公司副總經理、總經理,在中石油樹大根深。

王立華從1998年開始負責同朝鮮石油貿易的同期,從1988到1998年期間,前中共政治局常委、政法委書記周永康擔任中石油的副總經理和總經理,控制著中國的石油龐大的利益。

2013年底,外界紛傳周永康被抓的同期,中石油旗下的貿易公司「中國聯合石油」時任總裁王立華也傳出遭調查。但在2014年6月,中石油發布公告稱,公司董事會聘任王立華及另一人為公司副總裁。

在周永康落馬前後,中石油高層幾乎整個被端掉。

網文揭中朝神秘石油管道

2016年在微信號上曾發表過一篇神秘的文章,詳述這條神秘的輸油管道。這條管道起自丹東市振安區樓房鎮星光村金山灣油庫,穿越鴨綠江,到達終點朝鮮新義州油庫,經過大約1公里的管道,最後到達朝鮮的烽火煉油廠,在那裡進行提煉加工。

文章稱,朝鮮進行第4次核子試爆後,中共宣布再次停供航空燃油予以制裁,但中朝友誼輸油管道里無償援助的石油依然源源不絕。

長期以來,中朝友誼輸油管道被視為國際機密不為外人所知。丹東市金山灣油庫瞭望樓上有警備兵,並且到處都安裝了閉路電視,戒備森嚴。離開兩側布滿樓房的柏油路,進入500米左右的鄉村道路,星光村小山腳下幾個白色圓桶形儲油罐設施映入眼帘。有30多名警衛值守在這裡。

當地消息人士稱,該地是國家重要設施,如果外部人士走到村子周圍或乘車到這裡拍照,就會受到「盤問」和阻止。

為了這條輸油管道,2010年中國還成立了中朝友誼輸油公司,共有103名正式員工,專門負責對朝鮮的石油出口。出口到朝鮮的石油全部來自大慶油田。

但這條服役40年的管道已進入事故多發期,存在易燃、易爆以及易腐蝕、有毒、易泄漏等巨大風險,成為丹東和鴨綠江的安全隱患。

金日成死第二天中共緊急援助保金正恩接班

1994年朝鮮前黨魁金日成死時,中國向朝鮮提供了145萬噸原油,其中一半為無償提供,其餘則以國際價格的一半結算。中共前黨魁江澤民訪朝之前,也無償對其提供了2萬噸左右原油。

1996年5月,中國與朝鮮簽署了《中朝經濟技術協議書》。協議規定:5年內,中國將每年援助朝鮮50萬噸糧食、120萬噸石油、150萬噸煤炭,以上物資一半以上是無償援助。

日本媒體《東京新聞》報導,2011年底朝鮮領導人金正日去世後第二天,中共當局緊急決定向朝鮮提供大規模緊急援助,包括50萬噸糧食和25萬噸原油。分析認為,中共為了確保金正恩領導體制的順利接班才作出這次緊急支援。

周永康2010年10月率團訪問朝鮮,適逢金正日正式欽點金正恩為繼承人,兩父子罕見地三日四次會見周永康。在10月10日朝鮮大閱兵式上,周永康是與金氏父子「唯一同台的外國人」。當時外界曾經解讀金正日有「託孤」之意。

金正日「託孤」周永康

2010年10月,周永康率團訪問朝鮮,適逢金正日正式欽點金正恩為繼承人,兩父子罕見地三日四次會見周永康,周永康之後曾表示,「有信心金正恩會稱職」。在10月10日朝鮮大閱兵式上,周永康同金正日手拉手,是與金氏父子「唯一同台的外國人」。當時外界曾經解讀金正日有「託孤」之意。

大陸媒體曾經報導,金正恩憑藉周永康訪問開始公開「涉足」外交,周永康成為他獲得黨內接班人地位後公開會晤的首名中共高層。

外媒:疑似中共仍從朝鮮進口煤炭

美聯社近日報導,上周,平壤加油站罕見貼出告示,稱自4月19日開始執行限油措施,限售給外交人員及國際機構。本周三,通知已不見蹤影,加油站又排起長龍。

除了限購外,朝鮮汽油價格出現飆升,由每公斤70到80美分,漲到每公斤1.4美元。

朝鮮的能源供應主要來自中國。平壤官方稱,汽油供應短缺要歸咎於北京

而本月早先,大陸官媒曾評論說,如果朝鮮再進行核子試爆,中國有可能切斷對朝鮮的石油運輸。

外界認為,中共要切斷對朝鮮的糧食、能源供應,實際上就能「掐死」朝鮮,但中共制裁的誠意卻令人質疑。

圖為鴨綠江面上中朝兩國的漁船。

英國獨立電視台(ITV)網站27日報導,27日黎明時分,一輛來自朝鮮的列車經過鴨綠江大橋,進入中國。當列車駛近時,該電視台記者發現,這似乎是一列運煤的火車。

報導說,如果確是運煤列車,那就說明這是在違反北京2月實施的煤炭貿易禁運。記者把所拍攝的列車圖像給專家看,專家立即確認,列車上裝載的,正是無煙煤(Anthracite)——一種主要用於鋼鐵行業的優質煤炭。

華盛頓郵報》日前更是表示,研究人員發現,雖然朝鮮發射飛彈的火箭外殼是由朝鮮自己製造,但其內部很多零部件,如壓力感應器、傳感器、電路等,是經中企從西方國家運入朝鮮,這是美國和韓國官員在廣泛探測後揭示的結果。

美軍司令:中共對朝鮮問題負有重大責任

美國之音報導,27日(周四),美軍太平洋司令部司令、海軍上將哈里斯(Admiral Harry Harris)在參議院軍事委員會作證時說:「事實依然是,朝鮮發展到今天,中共負有的責任與朝鮮一樣大。」

哈里斯重申,中共和朝鮮是亞太地區安全的兩大威脅者。

里德參議員說:「雖然朝鮮對當前我們的國家安全構成威脅,但我們一定不要忽視中共對亞太地區基於規則的安全秩序長期的潛在威脅……中共還沒有證明,它願意成為一個負責任的世界領導者。」

美媒報導,中共仍在大量向朝鮮輸血,數量之大,範圍之廣,讓人觸目驚心。圖為鴨綠江中朝友誼橋上來往的貨車不斷。

制裁金正恩的殺手鐧——石油

中國持有的可向朝鮮施壓的殺手鐧就是石油。目前,朝鮮進口原油的90%以上均倚賴於中國。

韓國《中央日報》今年2月發表專欄作家金永熙的文章稱,在朝鮮的市場上,從軍隊、國家輸送機構和發電站挪用的石油和以石油為基礎的產品交易十分活躍。朝鮮開動一輛坦克、啟動一架軍用機、發射一枚飛彈、轉移部隊、將農產品和工業產品運到消費地等,全都依靠中國的石油。若沒有石油,朝鮮都無法進行戰爭。

韓國能源經濟研究院高級研究員金京術(音)曾表示:「在100%的原油和90%的石油產品都依靠中國的情況下,中國若關掉輸油管道,朝鮮撐不了幾天。國家系統將會瞬間崩潰,整個社會將會陷入心理恐慌。」

文章還稱,中國只有切斷朝中兩國石油通道,才是馴服金正恩的捷徑。這一點中國知道,韓國也知道。問題在於中國並不使用這一手段。

阿波羅網林億報導

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