22日港媒引述中國大陸軍事專家的話表示，中共航母戰鬥群的機組人員數量仍遠遠少於國際標準，國產航母在人員配置和培訓等軟實力上全面抄襲美軍，而且培養成熟的航母操作人員比建造航母更難，相對美海軍中國的船員目前還是「幼兒園學生」。之前美軍面向21世紀的第三代核動力航母「福特號」下水，不僅有超大型、核動力、多功能等「尼米茲」級航母的傳統，還具有網絡化的特點，這是應網絡中心戰要求進行巨大創新。
香港《南華早報》網站5月22日刊發題為《為什麼中共仍無法打敗美國成為全球最強大的海軍》的報導援引軍事專家的話稱，中共航母戰鬥群的機組人員數量仍遠遠少於國際標準，相對美國海軍而言，中國的船員還是「幼兒園學生」。
美中航母硬實力不可同日而語
報導援引中國海軍專家李傑的話說：「航空母艦需要定期進行大規模的維護。如果要在公海完成護航任務，維護國家利益，中國應該有4個以上航母戰鬥群。」
李傑說：「單獨一艘航母無法成為一支戰鬥力量，因為它需要其他戰艦來組成一個戰鬥群，同時其他戰艦為其提供保護。」
美國海軍在美國及海外的海軍基地共擁有10個活躍的航母戰鬥群。但中國只有遼寧艦一艘常規動力航母，它是從一艘蘇聯庫茲涅佐夫級航母改裝而來的。4月26日，中國的第二艘航母下水，這是第一艘中國本土設計和製造的航母，預計將於3年內列裝。
李傑說，一個正式的航母戰鬥群需要4,500到5,000名船員。因此，當中國的兩艘航母全面運轉時，將需要約1萬名船員。李傑說，相比擁有10個活躍的航母戰鬥群和一個擁有100多年經驗的組織機構的美國海軍而言，中國的船員還是「幼兒園學生」。
圖為2012年9月24日，遼寧號交給軍方後停泊在大連。（網絡圖片）
國產航母模仿美航母人員配置
美國海軍建立了一個全面的艦載航空作戰系統，包括在全天候情況下高密度起降飛機，擁有所有船員的花名冊以及協調整個航母戰鬥群內的各艘軍艦。
根據中央電視台3月播出的紀錄片，當海軍官員開始營運遼寧艦時，他們面臨著巨大的挑戰——指揮來自19個民族的2,000多名船員。
為了使遼寧艦發揮作用，中共已經複製了美國空勤人員作業系統的許多部分，包括為飛行甲板機組設計的彩虹色制服，以及著艦指揮官、阻攔裝置機械官及其他機組人員的手勢語言。
李傑說：培養成熟的航母操作人員比建造航母更難
李傑說：「培養一批合格的艦載戰鬥機飛行員以及著艦指揮官、阻攔裝置機械官及其他機組人員，要比在陸地上訓練戰鬥機飛行員和空勤人員困難得多，因為航母甲板飛機跑道的長度僅為陸地飛機跑道的十分之一。」
李傑還說：「航母的硬體可以通過全天候的工作來迅速建成，只要你掌握了建造技術。但是，培訓人員需要很多的經驗，只能通過時間的推移而積累。」
英國《金融時報》也刊文指出，德勤駐東京防務諮詢總監米奇利(Jack Midgley)表示，新的航母體現了解放軍海軍的力量不斷擴大。但是他也指出，新的航母在短期內無法實質性地改變西太平洋地區的力量對比。
美面向21世紀的第三代核動力航母「福特號」下水，超大型、核動力、多功能是「福特」號繼承「企業」級和「尼米茲」級航母的傳統，那麼網絡化則是「福特」號應網絡中心戰要求進行的革命性創新。
4月12日，搜狐署名「裝備分析」作者刊發一篇關於美國第三代核動力航母「福特號」的介紹文章，該文援引美國《海軍時報》網站的報導稱，美軍最新研發的航空母艦「福特」號於當地時間4月8日,在紐波特港口首次自主動力航行，隨即開始海上試驗。
據稱，一艘福特級航母的造價高達110億美金(2014年)，是美國海軍有史以來造價最高的一艘艦艇。
航母「福特」號將採用的多種高科技引起高度關注：艦載機電磁彈射系統（以前都是蒸汽彈射）、新的大功率福特號航空母艦(20張)一體化核反應堆（以往美國是PWR42W型的壓水堆核動力推進裝置，其他國家多是燃氣輪機聯合動力裝置）、帶狀電力分配系統（全電力化推進的軍艦）、有源相控陣雷達、F-35艦載機、艦載雷射防禦系統以及信息柵格化航母等關鍵性的艦用高科技。
福特號航母採用更先進的C4ISR系統(指揮、控制、通信、計算機與情報、監視、偵察系統)技術和自動化設備，全面支持美軍的網絡中心戰能力，可與其他武器和軍種間實現「互聯、互通、互操作」。並將廣泛採用電腦顯示器，個人數碼助理和掌上電腦等替代操作人員所使用的手冊和參考資料，以方便操作人員日常保存、查找等使用。
如果說超大型、核動力、多功能是「福特」號繼承「企業」級和「尼米茲」級航母的傳統，那麼網絡化則是「福特」號應網絡中心戰要求進行的革命性創新。
「福特」號通過加裝信息柵格裝備以及海軍的「火力網」系統、主動化網絡引導與緊急事件處理系統、智能化虛擬引導員、數位化視頻地圖、高級任務計算機等先進設備，基本實現了平台在線、武器在線、彈藥在線和備附件在線，其網絡化水平和網絡中心戰能力有了質的飛躍。
軍事專家張軍社指出，這是美國第三代核動力航母,他的電磁彈射器,電磁攔阻系統,以及其它的方面,比如說核反應堆,以及甲板上的設置等等,很多方面都比較先進。
美國海軍這個艦艇上的無人機系統,應該說是比較成熟的,尤其是有人操縱的,遠程操縱的無人機系統。但是美國海軍「福特」號航母,要上艦的比較引人注目的就是X-47B無人攻擊機,它是世界上第一款不依賴人工遠程控制的無人機,它是通過人工智慧自主控制的飛機,所以它這種先進性非常強。
專家分析,X-47B無人機的航程遠、作戰半徑大,一旦投入作戰使用,不僅可以減少人員的傷亡,還能對對方實施致命的縱深打擊。雖然X-47B無人機在上艦試驗中也多次出現問題,但如果在航母上和未來有人駕駛的戰鬥機配合使用,將會大大提高美國海軍的作戰能力。
它的電磁彈射器,相比於尼米茲級航母上使用的蒸汽彈射器,它的彈射能力,更強更加靈活,每45秒就可以彈射一架飛機,比尼米茲級蒸汽彈射器要快25%。
有數據研究表明尼米茲級航母,每天艦載機出動量最多是160架,一旦使用電磁彈射器後,福特號航母的艦載機出動量可以達到180架,在執行高強度作戰時又將會有怎樣的規模?按照計算其美45秒可彈射一架艦載機。
根據美國海軍4月份的聲明,「福特」號航母99%已經完成,而且已經完成93%的測試項目,包括93%的船體、機械和電子測試、92%的力測試以及93%的電子性能測試。
阿波羅網林億報導
