中華民國一直拒絕承認將傳統上西藏擁有的約9萬平方公里領土划進印度的「麥克馬洪線」，但中共建政後，諱談「麥克馬洪線」，縱容印度對西藏地區的侵略擴張，終成邊境危機。
1962年10月20日，中印邊境戰爭爆發，僅一個月，中方軍隊軍事大勝，收復幾乎所有9萬平方公里失地。但11月22日，中共當局卻單方面無條件停火、無條件交還繳獲物資和戰俘；不僅放棄所有已收復的失地，還自「麥克馬洪線」後撤20公里。這一世界戰爭史上「絕無僅有」之舉，讓「全世界目瞪口呆」。
（上接：中印邊界戰爭內幕中國勝而不利（中））
心頭之痛「阿魯納恰爾邦」
在1962年中印戰爭中，中國奪而復棄的藏南地區，被印度於1972年改為阿魯納恰爾中央直轄區。印度在該區廣設甘地銅像、醫療診所，普及國民中、小學，並設民族學院及大學。1986年底印度議會兩院通過立法將阿魯納恰爾中央直轄區升格為邦。翌年，印度正式宣布成立阿魯納恰爾邦，意思即為「旭日之國」。
在阿魯納恰爾邦，總兵力超過5萬的印度陸軍第4軍，在這一帶已苦心經營40餘年，下轄主力全是經過特殊訓練的山地部隊。印度僅軍用機場就多達8個。提祖新機場、馬丘卡機場、蘇克瑞丁機場和阿朗機場，都靠近中印邊境實際控制線，均能起降直升機，其中，提祖新機場還可以起降米格−21戰鬥機。
阿魯納恰爾邦的面積為83,743平方公里，相當於一個江蘇省、一個浙江省；相當於三個台灣、六個北京；相當於一個匈牙利、兩個丹麥、三個比利時；相當於六個科威特；相當於十個英阿爭議的馬爾維納斯群島；相當於二十個日俄吵得不可開交的北方四島；是二次世界大戰以來世界上一國被另一國強行侵占的最大一片土地；是中國版圖的一百零一分之一。
至今印度已有多少移民屯居在藏南，數字不詳。但是根據阿魯納恰爾邦總人口數約為兩百萬來估算，在藏南地區的印度移民約為近百萬（另有說法稱，阿魯納恰爾邦移民已達700萬；定居在那裡的印度人比全西藏的人口總和還多兩倍）。然而因為阿魯納恰爾邦和藏南地區並不完全重合，所以中國以後如果再提出邊境的問題，如何處理這些移民將有很大的困難。
阿魯納恰爾邦地處喜馬拉雅山南麓，海拔下降到一二千米甚至幾百米，有印度洋暖風的滋潤，屬亞熱帶生態環境；土地極其肥沃，植物茂盛，能夠生長菠蘿、香蕉，是比西藏任何其它地方都更富饒的地方。自然景觀奇異，礦產豐富，被譽為「西藏的江南」。
「阿魯納恰爾邦」，以蘭花之鄉著稱，同時蘊藏著豐富的藥用植物寶藏。（網絡圖片）
雅魯藏布江著名的「大拐彎」，可利用的落差2,230米，如果橫切大拐彎建一條40公里長的引水隧道，可建成世界最大的水電站，裝機容量最低為4,500萬千瓦以上，是長江葛洲垻電站的17倍，是三峽電站的4倍，投資卻比三峽低得多，又沒有移民、生態、戰爭災難一類的問題。然而這個設想中激動人心的超級水電站，卻被「麥克馬洪線」攔腰切斷。
西藏高原生態研究所所長徐鳳翔說：「我們搞森林的，一說起來就是西藏林蓄量居全國第二位，可誰也不說這只是理論林蓄量。因為實際上，西藏森林的一半在控制線之外，準確地說，是52.8%在人家手裡。其實，這個數字仍然不準確。這只是按森林面積算……（控制線那邊的）中低海拔原始森林單位面積的蓄木量大得多。把這些因素考慮進來，那麼實際上，西藏森林資源的80%不在我們手裡。」
那些打仗時親身到過那片土地的軍人，對那片土地的得而復失最為耿耿於懷，至今念念不忘，甚至敢於直截了當地批評毛澤東與中共當局。
據《1962年對印自衛反擊戰爭：中國從中得到了什麼》一書披露，曾任林芝軍分區司令員的王克忠大校這樣說：「那可是個好地方啊，比這邊還好。當年打過去的時候我們都見了。指望談判是根本談不回來了……老頭子（指毛澤東）在這失策了。我們一撤，他們（指印度）又占了過來，越占便宜還越賣乖。他們口頭上喊和平，實際上是真干，完全是積極進攻的態勢。我們也說和平，倒是言行一致，一點動作也沒有，就是消極防禦。現在這麼下去，我們越來越被動，越來越要命。即使後人想收回來和有能力打了，可是機會也已經讓我們現在的政策給拖沒了。」
閻士貴大校雖然沒有點名，但是說得更厲害：「可惜了這片土地，現在想拿回來不容易了……搞成這個樣子，後人要罵我們還不如清朝的最後一個駐藏大臣趙爾豐！」
