日前英媒證實，朝鮮在中國的主要燃油供應商——中石油已在「一兩個月」前暫停對朝出口燃油，近兩個月來朝鮮油價飆漲。不過，中方對朝鮮的無償原油供應並無減少跡象。日前韓國媒體稱丹東的邊防大隊扣押了朝鮮走私船，並將6名朝鮮船員遣返，朝鮮人擔心「北京是不是拔出了刀？」脫北人士分析認為，中共不會繼續跟美國保持一致立場，並對朝鮮實施制裁，因為中共的戰略目標跟美國的不一樣。
朝鮮加油站
英媒路透社6月28日援引一消息人士的話披露，中石油集團決定在過去一兩個月暫停售油，並稱此為一項「商業決定」。
消息人士透露原因稱，銀行正加緊審查與朝鮮有業務往來的企業，「不再值得冒這樣的風險」。此外，主要購買柴油和汽油的朝鮮代理商最近已無法為供貨付款，而中石油通常要求預付款項。
另有兩名消息人士也確認，柴油銷售已暫停，但不了解汽油銷售的情況。
近日韓聯社也援引韓國國家情報院的消息說，最近朝鮮油價暴漲，原因是聯合國進行制裁，朝鮮從中國進口的原油和精煉油的量少，而獲得的油要優先供應特殊階層。
據媒體報導，朝鮮需要的原油約有90%依賴於中國，如果中方減少對朝原油供給，朝鮮的經濟和軍事活動就可能受致命打擊。
「脫北」高官李正浩接受美國之音專訪時表示，北京通過油輪每年向朝鮮出口大約5萬到10萬噸的汽油。朝鮮每年從俄羅斯進口20萬到30萬噸柴油。二十多年來，新加坡的公司起到兩國間的橋樑作用。
李正浩還說，中國還通過輸油管道向朝鮮提供大約50萬噸原油，所有這些都流向金氏政權的龐大軍隊，而且是免費的。
海外中文媒體大紀元編譯的題名「朝鮮油價飛漲金正恩的壞消息？」的文章援引ABC報導稱，蘇聯從五十年代到八十年代向朝鮮供應原油。中國從七十年代開始加入，現在幾乎成為朝鮮唯一的供應國。喬治城大學兼職教授布朗（William Brown）說，中共每個月通過跨境油管向朝鮮供應5萬噸原油，價值2000萬美元。
北京不要求朝鮮付錢，也沒有將這些原油供應包括在2014年的官方貿易數據當中。
中朝神秘石油管道（網絡圖片）
朝鮮加油站
而對「北韓日報」（Daily NK）網站收集的數據所做的分析顯示，平壤和北部邊界城市新義州(Sinuiju)和惠山市(Hyesan)的私營燃料商的汽油售價6月21日那天達到了1.46美元/公斤，與4月21日的相比上漲了近50％，而此前的汽油價格一直比較穩定；6月21日朝鮮私營燃料商的柴油價格則達到了平均每公斤1.20美元，是同期的兩倍多。
今年2月，中共政府決定直至年底暫停從朝鮮購買煤炭，從而有效地切斷了朝鮮的主要出口收入來源。據中國海關的有關數據，2016年，朝鮮向中國出售了價值約為19億美元的、2250萬噸煤炭。
4月下旬路透社曾報導，中石油控制著向朝鮮的原油和燃油出口。幾十年來中石油在大連的兩家煉油廠通過黃海向朝鮮的南浦港運送飛機燃料、柴油和汽油。原油則通過一條老舊的油管輸送。該油管從丹東跨越鴨綠江，延伸到朝鮮唯一的煉油廠——新義州烽火站化工廠。
北京動作「緩慢」華盛頓不滿
自今年4月中美高峰會議之後，中方明顯逐步加大對朝鮮經濟制裁的力度。除了下令退回朝鮮煤炭之外，還收緊中朝邊境貿易，開始大力打擊鴨綠江兩岸走私。
韓媒消息稱，中方從5月起加緊邊境巡邏，日前還扣押檢查朝鮮走私船隻，這在以前從未發生過。
此外，北京還配合美方軍事施壓，多次以中斷石油供應威脅朝鮮停止核子試爆。
作為朝鮮主要的經濟支柱，北京遲遲未推出嚴厲措施迫使朝鮮就範，越來越引起美方不滿。
5月底，美政府官員訪問北京時曾暗示，總統川普對北京寄予厚望，但他希望中方對朝制裁措施能馬上見效，而不是幾年後再發揮效力。
日前，川普在推特上表示，「北京努力過」，但制裁「沒有奏效」。外界分析，此言或顯示川普對北京的失望，預示美國對朝鮮及北京的政策將有所轉變。
李正浩接受美國之音專訪時還說，「我不認為中共政府會繼續跟美國保持一致立場並對朝鮮實施制裁，因為中共的戰略目標跟美國的不一樣。」
他認為，雖然朝鮮威脅不斷擴大，但北京完全知道，朝鮮政權垮台或者朝鮮半島統一對自己沒有什麼好處。如果真的實現統一了，朝鮮半島可能會倒向美國或韓國一邊。
2017年5月23日拍攝的照片上，一艘朝鮮渡輪正穿越中國遼寧省丹東市邊界以北的雅魯河。（網絡圖片）
北京「拔出了刀」？丹東邊防大隊突襲扣押朝鮮走私船
韓國媒體《北韓日報》（Daily NK）28日的報導稱，有朝鮮方面的消息人士披露，丹東邊防大隊6月20日晚突然在鴨綠江襲擊了走私現場，扣押了正向中國商人移交貨物的朝鮮走私船及物品。隨後通過丹東——新義州海關，把走私現場抓捕的6名朝鮮船員遣送回朝鮮。
朝鮮平安北道的消息人士通過電話告訴DailyNK：「靠近鴨綠江江岸的我方（朝鮮）船隻趁夜給中國貿易夥伴移交貨物的時候，被埋伏在附近的中國邊防大隊發現了。」
據報導，被扣押的船隻是朝鮮平安北道某機構的外貿船，當時正向中國人銷售在鴨綠江捕撈的魚。船和貨物都被中方扣押了，在走私現場被抓捕的6名朝鮮船員經過兩天的調查後，被中方通過海關遣送回了朝鮮。
消息人士推測，那6個朝鮮船員回國後將接受新義州國家保衛部的調查，有可能會被扣上「損壞國家形象的罪責」而面臨三年的勞改。
阿波羅網林億報導
