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制裁成空談?中對朝出口增長 川普變臉警告中共

儘管中共早前宣布暫停從朝鮮進口煤炭,但似乎未能有效打擊朝鮮的購買力。英媒報導,中國4月和5月對朝鮮出口依然保持強勁,特別是中國對朝鮮汽車,食用油,船用發動機,桔子和番茄的出口都有所增加。在金正恩測試洲際彈道導彈之後,美國川普總統透過網路披露,中共跟朝鮮貿易頻繁。而川普的另外一條推特暗示,朝核危機可能影響中美未來的貿易協議。

朝鮮7月4日試射洲際導彈後的第二天,美國總統川普(特朗普)在推特上說:“中朝兩國間的貿易在第一季度增長了將近40%中國就是這樣和我們合作的,但我們不得不試一試!”。

中國與北韓的貿易在第一季度增長近40%。對於中國與我們合作的很多-但是我們不得不嘗試一下!

Trade between China and North Korea grew almost40% in the first quarter. So much for China working with us– but we had to give it a try!

— Donald J. Trump(*realDonaldTrump)2017年7月5日

幾個月前,4月17日,華爾街日報報導,川普曾暗示,他可以給予中國更優惠的貿易協議,以換取北京幫助解決朝核問題。

但是隨著7月4日朝鮮繼續測試彈道導彈,川普的態度也在發生變化。

川普的這一言論,被認為是他對中朝間的貿易增長很失望。同時,也引發外界對中朝貿易的新一輪聚焦。

中朝兩國交界的鴨綠江﹐對岸是遼寧省丹東市

中共對朝鮮貿易制裁成空談?

香港明報4月22日報導,朝鮮首都平壤市出現汽油荒,部分油站只為特權車輛入油,有些油站更要停業,仍然供應汽油的油站大排長龍。暫未清楚鬧油荒原因,有分析懷疑事關中國以制裁施壓,但無法證實。朝鮮國營通訊社則不點名抨擊「周邊國家」實施經濟制裁。

不過,北京一向堅持反對一刀切中斷原油供應,避免朝鮮崩潰,然而近期局勢令分析家改觀上海復旦大學韓國研究中心教授蔡建對英國“金融時報”稱:。「我想中方在考慮如何管控朝鮮時,會考慮到斷油,但不會把供應整個切斷,那樣可能會導致嚴重經濟崩潰,這是我們不太願意看到的。」中共中央黨校國際戰略研究所教授張璉瑰認為,中止原油供應會是中國政府對朝鮮的終極選擇。

專門報導朝鮮新聞的韓國媒體北韓日報7月10日報導,最近,以朝中邊境地區為核心,朝鮮汽油價格暴漲。可是從事拉貨或運送乘客的跑線車價格沒有變化。

最近咸鏡北道清津市和兩江道地區1公斤汽油價格漲到了18050朝元。上個星期暴漲了3000朝元左右,一些商販擔心跑線車價格會上漲,但是結果這是杞人憂天了。

7日,咸鏡北道消息人士人士跟DailyNK通話時表示:“雖然汽油價格上漲,到全國各地的跑線車運輸跟以往沒有太大的變化。”

兩江道消息人士也表示:“汽油價格暴漲之後出差到了江原道元山,但是往返費用跟以往沒有太大區別”,“司機們限制商販們的貨物量,增加乘客數量來減少費用支出”。

中國是朝鮮的主要原油供應國。韓國“中央日報”2015年初報導,朝鮮油站需求,隨車輛尤其是的士數量增加而擴大,中國和俄羅斯業者進駐開業,利潤與朝鮮平分,而供應石油的是俄國。理由是中朝關係於2014年轉冷,原油供應變得不穩,俄國產原油供應則在增加兼較廉宜。

中國對朝鮮出口增長

7月10日,“金融時報”梳理了中朝貿易情況。今年2月,北京宣布暫停進口朝鮮煤炭。中國海關的數據也顯示,自2月份禁令實施以來,中國沒有從朝鮮進口煤炭。

“金融時報”援引海關的數據表示,中國對朝鮮出口,僅2月出現低值約10億人民幣,但3月至5月均顯示高值,都超過20億人民幣;顯然朝鮮的購買力比外界以為的要強韌,只是中國對朝鮮的進口處於低值。

如果燃料貿易下降,同時煤炭出口收入減少,那麼,“金融時報”質疑,在過去幾個月,中國對朝鮮出口值的增長是靠什麼在支撐?根據中國海關的數據,汽車,食用油,船用發動機,桔子和西紅柿的出口都增加了。

報導說,上周四在漢堡G20峰會召開前的一次會晤中,美國總統川普,日本首相安倍晉三和韓國總統文在寅一致認為,聯合國安理會應做出對朝鮮實施“更嚴厲制裁”的決議,敦促北京應該發揮“更強大”的作用。

但俄羅斯阻撓了聯合國機構發表的對朝聲明。中共官媒重申對朝鮮的制裁不應影響與平壤的正常貿易活動。

美國駐聯合國大使黑利(Nikki Haley)特別提到,朝鮮的貿易9成依靠中國。她警告:中國和其它國家若繼續與朝鮮做生意,違反安理會決議,他們與美國的貿易可能面臨風險。

阿波羅網責任編輯:zhongkang 來源:阿波羅網記者李宇綜合報導 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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