郭文貴曾指控中紀委王岐山太太的侄子姚慶是海航的股東，後來又說姚慶是海航的擁有者。網友發現郭文貴前後發出的資料有4個姚慶。這之後郭文貴就不太提姚慶了，開始說貫軍（郭文貴寫法）。其實早在2月份紐時就提到過關俊（音），大陸學者章立凡披露，郭文貴說的貫軍是來源於紐時，並且貫軍應寫為「貫君」。
紐約時報稱海航最大股東是30歲的年輕人貫君。海航日前披露的股權結構中，最大股東是在美國紐約成立的非營利機構海南慈航基金會，這間機構未按紐約州法律註冊為慈善機構，因而收到當地總檢察長致函，要求登記註冊。
對此，大多數人不理解海航的做法，旅美政治經濟學家何清漣分析認為海航這次有意往美國司法部門槍口上撞，意在啟動司法調查。
姚慶不在海航董事名單中
郭文貴曾指控王岐山太太姚明珊家族的姚慶是海航董事和擁有者。阿波羅網記者發現網友說郭文貴曝出4個姚慶。同時姚慶不在海航公示的股東名單里，反而郭文貴後來從海航股東姚慶改到貫軍。姚慶和貫軍明顯不是同一個人。
圖說：郭文貴披露出的四個姚慶
7月17日，郭文貴聲稱姚慶就是吉艾科技的總經理、董事，此外還是上海古今企業管理有限公司、鎮江市維誠資產管理有限公司上海分公司的高管。
網友臨溪君於7月19日就在推特上放上對比圖說：「總經理叫姚慶，履歷不是王的外甥，如果照片是同一個人，說明郭文貴提供的護照是假的。如果不是同一個人，操控伊朗石油貿易是假的。郭提供的二個報料至少有一個為假。那四個姚慶里那個是真假！郭還真不認識真姚慶，要不用四個姚慶考驗推友智商？打臉嗎？」
吉艾科技姚慶（左） VS郭文貴發布的姚依林家族姚慶護照照片（右）
2017年5月26日，郭文貴公布了王岐山太太家族的姚慶照片。但被發現是內蒙姚慶，和姚依林家族的姚慶是兩個人。
5月26日，郭文貴還發出護照版的姚慶，見下圖。
章立凡幾個月前曾在推特上公布了姚依林家姚慶的照片，稱下圖右二是姚慶。
此前，網絡有姚依林家族姚慶和姚明珊、姚明端的合影。見下圖。
關於四個姚慶，請參看阿波羅網相關報導：郭文貴炮打王岐山4個姚慶真假如何？
圖說：郭文貴發出的貫君信息。沒有媒體等第三方核實。
關俊？貫君，貫軍？
紐約時報在2月份以「關俊（音）」的寫法呈現海航的這名神秘股東。當網友紛紛議論郭文貴前後說了4個姚慶時，郭文貴轉而在7月指控海航股東之一是貫軍。
章立凡曾披露，郭文貴爆料的貫軍是從紐約時報來的。章立凡還在7月26日的推文上披露，5月30日，他就已經指出紐約時報的報導，稱海航的一名股東叫貫君，並貼上相關信息。「太平洋美洲（北京）投資顧問有限公司地址：北京市朝陽區霄雲路甲26號北京海航大廈B座1601室股東名稱：慧實投資有限公司董事長：劉呈傑 董事：陳曉峰 貫君」。如下圖：
章立凡還曾在6月17日，發推稱應該是「貫君」。如下圖：
海航收到檢察長的信是喜是憂？
據彭博最近報導，海航要在美國成立的海南慈航收到紐約州總檢察長Eric Schneiderman的一封信，稱該組織沒有根據紐約州法律註冊為慈善機構。Schneiderman周四在信中告知，如果海南慈航在紐約州從事慈善活動，則必須在總檢察長慈善局登記註冊。另據報，海南慈航被要求在20天內提交相關文件。
據香港經濟日報近日報導稱，不過，代表海航和海南慈航的紐約律師Allen Wu聲稱，海南慈航並無收到上述的信函，也不存在不恰當行為。他表示，要等到收到其聯邦501c3條款後才能註冊，因條款內容涉及該組織的免稅內容。
該律師同時指出，成立該慈善機構的目的，是遵循蓋茨（Bill Gates）的精神，即捐獻個人財富和股權，強調海航有非常健康且良好的慈善目的。
美國《華爾街日報》分析，海南慈航在紐約註冊成立，意味它必須遵守紐約州對非營利機構的嚴格規定。知情人士稱，海南慈航已作為一間美國私營基金會提交了免稅地位申請，若想獲批，海南慈航須披露所持股份價值，包括對海航集團的持股。
圖說：海航執行長譚向東
紐約時報27日報導稱，按照海航執行長譚向東的說法，持有超過29%的中國海航集團股份（相當於180億美元）的股東貫君的股份屬於誰這個問題變得更加神秘。
報導稱譚向東本周一對《金融時報》(The Financial Times)說，貫君和另一位股東巴拉特·拜斯(Bharat Bhise)——此人去年將自己的大部分股權轉讓給了貫君——從來不是這些股份的擁有者，「只是代我們持有這些股份」，譚向東對該報說。
這些情況從來沒有在監管文件中披露過，監管文件將兩人列為股份所有者。而譚向東自己，以及海航董事局主席陳峰的兄弟陳國慶，則是盛唐發展有限公司(Tang Dynasty)最初的所有者；盛唐是一家香港控股公司，是海航錯綜複雜的所有權網絡里的一個大股東。
海航照美國槍口撞？
香港經濟日報報導稱，海南慈航持有海航股份還有爭議。
引述《華爾街日報》知情人士報導，海南慈航尚未開始營運，亦未就從事哪方面的慈善事業做出決定，也沒有研究出從何處獲取資金的細節。海航正邊做邊學，集團高管近期向另外一家大型美國基金會取經，了解後者如何運作。
此外，知情人士還透露，海航近30%的股份，亦未轉移至海南慈航。海航日前向員工發布公開信，披露集團股權結構詳情，其中海南慈航持股29.5%，境內的海南省慈航公益基金會持股22.75%。
旅美經濟學家何清漣在推特上表示，量子基金控股的美國航空有限公司當年花2500萬美元購買海南航空25%的股份，成為海航第一大股東，因此海航有了「中國首家中外合資的航空公司」這塊金字招牌。現在，索羅斯旗下的Starstep Limited占18.64%。兩家基金同為索羅斯旗下五大對沖基金。
而索羅斯的五家對沖基金，號稱魔鬼基金，操縱資金的手法應該相當高明，一直沒查出什麼問題。這次紐約州檢察長盯上了海航，如果能夠就湯下麵，在調查海航的過程中挖出點什麼來，對美國來說也是好事。
美國最初反洗錢是針對毒品交易，後隨著司法實踐及國際社會的政治需要而不斷調整目標，有個長達幾十年的演變過程。美國反洗錢立法核心為「一解兩報」。「一解」就是了解你的客戶，「兩報」就是要向執法機構提交《貨幣交易報告》和《可疑活動報告》。
值得關注的是，何清漣披露了兩點：一、美國申請非盈利機構，一般要提前一年。慈航基金在中國早就成立了，為何拖到現在才在美國註冊？二、在未獲得免稅地位之前，轉過去的這些錢付的稅很重。海航在成為媒體焦點之時做這事情，太不從容了。這壓力不是來自於美國，而是中國。中國的政局於誰有利，明眼者清楚。
而何清漣還分析說，海航公司確實有最好的美國律所。海航這次有意往美國司法部門槍口上撞，意在啟動司法調查；這個調查結果一定有利於某方；此動作並非海航自選動作，壓力之下做此「選擇」。
另外，據美國之音近日報導，海航最近在國際金融界頻頻受挫，由於股權結構過於複雜，操作不透明，引起部分國家的監管機構的注意。據紐約時報報導，海航原計劃收購SkyBridge對沖基金，其中部分曾由剛剛就任白宮通訊總管的斯卡拉姆齊擁有，該計劃現已被美國外國投資委員會推遲。
報導還稱，美國銀行也宣布中止跟海航的所有交易。路透社報導，歐洲央行監管機構正考慮對德意志銀行兩大股東進行特別評估，其中包括海航集團。海航集團目前是德意志銀行的最大股東，持股比例接近10%。
阿波羅網孫瑞後報導
