近日，一名女子為了早日拿到駕照，不惜冒著中暑的可能性，頂著大太陽去學車，結果因為在車內做了一件事，差點害得自己丟了性命。」
日前黃女士在漢口某駕訓班學車。17日中午一點半，她冒著近40度高溫，由教練陪同在金銀湖路段第一次上路練習。由於天氣炎熱，黃女士將所有車窗都關閉了，空調也調成了內循環模式。在以低速走走停停一個多小時後，突然兩眼一黑失去意識。坐在副駕的教練也突感不適，但還是強忍著難受的身體，將車開回了駕訓班。
本以為兩人是中暑，不料到晚上六點，黃女士依然昏迷不醒，並出現嘔吐抽搐、大小便失禁的症狀，教練也一直頭暈。送醫檢查後，兩人被確診為一氧化碳中毒！經過吸氧，症狀較輕的教練身體症狀有所改善，而黃女士仍然昏迷。當晚十點左右，二人進行了高壓氧治療，第二天教練痊癒出院，黃女士也恢復了意識。
汽車發動機怠速運轉，汽油燃燒不完全，車內可能會產生一定量的一氧化碳，導致中毒。這種情況下，如果使用空調內循環模式則會增加中毒機率。那應該如何正確使用空調內外循環模式呢？
首先，我們應該先瞭解什麼是內外循環。所謂內循環，即是禁止外面的空氣進入車內，僅利用車內已有的空氣進行循環。內循環可以有效的阻止外面的有害物質隨著空氣進入車內，但長時間使用內循環會造成缺氧的情況。
外循環是一個換氣的過程，即把車內的空氣排到外面，再把外面的空氣補充到車內。使用外循環，空氣更加流通，相對的，有害物質也更容易隨著空氣進入車內。
1.需要迅速製冷或制熱的時候，應使用內循環
夏天天氣炎熱，車內溫度過高，會使司機非常不適，這個時候開啟空調並用內循環，就可以短時間迅速製冷車內的空氣，從而達到你需要的效果。
2空氣混濁的情況下，應使用內循環
外循環雖然不斷有新鮮空氣補充進來，但遇到市內堵車或塵土飛揚等情況，進來更多的是汽車尾氣和有害物質。所以在這種情況下，使用內循環是最為合適的。
其實最好的方法是交替使用，夏天開空調製冷使用內循環更加節能，但是車內空氣長期內循環也不好，容易造成車內人員缺氧，應適時地開窗更換新鮮空氣，然後再繼續使用內循環。在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環模式。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環模式，因為外循環模式下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
