德國的科技成就與其獨特的教育體系、教育方式、社會道德有著密切的關係，同時也來源於德國人對人性及環境無以倫比的尊重。因較高的社會道德水平，嚴謹的工作態度，以人為本的科研已經深入到德國人的骨髓之中，因此，無論是科學家還是普通人，德國人均會自覺或不自覺地用以人為本的科學方式思考，用「一切為他」的精神來指導其行為。
一、預計到不良後果的科研成果，堅決禁止
德國的核電技術相對發達，自核電開始啟用以來，並未出現過核泄漏問題。目前，德國用電總量中有1/4來自核電。儘管德國近年來在可再生能源利用尤其是風力和太陽能發電方面取得長足進展，但政府對於可再生能源的預期發電量是否足以彌補關閉所有核電站造成的電力短缺並沒有十足信心。日本福島核電站事故發生後，德國斯圖加特民眾首先舉行示威遊行，抗議政府計劃延長某些核電站的使用時間。
在全國多數民眾的反對之下，2011年3月12日，德國政府宣布在三個月內關閉7座1980年以前投入營運的核電站。
德國境內預計2022年之前全部關停的核電廠
雖然暫時關閉了7座核電站，但德國民眾依然不滿意，持續向政府施加壓力。經過近12個小時的磋商，2011年5月30日深夜，德國執政聯盟就德國放棄核電時間表達成妥協。根據這一計劃，德國將於2021年前徹底放棄核能發電，但其中3座核電站可能將在新能源無法滿足用電需求的情況下「超期服役」一年。到2022年，德國將成為首個不再使用核能的主要工業國家。
德國民眾反核態度由來已久。上世紀80年代反核運動及綠黨的崛起，使核能的利用成為民眾激烈爭論的話題。例如，哈瑙核工廠經過5年的建設完工後，連一根燃料棒也沒有生產過。當時的德國外長菲舍爾初次參政就是在黑森州任環境保護部長，這家工廠以及原有的一個老核材料加工廠正好歸他管轄。經過無窮無盡的爭論、繁複的安全審查程序，原有的老加工廠最終被停工。而這家新的加工廠儘管設計安全程度達到了抗地震、抗飛機墜毀的地步，但由於綠黨的堅決反對，儘管經營者抗爭、等待了兩年，最終還是被放棄了。當時黑森州的綠黨認為把哈瑙的核工業搞垮是該黨「最大的政治成就」之一。最讓人覺得不可思議的是，中國想把這個核工廠買下來，德國竟然不賣。其原因是，綠黨認為，既然核能要不得，就不能把它出口到其他國家。
德國民眾對核能的反對，除了對其後果的擔憂之外，也和高昂的維護費用也有很大關係。為了確保核電站安全運轉，德國每年需要最多5000萬歐元（約合4.64億元人民幣）的維護費用。為此，2002年，德國政府曾通過一項「核電逐步退出」法令，確定到2022年左右關閉德國境內全部核電站。2010年10月，德國聯邦議院通過了默克爾政府有關延長核電站營運期限的計劃，將德國關閉最後一座核電站的時間由2022年前後推遲到大約2035年。由於德國多數民眾和綠黨的強烈抗議，延長核能營運期限的計劃宣告破產。
二、不經濟的科研成果，忍痛放棄
磁懸浮技術是德國人的又一高科技發明。1922年,德國人赫爾曼·肯佩爾提出電磁懸浮構想。1934年申請獲得磁浮列車的專利。德國於1987年在西北部的埃姆斯蘭特小城修建了一條31.5公里的實驗線路。
「磁懸浮」列車經過十餘年的試營運後，證明了技術的可靠性，但無法證明商業上的可行。
昂貴的建造費用和預期的虧損導致磁懸浮項目在德國始終無法上馬，而且公眾的反對在很大程度上也是磁懸浮受阻的原因。在一項民意調查中,58%德國公眾認為磁懸浮項目對德國經濟而言太超前,39%的受訪者則認為磁懸浮「沒必要」且太貴。
磁懸浮技術在德國國內遭受一次又一次打擊的同時，德國加緊了在國際上的推銷力度。據報導，荷蘭的阿姆斯特丹、匈牙利布達佩斯，捷克的個別城市以及美國拉斯維加斯，在德國人的遊說下都動過興建磁浮列車線的念頭。不過，這些設想最終都因為費用問題而擱淺。最終，中國拯救了磁懸浮技術磁懸浮項目，使其沒有完全胎死腹中。上海建成了全球第一條，也是目前唯一一條商業運行的磁浮列車線，該線全長30公里，連接上海市內與浦東國際機場。2002年12月31日首次通車運行。2006年4月通過了國家全面驗收，現已經正式營運。上海磁浮列車建成後，德國的電視台紛紛播放這一消息。有的人嘆氣，有的人失望、嫉妒，但更多的人很理智：「沒有辦法，因為我們德國沒有太多的錢來上這麼大的項目」。
讓德國反對者獲得安慰的是，上海磁懸浮項目如期所料發生了巨額虧損。現在，他們一定慶幸自己政府的「軟弱無能」、「決策的低效率」和自己一貫反對態度。
當然，對磁懸浮的反對也出於環保的考慮。到目前為止，德國無法拿出有力的證據來證明強大磁場對人體的無害性。因此，德國做出規定，磁懸浮線路兩邊500米不得居住人。中國部分人士也對磁懸浮的危害表示了深深的憂慮。中國人民大學環境經濟學博士金書琴在接受記者採訪時說，核磁污染甚至要經過幾代人才能顯現出來。他說，核磁對人體造成的危害具有累加效應，能從基因上改變人的各種機能，從而使人患上一些奇怪而難以治療的疾病。
三、無法預料後果的科研成果，先試用後禁止
基因改造技術作為現代高科技成果，在德國乃至歐洲也存在很大的爭議。儘管孟山都公司的MON810基因改造玉米種子於1998年獲得歐盟的進口和種植許可，但歐盟一些成員國如奧地利、匈牙利、盧森堡、希臘和法國依然禁止種植基因改造玉米。2005年，德國開始種植MON810基因改造玉米，這是德國唯一被允許種植的基因改造作物。據統計，德國全年玉米種植面積在1800萬公頃至2000萬公頃之間，而德國2009年預計種植的基因改造玉米僅為3600公頃，幾乎都集中在德國東部地區。
但基因改造玉米種子MON810的命運在德國突然急轉直下，僅僅四年的時間就被叫停。
2009年9月14日德國聯邦農業部部長伊爾莎·艾格納宣布，由於美國孟山都公司的基因改造玉米種子MON810對環境存在潛在危害，德國將不允許再種植這種基因改造玉米。艾格納表示，這項決定沒有政治意圖，只是基於專業的考慮。德國聯邦自然保護局的研究報告和一份來自盧森堡的研究報告顯示，種植孟山都公司的MON810基因改造玉米會影響環境，尤其對一些蝴蝶、瓢蟲等益蟲和水生有機物產生危害。艾格納要求地方州政府實施這項禁令，並對遵守情況進行監控。由此，種植基因改造玉米被正式宣布禁止，德國從而成為繼法國、奧地利、匈牙利等歐盟國家後，第六個禁止種植基因改造玉米的歐盟國家。
