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新手司機和老手司機區別!你是老手還是新手?

開車好不好,不只看開車的熟練度,還要看是否有天賦(技術)。即使你知道所有的開車技巧,應對措施,沒有實操過也只不過是思想上的巨人,行動上的矮子。對於天賦好的人來說,起碼也需要3萬公里以上的歷練,才能成為一個名副其實的老司機。那麼作為一個技術好的老司機,都能夠從哪些開車細節體現出來呢?

1、起步是否平穩

起步是否平穩,從起步可以看出開車時對油門控制的精準性,踩的太輕了車不走,踩的太重了車子會竄出去,不平穩。包括行駛時的平穩性,方向把握的是否平穩。

2、道路的觀察情況

駕駛員的視線一定要放遠,以便隨時注意道路上各條車道上每台車的行車動態,市區內應直視前方五六十米處;高速路面視線應在兩百米以上;行進中,經常同時注視前方几輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾,看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時,偏出隊列半個車身,以便及早了解前方情況。

3、剎車方式用腳尖剎車不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個剎車踏板踩到底,發揮最大剎車能力。從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住,或是該停下時無法停住,都不是開車高手應有的表現。

4、巧用油門

除了腳剎之外,還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下,一旦需要減速,只要將油門鬆開即可,適當配合腳剎,更容易控制車速。

5、倒車入庫次數

倒車入庫你幾次能停好?有的人很順暢的一次就停好,而有的人就需要來來回回好幾次,這就是老司機和新手的區別。另外側方位停車,比如馬路邊有一個車位,但是前後距離都很小,看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手,即使你來回很多次,也是很難倒進去的。

6、困難道路通過/判斷能力比如前面是一座很窄的橋,或者很窄的小衚衕,老司機要做到準確判斷出是否能通過。遠處判斷不準,至少到了跟前要判斷出來,自己的車輪位置在哪,車寬是多少,都能夠心中有數。

7、換擋流暢度換擋時宜乾淨利落,不宜拖泥帶水,離合踏板踏下要快,離開要慢,避免換擋後發動機轉速變低。一旦遇此情況,應再次減擋,甚至跳躍減擋。減擋時,先踩離合再收油門,否則發動機會拖慢行駛速度。

8、違章違章多少也能看出是否是個老司機,老司機對路況把握的都比較准,甚至哪裡有拍違章的攝像頭都知道,所以違章較少,交通事故也很少發生。9、油耗的大小用油耗衡量雖然不太準確,但也有一定的道理,同樣都是市區行駛,走的路段也差不多,老司機的油耗就能比新手的要低。

如何提高駕駛技術?轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高,轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作,以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。另外轉向盤有自動回正功能,在快速迴轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正,但並不是任由它自行旋轉,雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。有些新手在汽車迴轉或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

了解自身車輛

要系統地學習汽車的總體構造,技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理;還要學習一些汽車維修方面的知識,要了解汽車維護的目的和意義。掌握汽車維護的分級方法,各級維護的基本作業內容和程序,汽車常見故障的診斷和排除方法,汽車燃料和潤滑材料的性能及選用方法等。學習這些知識可以幫助您掌握一些簡單的汽車維護和修理技術,也有助於你克服在駕駛中的一些錯誤操作。眼觀六路在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要儘可能遠;後方觀察靠中、左和右3個後視鏡,看到後方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和號誌;往下看要看到路面標誌線和路面障礙。在擴大視野的過程中車速不宜過快,而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的範圍。

溫馨提示:

開車還是要以細心為主,多加練習成為老司機是遲早的事。但是要學會觀察別的車輛是都是老司機,不要被坑就行。

阿波羅網責任編輯:宋雲 來源:華語熱聞 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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