對於熟練的駕駛員來說，超車是很常見的駕駛動作，超車由幾個駕駛動作複合而成，不但需要併線技巧，還需要油門和擋位的合理匹配。據小編了解，很多人並不能完全掌握超車技巧，在超車時存在誤區和技術缺陷。
當你發現旁邊車道的車總是從你身邊飛馳而過，而你前面那輛車依舊不緊不慢地「爬行」，並且它與前面的車輛漸行漸遠，這時候你所要做的就是要超過它。對於熟練的駕駛員來說，超車是很常見的駕駛動作，超車由幾個駕駛動作複合而成，不但需要併線技巧，還需要油門和擋位的合理匹配。很多人並不能完全掌握超車技巧，在超車時存在誤區和技術缺陷。
超車的基本動作
超車的動作歸結起來是：加速併線進入旁邊車道，加速直行超過需要超的車輛直至安全距離後併線回到原車道。通過超車動作，實現快速通行的目的。
超車的時機
當你發現你前面的車由於自身的原因已經嚴重影響到整個車道的車流速度，同時旁邊有可以安全借道的車道，這時你可以考慮超車。一般情況下，被超車輛具有以下特徵：新手不敢提速的車、緩慢行駛的大客車或貨車、路線不熟駕駛猶豫的車輛、邊打電話邊駕駛的車輛，當然還有一些不好判斷原因卻一直保持慢速行駛的車輛。
當你開車跟在以上這些車輛後面的時候，只要超車條件滿足，所要做的就是毫不猶豫地超車。
超車的基本要領
超車需要安全迅速完成，因此加速和併線的動作都需要乾淨利落，同時要在保證安全的條件下完成超車。為了順利完成超車，需要注意以下要領。
①眼觀六路。由於超車需要借道，因此超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，這時候可以利用併線的技巧，安全併入旁邊車道。除了觀察旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那麼你要等前車超車完成後再實施超車。
②降擋提速。這是為了要在儘量短的時間內獲得較大的加速度。為了實現這一目的，駕駛自動擋車型時需要迅速把油門踩到底，以便讓變速器連續降擋，進而獲得較大的驅動扭矩。而對於手排檔，則需要先降擋，然後再迅速踩下油門加速。降擋提速的目的是因為低擋位時油門響應速度快，而且扭矩大，以便快速提速。
③左右逢源。超車通常是從左側超過，以前很多道路的最內側車道為超車道，因此先加速向左併線，完成併線方向盤迴正後加速直行至安全距離，再向右併入原車道。在這個過程中切忌連續併線，也就是說剛剛超過被超車輛，然後馬上並回原車道，這樣很容易與被超車輛發生碰撞。最好在第一次併線完成後直行加速，觀察後視鏡，如果在後視鏡中看到所超車輛，那麼此時併入一定是安全的。從右側超車動作要領是一樣的。
④遇靜則緩。行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別是在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，並隨時準備停車，以防止靜止的前車突然打開車門，發生衝撞。
超車的忌諱
我們需要超車的技巧，但不提倡頻繁超車。另外，很多情況下並不適合超車。特別是對於雙向雙車道混合交通的道路。
首先在擁堵路況下最好不要超車，因為此時車速很慢，不利於完成併線和加速的動作，即便是完成超車也不會實現快速通行的目的。
對於雙向通行雙車道的道路，上坡的時候，特別是在接近坡頂的時候，最好不要超車。由於坡頂的阻擋，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區，此時不應超車。同樣是這樣的道路，如果遇到比較大的彎路，並且已經阻擋了視線，入彎前一定不要超車，等駛過彎路，當視野開闊後，至少是可以看到對面來車後方可實施超車。
由於超車時需要瞬時的加速，因此除了充分發揮車輛動力性能外，路面的附著力也非常關鍵。比如在冰雪路面不要超車，因為瞬時加速很容易打滑，造成超車動作不能按照駕駛員的意願順利完成，極易發生危險。
超車是相對複雜的駕駛動作，但是如果具備合格的併線技巧，同時對於油門的掌握很到位的話，你可以比較順利掌握超車技巧。作為車主應充分了解自己所駕車型的加速性能，這樣在超車時才能準確無誤地判斷是否能夠快速、安全超車。
