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這些省油技巧純屬瞎扯

這大過年親戚朋友聚在一張飯桌上面,除了什麼逼婚,問你有沒有買房子之外,基本上就是吹牛了。

現在吹牛吹得最多的,除了奢侈品,那就是汽車了,備胎小朋友今天前來支援,提供一些專門反殺所謂的老司機的這種觀念,幫大家聊天的時候順暢一點,那麼今天主要圍繞一個話題就是省油。

空擋滑行為什麼不省油?

掛擋噴油少,反而比空擋省油

那第一個就是老司機經常會說的,這空擋滑行省油,其實完全不是這麼回事情,尤其是現在新的車子,要麼是用電噴的,要麼就是用程式控制的。

你這個車子掛在擋上面,它是知道你掛著擋在那邊滑行的,它的噴油量反而小,這個油耗其實比你掛的空檔還要低。

空擋剎車距離延長,影響安全

這個不說你掛著空擋,部分車型它的剎車制動距離是會延長的,對我們的安全都會有影響,尤其是山路下坡路這麼搞,不但不省油,而且很危險,好好的和你的伯伯叔叔阿姨朋友說一說。

檔位升的早就省油嗎?

確實是省油

第二個,就真的是老司機會跟你說的東西,尤其是手動擋,你檔位升的早,這個相對來說,開車就比較省油。

你看那些計程車司機都是這麼開的,什麼2000轉3000轉再換擋,人家1500轉已經二檔掛好了,人家1300轉的時候都已經是三檔了,你看人家多省油。

但是容易積碳

省油的確是省油,但是,這樣操作會比較容易積碳,人家是老闆的車子,人家才不管車況。

我們是私家車,我們這個油錢省下來做一次積碳清理還是不夠的,還是要倒貼的,最終來算還是不划算,還是多掏錢,那你怎麼能說它是省油呢?

早晚加油更實惠嗎?

汽油密度不一樣

那相同的這個東西,又有老師傅會跟你說了,我們仔細算過的,天氣不一樣,溫度不一樣,這個汽油的密度也就是不一樣的。

確實更省油

這個最早的時候和最晚的時候去加油,是最實惠的。什麼早上6點鐘凌晨12點,你看,好多司機在那邊排隊。這個真的是沒錯,他的確是更省油的。

省的不多還費時間

但問題是省了多少油有沒有去問過,如果你這輛車子是50升的油箱,從完全沒有油加滿,我毛算算,頂多頂多省下0.01升汽油。

那你起的那麼早,或者說那麼晚才回家,有時候還特意跑過去湊這個時間加油,那這些成本這些代價又要怎麼算?

而且今天你早上加的油非常的爽,這個今天賺進了0.01升,明天突然汽油降價了兩毛錢,心情會很不好的。

胎壓低費油,胎壓高省油?

只對了一半,胎壓低費油,胎壓高不省油

那聽到這裡,你們的家長朋友們,老司機朋友有可能不高興的,要拿出殺手鐧了。胎壓總歸是很關鍵的,總歸不會錯了。

你輪胎胎壓低,你就費油,費車子,你的胎壓要高,才省油才好。這句話說對了一半。

輪胎胎壓低的確是比較費油了,但是輪胎胎壓高,它不省油。

胎壓太高有額外風險

而且你胎壓高過你的標準值,在開高速的時候,是有額外的爆胎風險。

然後輪胎和地面的接觸面又變小了,你的制動效果也會受比較大的這種影響,這不光是省不省油的問題,這簡直就是安全原則的問題,老老實實地按照油箱蓋後面寫的標準胎壓打氣,這個才是可取的方法。

那說到這裡,基本上是我們在反殺老司機了,那我們自己吹牛,拿什麼東西?不要著急,我給你準備了一篇文章。

哪些車子它自動擋比手動擋還要省油?

就是哪些車子它自動擋比手動擋還要省油?沒聽過吧,老司機都會說自動擋肯定費點油,手動擋省油的是吧。真有這樣的車子,自動擋比手動擋還要省油。

關鍵詞:省油

今天你只要到我的微信公眾號"備胎說車",直接回復關鍵詞"省油",這篇文章就在等著你。說完之後,他們有什麼反應,記得留言來告訴我。

阿波羅網責任編輯:陳柏聖 來源:新浪 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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