話說，這幾年來，有著「最安全交通工具」之稱的飛機頻頻出現大型事故。一時間，飛行安全問題成為了全世界人們關注的焦點！
與此同時，飛行過程中，機組人員的「神秘」也勾起了人們的好奇心。
眾所周知，幾乎每一個行業都有自己特殊的專用語言。有些時候，我們會感到好奇，想要知道那是什麼意思，甚至感興趣的人會學習一下～
但接下來小編要說的這些飛行旅途中的「機關密語」，
有些大伙兒可能一輩子都不想要聽到
飛行員「暗語」
三種國際通用「暗語」
相信小夥伴們在乘坐飛機時，經常和小編有一樣的疑惑，機艙廣播裡那些聽不懂的「術語」究竟是什麼意思？
想像一下，你正坐在澳洲飛往中國的飛機上，沉浸在歸家的喜悅中不能自拔，卻突然看到空姐匆忙的跑來跑去，
拿著對講機，嘴裡不斷咕噥著：
7500
7500
7500
而你卻一頭霧水，不知道發生什麼事？
就說你緊不緊張、害不害怕？！
大家可能不知道，當這些奇怪的「暗號」發出時，可能預示著你的小命不保了啊！
其實，在國際航班上，有很多「代碼、暗號」是在非常緊急、特定的時候才會使用的！
往往這些時刻都非常的危險！
而一旦你真的聽到了空姐說出這些「暗號」，就表示你身處險境了！
雖然每個國家的民航系統對代碼的規定有所不同，
但下面三種代碼，
則是國際民用航空組織規定的全球通用代碼！
也就是說，
無論你在中國航班、還是澳洲航班上，
都有可能聽到這些代碼！
它們是什麼意思呢？
三種國際通用航空「暗語」
7500
Aircraft Hijacking
飛機被劫持
7600
Radio Failure, Lost Communication
無線電失聯
7700
Emergency
緊急情況
在飛機飛行過程中，一旦出現異常情況，一般情況下，飛行員會改變應答機的代碼，設置為特殊代碼。
這樣做的用意一方面是為了避免造成不必要的恐慌，
而另一方面則是方便與機組人員以及地面工作人員進行有效、快捷的溝通！
7500
7500代碼表示飛機已經遭遇劫機或面臨劫機危險的緊急情況！
在今年三月份的一天，一架載有202名乘客和機組人員的波音767飛機於零時30分從衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴起飛，原計劃飛往義大利羅馬。
（衣索比亞客機ET702）
當飛機飛到蘇丹上空時，瑞士日內瓦國際機場收到了這架編號為ET702的衣索比亞航班發出的「7500」信號！
從航線上可以看出，飛機雖然仍按照預定航線前往歐洲，但在抵達義大利領空時，飛機並未降落羅馬，而是改變航向繼續飛行。
一時間，所有地面人員的心都被這架飛機牽動著！
沒有降落羅馬，又發出了「7500」信號，這架飛機會何去何從呢？
而在機艙的這一邊，眼看著目的地就這樣在眼前飛過的旅客們也開始恐慌起來！
他們從空姐的交談中，隱隱約約的聽到了一組數字，
7500
7500
7500
但當時大家都不知道這是什麼意思！
機艙中，都是大家竊竊私語的聲音，有的人甚至高聲對著空姐大喊起來，
「我們的飛機怎麼了！是不是被劫持了！」
聽到這樣的疑問，很多姑娘們都開始尖叫起來，對於大家來說，這是不敢想像的結局！
在焦急的等待了「與飛機失聯」的幾個小時後，瑞士日內瓦國際機場終於又收到了這架「涉嫌被劫持」的飛機向地面塔台再次發出的信號，
劫持者稱：希望允許降落在日內瓦機場。
但塔台以沒有得到有關方面許可為由，拒絕ET702航班降落。ET702航班於是在日內瓦國際機場上空盤旋許久。
根據在推特上發布的一段機上錄音顯示，在航班燃油即將耗盡時，副駕駛員向地面塔台呼叫，燃油耗盡請求降落。
最終，由於燃油耗盡，
飛機降落在日內瓦機場5號跑道。
飛機停穩後，這名副駕駛員再次通過無線電向塔台呼叫，稱自己會從「駕駛室的窗戶出去」。
他打開駕駛室窗戶，利用駕駛室里的繩索，順窗爬到地面，立刻被地面等待的瑞士警察圍捕。
據法國媒體報導，衣索比亞航空公司這架波音767-300客機在飛到蘇丹上空時向外界發出了劫機信號。
很多人都在問：
劫機信號由誰發出？
什麼信號代表了劫機？
據悉，劫持飛機的是飛機副駕駛。這名副駕駛員生於1983年，是衣索比亞人。
警方發言人菲利普·格朗日稱，「這名副駕駛員沒有任何武器，也沒有威脅乘客和機組人員。」
菲利普表示，根據這名副駕駛員的動機和表述，
他「在衣索比亞人身安全受到威脅，
希望能夠得到瑞士的庇護」。
他趁機長起身去洗手間的時候，將機長鎖在了駕駛艙外，並劫持了飛機。
隨後，他立即向瑞士方面發出了代表飛機被劫持的信號「7500」，稱自己希望能夠得到瑞士方面的「庇護」。
如果在駕駛中遇到劫機，根據規定，飛行員首先要將應答機的代號調成7500，這一數字就代表劫機。
在駕駛室的飛行員，包括副駕駛在內，都可以進行這一操作。
所以說，如果乘客們以後在飛機上聽到「7500」這個代碼的時候，很多可能，你的飛機正在遭遇劫持！
7700
7700代碼表示飛機遇到緊急狀況，如機械故障、機上人員突發疾病等，但並非一定處於非常危險的情況。
就在不久前，10月12日的上午，一架波音757飛機在廈門區域因起落架發生故障，掛出了「7700」緊急情況代碼。
最終該飛機在廈門上空盤旋約3小時後，於當日14時20分在廈門機場平安降落，無人員傷亡。目前飛機故障原因正在進一步調查。
隨後，哈薩克斯坦阿斯塔納航空官方微博發布了官方情況說明。
據悉，該航班編號為KC1392，原是在廈門太古維修基地進行定期檢修返回，起飛後不久，
機組便收到了起落架故障信號。
根據央視新聞發布的消息稱，該飛機右起落架出現故障。
經調試後，雖然能夠放下，但仍然無法確認起落架是否鎖定，機長隨即發出「7700」緊急代碼。
此時，機艙內的乘客們表現都非常冷靜，他們雖然不知道發生了什麼事情，
但也從空姐的交談中聽到了這則「7700」的代碼。
7700代碼是緊急情況應急代碼，是當機組人員處理情況無果後，由機長立馬發出，發向空管。
這種特殊編碼可以使飛機在空管的雷達系統中以紅色標識區分，提醒空管人員和其他空中機組注意避讓。
（網絡圖片，代碼位置呈紅色）
機長最後憑藉著自己的經驗，聽聲音、檢查速度與阻力，最終安全降落在廈門機場。
工作人員也提醒廣大乘客，當飛機出現備降情況時，機上的乘客要安靜等待，不要走動。
飛機在緊急著陸時，機上人員應當保持正確姿勢。
成人和小孩身體要向前傾，頭貼在雙膝上，雙手緊抱雙腿，兩腳平放用力蹬地，繫緊安全帶；
而嬰兒則用衣服或毛毯包好斜抱在懷中，頭靠通道內側。
其他飛行員「暗語」
除了三種國際通用的飛行員緊急情況下使用的代碼暗語，還有哪些其他的不為乘客所熟知的暗語呢？
The Sin Bin
這個「暗語」從名字上就可以看出，真的是有點罪惡了！
如果小夥伴們在飛機上（尤其飛機在停機坪上徘徊時）聽到這樣的暗語，那你可要做好準備了，
飛機很可能晚點哦！
「The Sin Bin」的意思是，飛機暫時不能起飛，必須等待在跑道上，為其他飛機騰出空間飛行！
All Call
「All Call」這一指令，相信很多經常坐飛機的小夥伴們都不陌生。那這是什麼意思呢？
當機長發出「All Call」代碼時，需要所有空乘人員必須通過他們的對講機進行報告，用以檢查緊急出口和飛機上的幻燈片設置是否有誤！
EFC time
聽到這個「暗語」的乘客們可以暗喜了，如果機長發出「EFC time」的指令，說明等待了很久的飛機終於可以起飛了！
Air pocket
「Air pocket」是飛行員用以表明遭遇顛簸的「暗語」，但這個詞出現的時候，很可能表示飛機即將遭遇較強氣流顛簸！
Ground stop
「Ground stop」是指飛機航線中的某個或幾個經停站將被取消！
通常出現這種情況，是因為航空管制造成的。
機場工作人員「暗語」
一架載滿乘客的飛機得以順利起航、降落當然少不了機場地面工作人員的功勞，而下面這些機場工作人員使用的「暗語」你可一定要記住！
以後發生緊急情況非常有用！
Code Adam
Code Adam(亞當警報）是一個由沃爾瑪超市發明的，用來妨拐賣和綁架孩子的報警項目。
現在，亞當警報已經在機場廣泛使用，如果您或家人在機場發現孩子不幸跑丟、走失，也可向機場人員尋求啟動「亞當警報」！
亞當警報運行方式
1.一旦有人報告孩子不見了，工作人員會馬上記下詳細的孩子的體貌特徵和著裝，同時封鎖並監控出口，所有顧客不得離開。
2.工作人員用最近距離內的電話呼叫亞當警報，描述孩子的體貌特徵和衣著情況。由專人看守進出口的同時，另外的工作人員開始搜索孩子。
3.在10分鐘之內孩子沒有找到的話，報警。
4.如果孩子被找到，並且只是走失並無受傷的話，孩子交還家人。
5.如果孩子被找到時和一個並非孩子父母或者監護人的人在一起，在對孩子、孩子的父母和工作人員都沒有危險的情況下，工作人員要儘可能地阻止這個人離開，同時要報警並詳細描述此人。
6.孩子被找到時或者警察到來的時候，取消亞當警報。
亞當警報（Code Adam）最早是美國在1984年實施的，亞當警報因一名失蹤美國兒童得名。
（小男孩兒Adam）
1981年，6歲的美國男孩Adam和媽媽逛佛羅里達州西爾斯百貨商店走失。
隨後發現其被連環殺手誘拐，不幸的是兩周後漁民在河渠發現了亞當的頭顱，孩子最終還是不幸遇害。
為了紀念Adam，也為了防止更多類似的案件發生，
美國建立了以亞當命名的兒童走失警報系統
「Code Adam」——亞當警報。
如今，美國95%的失蹤兒童能被找回，「亞當警報」等機制的作用功不可沒。
全世界目前也已有550多家企業、機構，以及5.2萬多家大型超市加入該系統。
Code Bravo
在航空用語中，大多數「暗語」的使用是用來避免引起公眾的恐慌的，
而「Code Bravo」的使用則是為了讓大家立刻注意到危險！
在使用該警報時，員工們會高喊「Code Bravo」！乘客們一定要立即警惕起來，注意安全，必要的時候進行躲避！
機組人員「暗語」
除了飛行員和機場工作人員，其實和乘客接觸最多的要數機組人員了，了解機組人員的「暗語」，也更有可能幫助我們理解飛機上正在發生的事情！
Crew Juice
「機組果汁」（crew juice）這是航班在某地經停過夜時，機組成員在前往賓館的巴士上一起享用的一種特製雞尾酒。
常用於幫助機組人員在長途飛行後促進睡眠。
各家航空公司的「機組果汁」調製方法也各有不同，可能也算一種商業秘密。
Blue Juice
這個千萬不要和「Crew Juice」混淆，「Blue Juice」指的是飛機洗手間內的藍色消毒液。
Furlough
「暫時解僱」（Furlough）一般是指在航空公司減員時，往往不會選擇直接「解僱」（lay off），而是採用「暫時解僱」的方式。
如此一來，若經營狀況能在約定時間內回溫，航空公司就必須先召回「暫時解僱」的員工，如有空缺再招聘新的空乘人員或飛行員。
Crotch watch
「胯部檢查」（Crotch watch）是「安全帶檢查」的別稱，指機組人員在客艙內依次檢查乘客安全帶是否系好，也稱「腹股溝掃描」（groin scan）。
Bidding
「投標」（Bidding）是指每月向航空公司提交下月理想工作時間表的程序，這是一場按資排輩的競爭。
Deadhead
「免費乘客」（Deadhead），其實很多人都喜歡這個詞，但在空乘人員看來，用對的人很少。這個詞的意思的確是免費搭乘航班——但得是作為航空公司的工作任務。
常見的情況，是航空公司需要你前往工作航線以外的地方，而你又不能或無需在這一航班上進行空乘服務。
Pax
「乘客」（Pax）這個詞比較好理解，是「Passengers」的縮寫形式，即乘客。對，說的就是我們！
Slam－click
「閉關（者）」（Slam-click(er)）指的是，若一位機組成員去賓館休息，直到航班即將離開前才現身，這種行為就叫做「閉關」！
這個詞的意思展開來說就是：關上門，插上鎖。閒人勿擾。可以用作名詞或動詞。
Coach roach
Cockroach都是人人喊打的，那麼「Coach roach」呢？
「經濟艙小強」（Coach roach）是用來調侃，通常指只想在主艙或經濟艙工作的空乘人員。
（例：「商務艙？不了，謝謝。我從來都是『經濟艙小強』，親！」）
聽出了一種心酸～
Landing lips
「著陸唇膏」（Landing lips）：塗「著陸唇膏」的意思就是空乘人員在飛行結束前補妝。
小編寄語
作為「天之驕子」，飛行員這個職業通常是人們羨慕的對象。
拋開了電視劇里「凌雲壯志」的豪情，帥氣的西裝，在真實的生活里，他們卻真正「高危、高壓、低性價比」的代名詞。
那個對大眾而言神秘的駕駛艙，在他們看來則是最為心累的地方。
除了面臨著長途飛行的枯燥、精神長時間的高度緊張，會消耗掉大量的精力和體力，
之所以會有這些「暗語」的出現，也是為了避免給機艙內的乘客們心理造成傷害；
而這個時候，他們卻默默地承受著這一切壓力，為了機艙內乘客們的生命安全，他們用智慧和「暗語」保衛著我們！
這些「暗號」，
你可能永遠都不想聽到，
但你必須知道！
