中國汽車製造商發現，電動汽車並沒有人們想像的那麼火爆，按照政府指令生產出來的電動汽車無法全部銷售出去。
中國電動車市場已出現供應過剩局面，今年前九個月，汽車製造商共生產42.4萬輛新能源汽車，但銷量僅為39.8萬輛。這還是在政府提供了優厚的購車補貼的情況下。
按照中國政府的要求，到2019年，電動汽車產量占總產量的比例要達到3%-4%左右。但在本屆廣州車展上，汽車廠商卻遇到了電動汽車的銷路和盈利挑戰。
為了滿足政府的要求，大眾汽車(Volkswagen, VLKAY)計劃到2020年生產40萬輛電動汽車，但大眾汽車中國業務首席執行長海茲曼(Jochem Heizmann)說，單靠消費者購買這麼多電動汽車是不現實的，大眾汽車正在研究汽車共享服務等選項，消化多餘的產量。
中國電動車市場已出現供應過剩局面，中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers)數據顯示，今年前九個月，汽車製造商共生產42.4萬輛新能源汽車，但銷量僅為39.8萬輛。而且分析人士估計，個人消費者購買量只占總銷量的四分之一，其餘部分被國有計程車公司或其他公共服務車隊購買。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz AG)母公司戴姆勒(Daimler AG)大中華區負責人唐仕凱(Hubertus Troska)說，消費者對多花一大筆錢購買電動汽車猶豫不決。這還是在政府提供了豐厚的購車補貼，縮小了成本差距的情況下，而中國政府預計將於2020年取消補貼。
不過，汽車企業依然躍躍欲試。最近，福特汽車公司(Ford Motor Co., F)成為最新一家承諾在中國生產電動車的外資汽車生產商，福特宣布計劃斥資7.56億美元在中國興建一家新廠。特斯拉(Tesla Inc., TSLA)也打算在上海興建一家電動車工廠。
中國政府依靠政策手段確保了電動汽車擁有一定的市場。在廣州等人口密集的城市，政府嚴格限制汽車新牌照發放，這使電動車變得更有吸引力。目前，政府對電動車提供慷慨的補貼。舉例來說，購買寶駿E100電動車的消費者只需要支付5,400美元，而這款電動車的生產方——通用汽車(General Motors Co., GM)與上海汽車集團股份有限公司(SAIC Motor Co.,簡稱﹕上汽集團)組建的一家合資公司——將額外獲得8,760美元的政府補貼。
惠譽(Fitch Ratings)亞太區企業聯席董事楊菁說，即便是電池成本和其他電動車技術成本下降，只要政府結束補貼，許多汽車廠商的電動車項目也不可能實現盈利。她說，為了保住市場份額，這些廠商將不得不犧牲短期盈利能力，也可能幹脆退出電動車業務。
上周五廣州車展上推出的Lite電動汽車，目前Lite補貼後價格為13,100美元左右。
在美國，汽車生產商也可能面臨同樣的困境。舉例說，通用汽車目前在美國銷售一款純電動車雪佛蘭Bolt，並打算在2019年年初前再推出兩款電動車。雖然紐約、加利福尼亞和科羅拉多等州提供了豐厚的補貼，但其他州的電動車需求並不確定。通用汽車力爭使自己的電動車業務在2021年以前實現盈利。該公司表示，未來Lyft Inc.等搭計程車服務公司的車隊和司機將在維持電動車銷售方面發揮重要作用。
對一些中資汽車製造商來說，今年是強勁的一年，但比亞迪股份有限公司(BYD Co.,1211.HK,002594.SZ,簡稱﹕比亞迪股份)和北京汽車股份有限公司(BAIC Motor Corp.,1958.HK,簡稱：北京汽車)等電動汽車行業先鋒不包括在內。在1-9月，這兩家公司的整體汽車銷售分別下降19%和26%。一些分析師認為，這兩家公司過於專注電動汽車；二者在中國電動車市場幾乎占半壁江山。
在上周五車展上推出的電動汽車包括北京汽車的Lite，這款兩座電動汽車的續航里程為200公里（124英里），亮點是閃爍的外部LED顯示屏。副總經理陸皓表示，這可以吸引年輕買家。Lite補貼後價格為13,100美元左右。陸皓承認，補貼取消後價格提高將影響銷售，因此為確保這款車能夠在市場上存活下去，北京汽車需要發展服務收入。
比亞迪發言人表示，該公司將堅持2018年銷售20萬輛電動汽車的目標，高於今年17萬輛的目標。截至10月底，該公司已售出8.8萬輛電動汽車。
儘管中國電動汽車行業領軍企業面臨困境，且外界對電動汽車的需求前景感到擔憂，但大型外國製造商仍在摩拳擦掌準備進軍中國市場。海茲曼表示，大眾汽車將投入近120億美元用於電動汽車研發，並在2025年以前在中國市場每年推出五款電動汽車。戴姆勒正向一家本地電池工廠投入約7.5億美元，為梅賽德斯-奔馳汽車供應電池。
唐仕凱表示，戴姆勒將全力以赴。
外資車企的決心正在挑戰中資企業未來主導電動汽車市場的希望。Macquarie Capital Research股票研究部門董事總經理Janet Lewis表示，在電動汽車行業，盈利將通過薄利多銷來實現，最終只有大型外國製造商才具有這種規模。
