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賄賂醜聞被曝 一帶一路中企遭孟加拉國強硬封殺

中共“一帶一路”被稱“一帶一腐”,廣受詬病。近日,據孟加拉國媒體報導,孟加拉財政部長穆希特在接受採訪時表示,“中國港灣工程有限責任公司”(簡稱“中國港灣”)因行賄政府官員,已被孟加拉國政府列入黑名單,將不準在孟加拉參與任何未來的建設項目。

孟加拉國媒體《每日星報》(The Daily Star)報導,“中國港灣”行賄的對象是孟加拉國公路運輸和橋樑部一名新上任的司長,賄賂的方式是現金,名目為“禮物”,金額大約為500萬孟加拉塔卡(約相當於6萬美元)。該名司長沒有接受這份“禮物”,而是通過公路運輸和橋樑部將賄賂現金全額交還給了中共大使館。

穆希特在接受採訪時表示,此前,“中國港灣”已經獲得了孟加拉國內達卡到西萊特(Dhaka-Sylhet)公路的道路拓寬項目,將一條長約226公里的公路從現在的兩條車道拓展成為四條車道的寬度。這次“中國港灣”被發現行賄孟加拉官員,不是為了獲得該項目,而是“為了討好官員,以便挪用項目資金。”

2016年10月,習近平出訪孟加拉國時,與孟加拉政府簽署了一筆涉及26個項目的軟貸款,金額高達215億美元。達卡到西萊特公路拓寬項目正是這26個項目之一。

據印度媒體《印刷報》(The Print)報導,孟加拉方面認為,這26個項目都是政府間合約(government-to-government deal)。然而,在就具體項目進行談判時,中國公司試圖改變原本政府間達成一致的投資額度。

就達卡到西萊特公路拓寬項目來說,《每日星報》的報導稱,孟加拉公路署原本估算的項目成本約12億美元,而中國港灣的要價將近24億美元,比孟方的估值高出了一倍。

目前,“中國港灣”在孟加拉國尚有其他三個在建項目,包括一條高速公路、一個工業園區、以及一個港口擴建項目。在被問及這一事件是否會影響到“中國港灣”在孟加拉國已經簽署的其它項目時,穆希特說,政府正在研究此事,但至少,孟加拉政府已經決定自己出資建設這一道路拓寬項目。

資料顯示,“中國港灣”是香港上市的中交股份公司的全資子公司,代表中交股份在國際工程市場開展業務,是中共國企“走出去”、推行“一帶一路”戰略的標杆性企業。巴基斯坦的瓜達爾港和斯里蘭卡的漢巴托塔港,都由其承建。

《每日星報》報導稱,“中國港灣”有行賄前科。此前,孟加拉國媒體曾披露該公司為取得首都達卡的一個港口項目,向孟加拉國大黨主席的兒子和前船運部長的兒子行賄的事件。這兩位高官的兒子後來因向境外洗錢而被捕,並受到6年監禁的刑罰。

中共企業海外行賄已久。查閱世界銀行被限制接項目的所謂“黑名單”,許多中共公司包括一些赫赫有名的大型央企的名字在列,其中很多是因為行賄而遭到世行的調查與制裁。

去年年末,香港前高官何志平涉嫌為中資石油公司(中國華信)做掮客,賄賂非洲高官和洗黑錢,在紐約被捕,面臨最高20年的監禁。這引發各界廣為關注。

2016年7月11日,著名的監察貪污腐敗的國際非政府組織“透明國際”發布報告表示,大陸公司在新興市場公司當中是最不透明的一群,分數是最差的,它們的問題在於反腐政策薄弱或根本沒有。

該報告還點名中國交通建設公司(通過其子公司“中國港灣”)的海外經營給當地經濟造成巨大損失。“中國港灣”被控賄賂前斯里蘭卡總統馬欣達•拉賈帕克薩。

阿波羅網責任編輯:楚天 來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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