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港珠澳大橋作為旅遊景點大陸熱香港冷反映兩地差距

跨海橋樑項目,港珠澳大橋示意圖 DR web

世界上最長的6線行車沉管隧道及跨海距離最長的橋隧組合公路--港珠澳大橋,可望在今年通車,有些大陸旅行社已經將大橋作為旅遊景點的節目之一,從遠處眺望大橋的雄姿。但同樣以大橋作為旅遊景點,大陸和香港兩地的反應卻有天淵之別,呈現大陸熱香港冷的情況。

南華早報引述中旅社副董事長姚思榮說,香港的中旅社在去年最後的兩個月一共只出了10個溫泉旅遊團,節目包括從遠處眺望港珠澳大橋。

但光在去年12月,廣州的廣之旅旅行社,就有882人報團參加坐船觀看大橋的旅行團。廣之旅的一名發言人說,在剛過去的新年3日公休假期期間,另有136人慕港珠澳大橋之名參加旅行團。

大橋全長55公里主橋長度29.6公里的大橋,2017年年底已經宣告竣工,但目前仍未通車。香港政務司長張建宗去年年底說,中央政府將決定通車的日期,相信將會在2018年。大橋的造價一直飆升而通車日期亦一直延後,估計造價將超越110億元港幣,而通車日期已經比原定的2016年晚了兩年。

港珠澳大橋是連接香港通往珠江三角洲西部的第一條高速公路,是發展大灣區的主要工程。所謂的大灣區包括了珠江三角洲一帶9個廣東省城市,以及兩個行政特別區。

當局希望大橋能夠促進上述的11個城市形成一個工業聯盟區域,達到資源互補。

但從旅行團的報名程度來看,港粵兩地人民對大橋的未來期望,似乎存在相當的差距。根據香港旅行團的資料,參觀大橋是包含在一個古兜溫泉的節目之中,旅客在回港之前,旅行社安排他們在珠海坐船觀看大橋。

姚思榮說,在成行的10個團中,大約有300個旅客報名,其中7個團是以公司名義報團,只有3個團是個人報名參加。

但廣東的廣之旅表示,大陸遊客對觀看大橋反應非常熱烈,而遊客的年齡大多在55歲至65歲之間。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:法廣 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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