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「滴滴出行」在台上線 立委:背後或有中資

中國最大的叫車服務APP“滴滴出行”,經由樂迪科技代理,明天(2月1日)起將在台灣營運。

民進黨立委蔡易余今天舉行記者會質疑,樂迪滴滴背後恐有中國資金背景,且日前中國滴滴才爆出有內鬼出售車主個資,恐有個資回傳中國的疑慮,但因目前尚未收費營利,所以竟無法可管,要求交通部將該公司納入運輸法的相關規範。交通部官員回應說,會視後續操作方式,密切關注是否違法。

蔡易餘1月31日舉行“滴水穿台,中資入侵國內運輸業”記者會,他表示,樂迪滴滴推行媒合APP,與計程車司機達成協議,只要下載就給200元禮券、首次成功載客再給500元媒合獎金,目前雖未實際經營運輸業,但2月2日起將推出“順風車”服務,讓計程車之外的白牌車上路。

圖為中國廣西桂林一位計程車司機利用滴滴應用程序導航駕車。

福爾摩鯊會社成員王奕凱表示,從過去反服貿時就開始關心中資入台,對台灣做破壞性競爭的問題,而樂迪滴滴在台試營運期間,宣稱只有20萬新台幣的資本額,但卻無法說明如何支應龐大的人事開銷;而且樂迪滴滴聲稱目前已進行轉增資,且均為港資、歐資,沒有中資的問題,但卻不能透露資金來源,質疑當中是否有非法來源的資金,或者透過地下管道入台的中資,主管機關應該展開調查。

王奕凱強調,樂迪滴滴宣稱台灣用戶的個資並非回傳中國,而是回傳香港,但香港現今就是中共所統治的地區,難保這些個資不會流到中國;而且過去美國也曾發生UBER司機收集乘客資訊的案件,中國廣東日前也發生司機個資被販賣、營利的問題,運輸業掌握的個資就是國安問題,台灣能不重視嗎?

交通部路政司簡任技正王基洲回應說,據《計程車客運申請核准經營辦法》規定,要有“派遣”與“收費”的行為,才需依法申請計程車客運服務業,但樂迪滴滴的APP目前是免費派遣、沒有收費行為,因此目前尚無法可管。

圖為北京的計程車。

不過王基洲強調,交通部會秉持納管、納保、納稅等原則,持續追蹤樂迪滴滴的後續做法,即使是所謂的“共乘”,也會密切觀察解司機與乘客分攤的費用,是否有收取報酬與營利,若有營利行為,會比照UBER,以《公路法》開罰新台幣50萬至2500萬元。

經濟部投審會組長朱萍表示,目前有一間香港公司投資樂迪科技,但投審會對增資案有許多疑慮,已在本周發文業者,要求兩周內進行說明,包括資金來源、代理行為規範以及資安等;資料備齊後,會把申請案送審,未來交通部、陸委會、國安單位協助審查,審查期程可能會超過3個月。

蔡易余則認為,樂迪滴滴看似沒有營利行為,但利用APP沖高使用量賺取廣告費,甚至其背後可能有人資助,這種行為就很像統促黨,為沒有營利,但背後有中國的資金的補助,可以稱之為“運輸界的白狼”,實在是很可怕。#

大陸滴滴黑產業鏈曝光行業“內鬼”成謎

滴滴出行是大陸的一站式出行平台。然而,伴隨滴滴的“黑色產業鏈”也出現在人們的生活中,這個“黑產”的滋生卻有很多未解之謎。

據陸媒1月27日報導,近日,廣東警方公布了2017年度十大網路安全案件,其中,“滴滴黑產”案涉及幾十萬個虛假滴滴賬戶,涉案金額高達數千萬元。

“黑產人員”專門接單進行滴滴計程車和滴滴司機的虛假註冊,他們勾結行業“內鬼”,大量查詢、下載車輛註冊信息及車主個人信息,並販賣這些信息牟取暴利。

在2017年9月的一起“滴滴黑產”案中,有20餘萬條公民個人信息被查獲,包括車輛登記信息、車輛照片、車主姓名、車主身份號碼、車主住址等。

“黑產人員”能查詢到相關車牌或者駕駛員的信息,將這些信息PS成虛假牌證的照片,交給註冊者完成註冊。當問到“如何繞過滴滴的人臉識別”時,商家表示,“幫你們註冊了,肯定人臉識別過了才給你啊。”

“黑產人員”通過微信微店、百度貼吧等平台打出代辦滴滴註冊的廣告,並稱“駕齡不足無法註冊”、“外地車牌不派單”、“車輛超齡無法註冊”等問題都可以解決。

這些資質不符合註冊要求的司機,提供的信息也是虛假的,被媒體稱為“幽靈司機”。消費者在打車時,會發現司機的車牌號與訂單上的車牌號不一致。

滴滴平台對註冊司機有相關要求和審核機制。以北京為例,網約車要求“京人開京車”。

因此,為了達到平台的要求,如果河北的張某駕齡不夠,想註冊為北京的滴滴司機。商家會找到同名的北京張某的駕駛證信息,且符合駕齡,然後再找一輛京牌尾號與張某車輛相同的車,不致於引起乘客的警覺和投訴。最後,把符合條件的車、人的牌證信息ps後交給張某,張某把假照片上傳平台,完成註冊。

外地車在北京只需提供沒有註冊過的駕駛證、行駛證、身份證照片和手機號碼,商家會找與外地車牌尾號相似的北京車牌進行註冊。註冊完之後,軟體客戶端顯示車牌號體現的是“京”牌開頭的,車牌號後邊的幾位基本可以對上。

此案曝光後,不少網友表示遇到過黑車。有網友說,北京打滴滴,十次有五次人車不符。司機說車壞了,車壞了還接活?還有很多色咪咪的,說話外地口音,太危險了,好可怕。

有人指出,滴滴司機的門檻很低。

還有人說,內鬼在交警,還是車管?怎麼沒見揪出來呀?

阿波羅網責任編輯:楚天 來源:大紀元記者吳旻洲台北報導 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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