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官媒加持 領導關愛——李書福發家的背後

他本人從靠120元給人照相起家到躋身中國十大富豪之列,他的公司從生產「前面看像賓士,後面看像寶馬」的汽車,到現在有意收購賓士母公司的股權。李書福和吉利成功背後的秘密是什麼?

2014年,習近平訪問比利時期間參觀吉利旗下沃爾沃集團在當地的工廠,李書福陪同左右

“浙江吉利控股集團始建於1986年,從生產電冰箱零件起步,發展到生產電冰箱、電冰櫃、建築裝潢材料和摩托車,1997年進入汽車行業……現資產總值超過2000億元,員工總數超過7萬多人,連續六年進入世界500強”,吉利汽車集團的官網上如此自我介紹。

30年時間裡,李書福創辦的吉利集團從汽車行業的無名小卒發展到中國唯一一個進入世界500強的民營車企。過去幾年來,吉利成為在海外收購最積極的中國車企。已於2010年併購沃爾沃汽車(Volvo Cars)的吉利控股去年年底更成為沃爾沃集團最大股東,再次登上各大媒體版面。時隔一個多月,現在德語媒體又爆料:李書福計劃入主戴姆勒集團,甚至有望成為最大股東。

吉利以迅雷不及掩耳之勢擴張,李書福的財富也在驚人增長,從8年前的胡潤百富榜第148位躍升為現在的第10位。對於李書福發家史的質疑由來已久。這名出身農民家庭的企業家創立的品牌的logo最初被人嘲笑是“大腳丫”,符合其“泥腿企業家”的身份。吉利的汽車也被諷刺為“前面看像賓士,後面看像寶馬”。

“不過是一個靠120元給人照相起家、在冰箱行業賺到第一桶金、在海南地產熱中摔過大跟頭的年輕人”,中國官媒《環球人物》2009年的一篇文章中如此描述李書福的“當初”。

其“造汽車不過是四個輪子加兩個沙發”的狂言更使他獲得“汽車狂人”的稱號。直到收購沃爾沃汽車,還有人將吉利的計劃形容為“癩蛤蟆想吃天鵝肉”。

從一開始就不差錢

《第一財經日報》在2009年的一篇報道中這樣解釋:“事實上,從創業伊始李書福就給外界一種'不差錢'的感覺,雖然外界普遍認為台州商人資本運作手段了得,但他自己評價,'雖然我們有大戰略、大方向,但具體還是靠大運氣的配合'。”

文章繼續寫道:“憑建材和摩托車生產,到了1997年,李書福就積累了幾個億的原始資金。於是,他異想天開,跑到浙江省機械廳要求做汽車”,“上世紀90年代末,國家基本壟斷汽車製造,這反而讓價格低、質量次的民企造車有了生存空間。同時,前期投入也可以少一點。”

除了不斷撞大運,《第一財經日報》援引李書福稱,他“不差錢”的另一個因素是“成本低。作為中國模具之鄉的台州,在那裡模具的價格只有歐洲、日本的十分之一、百分之一。”

文章最後總結:“回顧發家史,李書福覺得吉利發展的歷史上,之所以'不差錢',主要是'要花錢'的地方不多。'至於後期,收購英國錳銅公司這些資本運作,都是我們的副總裁尹大慶在弄。'李書福表示,他本人已經將更多的精力放在了技術研發方面。”

官媒正面報道

《環球人物》則如此詮釋李書福的飛黃騰達:“觀察李書福幾次成功的創業,從電冰箱到摩托車再到汽車,人們不難發現,每一次他都走在了別人的前面。在李書福看來,沒有所謂的'常理','只要是你沒有違反規則,那就是常理。'”

李書福締造的草根創業神話引起質疑,但也成為一些人借鑒的榜樣。一本於2011年出版、名為《李書福的偏執智慧》的書中評價道:“李書福看似瘋狂的表象下,實質潛藏的是理性的分析、專業的運作、巧妙的借勢以及最重要的、偏執的智慧。”

瀏覽中國媒體對李書福的報道,不難發現,基本都在講述類似的“正能量”故事。新華網去年9月報道了中信出版社出版的《新製造時代》的問世。文章寫道,《新製造時代》一書全面描述了李書福所領導的吉利控股集團“想造車”“學造車”“造好車”的三十年創業史,並首次公開了吉利併購沃爾沃之後如何進行全球化經營的第一手材料,指出對於劇烈轉型中的中國企業而言,轉型的關鍵在於人的轉型,首要的是企業家的進化。

2012年4月,李書福陪同溫家寶參觀沃爾沃瑞典工廠

中共領導關愛

除了依靠自己的“大運氣”“大智慧”,李書福創造的神話離不開官媒的加持,在一些觀察人士來看,更少不了中國高層的鼎力支持。

公開報道顯示,中共總書記習近平對於吉利集團“關愛有加”。2002年,當時剛剛上任浙江省委書記的習近平參觀當時該省唯一汽車製造商吉利公司,並表示:“像吉利這樣的企業,如果我們不加以大力扶持,那我們還去扶持誰呢?”

2007年,轉任上海市委書記的習近平在參觀上海國際車展時特地到吉利展台參觀。2010年,吉利便收購瑞典沃爾沃汽車的簽約儀式正是在習近平(時任國家副主席)訪問瑞典期間舉行。不過,習近平本人並未如同人們期待的那樣出現在簽約現場。香港《明報》當時評論稱,習近平沒有出席是為了“避嫌”。

2014年,習近平訪問比利時期間特地前往吉利旗下沃爾沃集團在當地的工廠參觀,李書福陪同左右。《華爾街日報》旗下的“中國實時報”當時就此評論指出,現在看來,中國政府與沃爾沃之間萌動的“浪漫關係”將繼續發展下去,這在很大程度上要歸功於沃爾沃董事長李書福與中國執政精英的關係日益密切。李書福的頭銜之一是中國人民政治協商會議全國委員會委員。

“中國實時報”最後寫道:“李書福說,中國應該以公平、透明的方式發展汽車業,而不僅僅是限制持股比例。出於同樣的原因,'中國實時報'欄目想知道,中國主席習近平是否也應該到其他中國汽車生產廠走走看看?”

2015年,習近平訪問英國時參觀的全新一代倫敦計程車,也是李書福收購的產品。

李書福妻子之迷

在胡潤百富榜上,李書福是唯一一名躋身前十的汽車企業家。除了其傳奇的發家故事以外,他和另外九名富豪還有一點不同是:其妻子的身份相當神秘。

作為中國民營車企的領頭羊,吉利集團頻繁見諸報端,李書福也不避諱媒體採訪。其兒子李星星和女兒李藝,甚至弟弟李書通也都不是“秘密”,唯獨妻子的名字無從查證。

在外界公開消息中,也僅在滙豐銀行旗下雜誌“Week in China”去年7月的一份報道中找到相關字眼。文章寫道:“眼尖的網民發現李書福妻子的名字和習近平妻子彭麗媛妹妹的名字重名(編者註:彭麗娟)。這種巧合聽上去無關緊要,但是對一些人而言,這正支撐了吉利得到高層支持的說法。”

阿波羅網責任編輯:李華 來源:德國之聲 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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