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谷歌公布這個信息 百度、滴滴懵了

去年,無人駕駛搞得如火如荼,全球市值第二高的科技巨頭谷歌卻未有大動作,直到今天,一切揭曉時,大家才知道,原來,谷歌一直在悄悄地在背後不吭聲地發力!

剛剛,谷歌正式宣布:將在今年(2018年)商業化其無人駕駛計程車業務。

怎麼個商業化?谷歌說得很明白:2018年再次生產數千輛自動駕駛汽車,投入到計程車營運中去。

這個數千究竟是幾千,谷歌也沒有說清楚。但按常規推算,起碼3000輛以上。

去年11月,谷歌投入的試營運車輛是500輛,不到三個月時間,又增加了數倍;按照這個速度,一旦這3000輛試營運的效果OK,將很快增加到「上萬輛」、「數萬輛」!

一石激起千層浪!谷歌公布的這個信息,透露出了無限玄機:

谷歌已經突破了技術屏障。谷歌能夠有那麼多無人駕駛車上路,說明已達谷歌無人駕駛,已經到了實際運用階段了。而這密密麻麻的無人駕駛計程車上路,也將給谷歌提供大量的數據反饋,讓其技術迅速改進。

谷歌很快也將突破法律屏障。人類司機大約每行駛1—2億英里的概率里會撞死一個人,因此,業界認為自動駕駛系統測試里程需要到2億英里,才能證明其安全性。現在,谷歌這個數量級的車隊上路,要通過這種「人肉測試」,將是分分鐘的事。

這也就是說,谷歌在今年商業化無人駕駛計程車業務,的確不是它在吹牛;大批量商用的谷歌自動駕駛計程車,真的是很快要來了。

無獨有偶,據網易科技報導,近日,矽谷機器人技術公司Nuro宣布發布Level4全自動無人配送車。

沒有方向盤、油門、剎車踏板和檔杆,以及駕駛員的座位,這樣的一輛小車從城市倉駛出,穿過城市,到了樓下,給你發一條含密碼的App通知,你下樓看見了這輛外觀類似四座小轎車的「配送員」,用密碼打開其中一個車門,順利取到快遞,它又不急不忙地跑去下一家。

這就是矽谷自動駕駛創業公司Nuro日前發布L4級無人駕駛配送車。

未來,你將看到無人配送車即將滿街跑,能躲路人,能看紅綠燈……數以萬計的快遞小哥、外賣小哥將被無人配送車取代。

雖然只裝貨不拉人,Nuro也還面臨著所有無人駕駛汽車的都會有的公開行駛的挑戰。其已經獲得了加州的機動車輛管理局執照,準備今年下半年上公共道路測試。另外,還需要美國國家高速公路交通安全部的同意,才能在禁止完全無人駕駛的州運行。

 

 

責任編輯: 秦瑞  來源:財聞匯 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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