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議員發現一地兩檢有多個暗門懷疑中港邊境有秘密通道

資料圖片:2017年12月27日,香港特首林鄭月娥就連結香港西九龍與廣州-深圳的高鐵項目出席記者會。圖片來源:路透社/Tyrone Siu

特區政府27日邀請立法會一地兩檢條例草案委員會議員視察高鐵西九龍總站,包括中港兩個口岸區的邊檢設施。九龍總站設有遭到外界批評有違基本法的一地兩檢設施,即在總站內划出一個指定的地方,供大陸的邊防官員進駐並執行大陸的法律。一地兩檢關注組召集人、公民黨立法會議員陳淑庄表示,視察前獲港府提供口岸區邊界示意圖,但對比傳媒早前披露的平面圖文件,發現港府未充份交代中港口岸區之間有大量暗門相通,參觀時僅獲官員口頭確認有暗門存在。她質疑有關秘密通道有如“隨意門”,為中港邊界打開缺口,要求當局公開詳細資料。

在視察高鐵站的行程中,港府安排律政司長鄭若驊、運房局長陳帆及保安局長李家超出席。但活動前一天臨時縮短行程,視察時間由1.5小時削至1小時。根據參觀片段所見,大陸口岸區的中國海關櫃枱已完成設置,在車站地底B2及B3層,香港及大陸口岸區之間,地下及牆身均有黃色線標示。

多名民主派議員投訴視察時間不足,行程如旅行團走馬看花,當局亦未能就一地兩檢對憲法衝擊及實際操作的法律問題釋疑。陳淑庄指議員收到港府提供的車站圖則,惟圖則過於簡化,未能明確列清間隔。她比較香港傳真社去年披露的車站大陸口岸區圖則,發現當局未有詳細交代兩個口岸區之間,除正常旅客通道外,尚有大量暗門連接中港口岸區。她曾向陳帆及李家超查詢,對方均承認有通道存在,惟二人均拒披露暗門數目。

蘋果日報比較港府提交立會議員及傳真社圖則,兩幅圖則所示的中港邊界略有修改,但範圍大致相近。從傳真社披露2016年7月修訂版本的大陸口岸區布局圖則,B3離境層及B2入境層共有57處暗門通道,接通香港及大陸口岸區。

陳淑庄指,李家超回應其查詢時,只稱相關通道會設警報系統以閉路電視監察,只有獲授權人士拍卡後,才能利用通道來往兩個口岸區。她質疑有關秘密通道有如“隨意門”,為中港邊界打開缺口,昨日視察根本無法了解實際中港邊界位置及暗門通道情況。她強調西九總站管制區有別於其他口岸,由港鐵而非政府部門管理,意味會由港鐵授權使用暗門通道,難以問責,審批準則亦不明,“大陸人員有許多通道越過邊界,政府沒有充份解釋如何令邊界得到保障”。

陳帆回應指西九龍總站基本上與其他邊境口岸一樣,整個設計不容許旅客在過境過程中不受控制,不會出現誤入其他口岸區情況。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:法廣 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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