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不輸萬里長城!秦始皇修世界最早「高速公路」將開放

不輸萬里長城!秦始皇修世界最早〝高速公路〞將對外開放。(視頻截圖)

早在2000多年前,秦始皇就修建了一條人類歷史上最早的高速公路——〝秦直道〞。其令人驚訝的程度不亞於〝萬里長城〞。有消息指,這條〝天下第一道〞將對外開放,遊客將有機會見證這條世界公路的〝鼻祖〞。

秦直道是由秦始皇下令修建的一條軍用高速公路,長期鮮為外界所知。據陸媒3月11日報導,甘肅隴東古石刻藝術博物館副館長鬍慶紅向媒體透露,正醞釀對甘肅境內約300公里的秦直道在保護的前提下,進行〝適度合理利用〞,通過旅遊開發與大眾〝共享〞這一歷史遺迹。

甘肅境內的秦直道與綿延400多公里的子午嶺走勢相彷,因隱身於密林之中而得以較完整地保存下來。

胡慶紅表示,未來將圍繞子午嶺林區的秦直道進行旅遊開發,如在這條古道沿途製作一些秦漢時期的戰馬、馬車以及古代哨所等,讓更多遊客通過秦直道選線走向、修築工藝等方面,身臨其境地感受高速公路的發展變遷。該項目預計資金約1.8億元人民幣。

在陝北,秦直道被尊稱為〝皇上路〞、〝聖人條〞,秦始皇時期歷時兩年半修建而成,從陝西咸陽到內蒙古包頭,自海拔1600公尺的子午嶺東側,由南向北,逢山劈山,遇谷填谷,一多半建築在山頂梁脊,一少半修築在沙漠草原,全長約700多公里,如同盤桓於大地間的一條巨龍。

對〝秦直道〞的最早記錄見於《史記》,司馬遷在《秦始皇本紀》里說:〝三十五年(公元前212年),除道,道九原,抵雲陽,塹山堙谷,直通之。〞司馬遷看到的是一條開山填谷的筆直大道。

《蒙恬列傳》記載說:〝始皇欲游天下,道九原,直抵甘泉。乃使蒙恬通道,自九原抵甘泉,塹山堙谷,千八百里,道未就。〞

據報導,秦直道是全部用黃土夯築,由於道路大體南北相直,故稱〝秦直道〞。秦漢鐵甲騎兵從陝西屯兵地出發,三天三夜就可抵達陰山腳下。是名副其實的軍用高速公路。

胡慶紅介紹,秦直道最寬的地方達60米,最窄的地方約5米,其主幹道可同時並排行駛12輛大卡車。它的最寬處的路面,可作現代中型飛機的起降跑道。

令人嘖嘖稱奇的是,秦直道千八百的路程全部用黃土夯實,至今路面上不見樹木生長,而僅有茫茫野草覆在其上。

胡慶紅分析稱,經過專家長期考察發現,這是因為很多就地取材的築路黃土被經過〝蒸熟〞處理,土裡很難再生長草木,它的〝原貌〞因此未被草木掩沒。

秦直道地理位置非常顯要,自秦漢三國魏晉直至隋唐北宋都是狼煙滾滾、戰馬蕭蕭的戰場。車粼粼,馬蕭蕭,2000多年來,與秦直道有關的歷史名人和重大事迹亦數不勝數。

漢元帝時(西元前33年),王昭君遠嫁匈奴,從長安出發,經秦直道北行。至今秦直道沿線內蒙古境內還有昭君墓,沿途還有許多關於王昭君的美麗傳說。

東漢末年,蔡文姬在戰亂中為南匈奴所俘,後嫁匈奴右賢王為閼氏,走的就是秦直道。後來蔡文姬思鄉心切,其歸漢行動因受單于所阻,不能成行。於是曹操率50萬大軍沿秦直道前往匈奴邊界,單于迫於壓力,只得同意蔡文姬歸漢。

唐朝時,唐太宗李世民在征戰突厥時曾多次走過秦直道,秦直道在此時的戰爭中也起到了重要作用。宋朝時,古道大戰不斷,李繼遷在鏖戰一役後在統萬城建立了西夏。清朝末年,捻軍一部沿秦直道同清軍作戰。

胡慶紅表示,秦直道不僅是中華民族的傑作之一,也是世界公路工程建設史上的奇蹟,歷史意義並不亞於萬里長城。

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