海航資金流動性緊張這事，進入2018年之後，再也不是什麼新聞了。資產變賣，還在繼續。
3月21日，據香港媒體報導，海航以4000萬港元的成交價，把位於香港金鐘的一處辦公室賣掉了。
據了解，4000萬港元的成交價，折合單價為28000港元/平方英尺，相比該物業的市場價值38000港元/平方英尺低了近兩成。這足見海航有多急於賣樓換錢。
據了解，2018年以來，海航已經通過出售海內外地產回籠至少超過300億元的資金。具體來看，海航集團在境外出售了6個項目，總計約215.33億元。此外，還將手中持有的三家公司的股權全部出售，共計97.64億元。據不完全統計：
1月，海航集團以2.05億澳元（約合人民幣10.49億元）出售位於澳大利亞雪梨的One York辦公大樓項目，買主為總部位於紐約的私募股權公司Blackstone Group（黑石集團）。
2月，海航集團以3億美元出售位於紐約曼哈頓第六大道的1180 Avenue of Americas，買家為諾斯伍德投資公司（Northwood Investors）。海航集團旗下子公司還以9000萬美元的價格出售了位於上東區64街區的一處豪宅。此外，海航集團把香港啟德區6565號地塊和6562號地塊以159.59億港元賣給了香港恒基兆業地產。
3月，香港上市公司會德豐宣布，將以63.59億港元的價格從海航集團手中收購香港的一幅地塊，該筆交易預計將在3月29日或在此之前簽署買賣協議。
3月12日海航集團旗下公司海航基礎(11.16停牌,診股)發布公告，出售海航地產所持有的海南高和房地產開發有限公司100%的股權，海南海島物流100%的股權，轉讓價款分別約11.36億元，7.97億元。兩筆交易共計19.33億元。
3月13日，媒體報導，海航集團準備出售所持的Hilton Grand Vacations（希爾頓分時度假酒店集團）25%的股權，價值約12億美元。
此外，德銀股份公布海航所持股份下降至8.8%，這已經是2018年2月以來海航對德銀的第二次減持。兩次減持共可套現約為3.7億美元（約合人民幣28.7億元）。
海航過去幾年瘋狂買買買的資產，如今正在被一點點賣掉。
2017年12月，海航集團CEO譚向東表示，海航集團正考慮出售資產，以便符合國家的方針政策，政策不允許的堅決不投，以前可以投但現在不允許投的儘量退出。
當然，海航如今賣賣賣的背後的一大原因，就是大家所知道的資金流動性告急。
過去的數年時間裡，海航通過瘋狂的海內外併購，讓成立於1992年、偏安海南一隅、航空業務起家的海航，在25年間一月成長為集航空、酒店、旅遊、金融、科技等多業態的世界500強企業。據《金融時報》統計，從2015年-2017年4月，海航海航在全球的併購金額超過400億美元，約合人民幣2600億元。
槓桿收購是海航擴張慣用工具，通過銀行借款、發債、融資等大舉借債投資帶來的是，借貸成本不斷攀升。
據媒體報導，海航集團2018年第一季度有約650億元的債務到期。截至2017年11月，海航的短期和長期債務已經達6375億元人民幣，相比2016年年底增長了36%。包括它旗下的上市和非上市公司在內，海航債務總額約為1萬億元人民幣，其中國家開發銀行是該集團最大的債權人。
為了解決債務問題，海航除了變賣資產，還不斷發行債券，其利率不斷創下新高。
3月16日，海航航旅與太平洋(3.03-0.66%,診股)證券合作，計劃發行公司債50-100億元。
2018年1月，海航集團旗下子公司渤海金控(5.84停牌,診股)發行10億元人民幣的270天債券，利率高達6.5%，而其他同類型債券當前收益率約為4.8%。
2017年11月，海航集團旗下一家子公司新發美元計價債券收益率達到8.875%，債券期限為363天；12月初，海航控股(3.25停牌,診股)和雲南省政府合資成立的祥鵬航空，發行了為期270天的人民幣債券，利率同樣高達8.2%。
這也就是說，即便通過出售海內外資產回籠資金，目前海航的債務缺口依然還很大。據彭博稱，海航計劃今年上半年出售1000億人民幣資產，以緩解財務壓力。可以預見到的是，在未來一段時間，海航賣賣賣的畫風還將延續，且處置力度將加大。
