吉利的掌門人李書福面臨大麻煩。最新的消息顯示，德國金融監管機構有可能向李書福開出天價罰單。吉利第一時間為自己辯護。而且目前就罰金的額度也有不同的說法。
據周六出版的德國《法蘭克福匯報》報導，德國車商戴姆勒·奔馳的最大股東，中國吉利汽車董事長李書福有可能面對少則數百萬，多則數十億歐元的罰款。原因是他有可能沒有遵守德國金融監管機關有關披露增持公司股份消息的規定。
《法蘭克福匯報》在報導中指出，幾乎是在一夜之間，李書福就成為了戴姆勒的最大股東。這引起了德國金融監管機構的注意。據稱按規定他必須提前披露有關消息。報導在引言中問道：李書福"要為此承擔怎樣的後果？"
該報的消息來源是德國財政部和德國聯盟黨金融事務專員米歇爾巴赫（Hans Michelbach）之間的通信。信中的消息顯示，李書福原本應該於2018年2月22日向德國金融監管局（BAFIN）披露他增持戴姆勒股票的事宜，但實際上他晚了一天，於2月23日才上報了有關消息。
李書福在國內要「紅」在國外要「專」（業）
隸屬德國社民黨主管金融事務的國務秘書拉姆布萊希特(Christine Lambrecht)在給米歇爾巴赫的致信中透露，投資銀行摩根史坦利後來補交了相關通告。
吉利：不能用新規則玩死我們啊
《法蘭克福匯報》在報導中也指出，李書福掌管的吉利汽車集團就此解釋稱，資本市場在過去的任何時候都及時掌握了吉利在戴姆勒控股的消息。吉利通知資本市場有關其持有的投票權數量也一直都是準確的。德國聯邦金融監管局對吉利23日的通知內容從未提出任何異議。不過BaFin要求吉利對2018年2月22日的情況做出補充披露，這項要求是聯邦金融監管局基於對政策條款的最新解讀提出的，而該解讀是2018年5月9日才首次公布。
到目前為止，《法蘭克福匯報》無法聯繫到德國聯邦金融監管局對此置評。德國《商報》援引該局的一位發言人報導稱，控股方原本應該於2月22通告股權變化的情況。李書福後來補交了相關通報。"我們現在正在評估是否有開出罰金的必要"。按照德國目前的規定，如果是個人違反了信息披露在時間上的規定，有可能最多被處以200萬歐元的罰款。而如果違規主體是企業，則罰款額度最高可達該企業年收益的10%。吉利汽車控股有限公司2017年年報顯示，該公司當年的全年總收益為927.61億人民幣。
而包括"新浪財經"在內的中國媒體則於消息傳出當天報導稱，吉利目前面臨高達1000萬歐元的罰金，或者年營業額5%的巨額罰款。
戴姆勒是吉利從「山寨車廠」到「世界車廠」過程中的關鍵一步
強硬的聲音
隸屬德國基社盟的米歇爾巴赫呼籲德國金融監管局必須對吉利採取制裁措施。他表態稱："一個不願意正視衝突的監管機構，面對違規現象束手無策，會瓦解自己的權威，被外部利益集團玩弄於股掌之間。"
在德國，投資者們必須在對一家企業的控股比例超過一定限額時候公開相關股權變化信息，相關限額是指3%、5%、10%等更高的占股比例。戴姆勒於今年2月23日通報了李書福對該公司的控股比例已經達到9.69%的消息。對於德國經濟界來說，這個消息來得有些突然，當時就有人指出吉利的做法違反了部分信息公開的規定。而在此之前，有關李書福大舉入股戴姆勒的猜測就已經浮出水面。
