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卡車司機全國大罷工 部分營運卡車被砸損

2018年6月10日,卡車司機堵路罷工。(視頻截圖)

卡車司機全國大罷工部分營運卡車被砸損

圖片:四川成都數千名卡車司機示威抗議傳化物流基地突然增設二十元進門費,令微薄的貨運利潤雪上加霜。(推特/@wickedonnaa)

為抗議高油價和官方削剝等情況,全國多地的車主及司機,如期周日(10日)發起全國卡車司機大罷工;但因受到官方恐嚇及協調方面困難,相信3000萬卡車司機的大多數,都未能同步參與罷工,一些地方的激進罷工司機,與繼續營運的司機發生衝突,不過在官方實施的資訊管控下,具體情況未明。

經過兩天的醞釀之後,全國卡車司機罷工行動周日(10日)得到多個省市的司機回應。由於官方的強力壓制,以及行動協調存有障礙,有大批卡車司機未能參與罷工。

來自上海維權人士的消息指出,上海嘉定的卡車司機已經罷工,而大批車輛沒有營運,集中泊在當地一個停車場。此外,四川、重慶、湖北、江蘇、山東、安徽等地的卡車司機參與罷工,其中一些地方的罷工司機阻攔繼續營運的卡車,並發生暴力衝突。一些營運的卡車被砸毀。由於官方沒有發布任何消息,並實施嚴厲資訊管制,至今為止相關的損失情況不明。

從事運輸業的齊先生對本台記者表示,目前的高油價和各種關卡的收費,導致卡車營運人士的處境非常困難。比如,他們由山東濟寧運40噸貨到200多公里外的徐州,每噸的運費只是45元,連汽車的損耗都不足。

齊先生說:主要是油價高,5塊8到6塊之間。運費很低呀,我們這個車能裝40噸,我們一車貨從山東濟寧送到江蘇的徐州,這運費1800塊錢。得五個小時,還得兩個人。光過路費就280塊錢,加油加到700塊錢,還有甚麼人員工資呢,是兩個人,司機300塊錢,還需要一個押車的100塊錢。再有點其他情況那就基本上不賺錢。頭幾天出個事故,賠了11000塊錢,這就白幹了。不超載不賺錢,像我們這個車,超載一次罰200(塊),太辛苦了。

齊先生還說,卡車營運者巨額的投資回本無望,但是想賣掉車退出都很困難。雖說今次罷工是為了司機們自己的利益,但很多人抱著自私的心理不參加,亦是導致維權困難的原因。

齊先生說:40多萬買這麼一個卡車,干還得賠錢,不干他也得賠錢,賣不出去。這次罷工是建國以來比較大的了,山東聊城有一個車主倡議大家今天(周日)罷工,說得很激昂,說得很好。可好多人心裡都是自私的,就是不願意參與這種事,他們怕耽誤自己的生意呀,中國人就這樣。

而據民主人士季風透露,目前網上有帖文顯示一些拒絕罷工的卡車被砸。他認為,儘管每個人都有選擇是否參與罷工的自由,但是很多人也總是希望別人沖在前面,然後他們坐享成果。此外,從周日上午9點開始,關於卡車司機罷工的資訊已經被屏蔽。

季先生說:到處都在就是卡車司機砸那些還在開車的,把窗玻璃砸壞了,就是不讓開車。中國人都這樣,都是等著別人來弄,弄完了以後有好處均沾。這會開始刪帖了,在9點來鍾才開始刪。

黑龍江維權人士於雲峰表示,目前南方一些地方的卡車司機參與罷工較多,在黑龍江因為維權意識淡薄,同時當地的卡車司機很少運貨到南方,所以沒看見司機回應全國大罷工。

多位媒體人在朋友圈發布消息,指卡車司機罷工導致各地官方都非常緊張。他們認為,全國70%的物流依靠貨運卡車,如果一旦全國卡車停運,會造成難以估計的損失。其中特別是要保鮮的農副產品,在炎熱的天氣下,受到嚴重的損失。傳媒圈消息指出,各地由周五(8日)開始已經全面維穩,但為防止罷工消息傳播,各地官方並沒對事件發布公開訊息。而中國交通運輸部仍沒有接受本台記者的採訪。

責任編輯: 秦瑞  來源:自由亞洲電台 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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