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京東用無人機快遞2萬件貨物 物流費降30%

海外企業已經不是在試運營無人機,而是已將其實際投入到許多行業現場。

繼阿里巴巴之後的中國第二號電商京東正使用40架無人機在中國江蘇省等部分地區進行貨物配送。據英國經濟專業雜誌《經濟學家》6月9日報道,“京東集團的無人機負責向江蘇省、山西省100多個村莊快遞貨物”,“迄今通過無人機發送的貨物已超過2萬件”。

約有6億中國人生活在京東集團可使用無人機進行快遞的地區。公司方面強調,“與人工駕車進行快遞的現有快遞系統相比,物流費用可減至原有的70%”。

《經濟學家》在提及京東集團使用無人機送貨時指出“隨著中國政府逐步放開無人機在島嶼地區的商業應用,無人機的應用速度正在加快”,“這一速度大大先於亞馬遜,亞馬遜公司在2020年左右才能正式投入使用無人機”。很早就利用無人機打造快遞系統的世界最大電子商務公司亞馬遜在上月美國交通部發布的無人機示範服務商名單中被排除在外。

在今年2月平昌奧運會開幕式上用無人機進行“五環旗表演”的英特爾公司與中國政府聯手從上月起開始用無人機展開對長城的維修施工作業,無人機用于飛臨難以接近的萬里長城上方調查長城的受損部位。

臉書(Facebook)準備推出能向全球偏遠地區提供互聯網服務的無人機“Aquila”。“Aquila”利用機翼上的太陽能電池板可連續在空中飛行三個月時間,同時提供每秒10GB的互聯網服務。臉書CEO馬克·扎克伯格還宣布“將提供基於無人機的互聯網服務,以便解決印度尼西亞等地理條件惡劣的國家的信息不平衡情況”。

谷歌與美國國防部合作,啟動了利用人工智慧對無人機拍攝的影像進行分析的Maven項目,但在谷歌職員質疑“該項目所分析的影像資料將被用于軍事目的”後,該項目被決定在明年3月中止。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:韓國中央日報中文網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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