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遭川普點名抵制 哈雷機車銷售陷困境

來自川普總統鼓動對哈雷機車的抵制,似乎對這個指標性的重機製造商產生了重大影響。

根據BMO Capital Markets產行業分析師約翰(Gerrick L. Johnson)的說法,哈雷的銷售額2018年上半年已下滑8.7%,而其主要的美國競爭對手Polaris及其Indian品牌則成長了4%。雖然統計並沒有完全涵蓋總統與哈雷間爭議開始的時期,但約翰說證據顯示抵制正在加重哈雷的困境。

約翰表示,當哈雷表示正考慮在部分生產線轉移到海外時,該公司的公關就開始一連串的噩夢,不少哈雷車主開始賣出他們手中的重機。這家總部位於密爾沃基的製造商表示,由於川普對從他國進口的鋼鋁加征關稅,因此考慮移轉生產線。

雖然兩家公司都不想讓總統對重機銷售有太大影響力,但約翰表示,這種影響不太可能是巧合。早在8月,川普就利用推特抨擊哈雷的產線轉移,意在支持正在進行中的抵制行動。

他在報告中指出,「雖然川普總統在推文中對哈雷的評估往往是不準確的,但損害已經造成。」「經銷商感受到了衝擊,而且這種影響隨著時間的演進變得更加嚴重。」

約翰表示,他將哈雷的股票評比從跑贏大盤降至市場表現,並將目標價從52元下調至45元,這仍較18日收盤價上漲11.5%。今年以來該股票已下跌超過20%。

約翰說,這並不影響哈雷推出新產品。該公司繼續推出優秀的重機,但收效甚微。

他說:「在追蹤這個產業10年來,我們第一次看到製造商開發的創新產品明顯優於前一代產品,但卻沒有看到需求增加。」

但根據分析,該公司未能抓住年輕世代,部分原因是定價過高,而且在產線轉移和川普後來的反應中,公關管理不善。

約翰說,「川普支持者和哈雷車主間的重疊很重要。」「因此,總統呼籲這些消費者抵制該品牌令人不安。雖然為了回應歐洲對美國重機的新關稅,哈雷的作法在財務上沒錯,但它傳達其戰略的方式是一場公關災難。」

約翰表示,該公司不該大張旗鼓的宣示,這樣等於是給總統「背後捅一刀」。

今年的問題核心仍然是Polaris和Indian是否能夠搶奪市占率。該公司仍然只持有「重量級」品牌7%的市占率,相比之下哈雷機車的市占率為50%,但它在中型市場只有20%的市占率,該市場是以年輕車主為主。

此外,Indian在近46個月中的42個月裡銷售額同比成長,而哈雷在此期間僅成長12次。

自從槓上川普以來,約翰表示「大多數經銷商認為他們至少流失了一些銷售額。」

他指出,「對於哈雷投資人來說,大多數Indian經銷商都認為哈雷正以不同的理由折價促銷,這令人相當不安。」

責任編輯: 楚天  來源:世界日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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