今天一大早，我手機微信頁面被北京天安門廣場上高懸的太陽旗霸屏，時隔七年之後，日本首相安倍晉三25號 訪問中國大陸之行被黨媒環球時報離譜高調地報導，並在今天的社評中使用了中日兩國「共榮共存」的字眼，令每天看慣抗日神劇，還深陷仇日情緒無法自拔的眾多網民有點轉不過彎來。
有網民發帖說：「@環球時報 和各位主編，你們現在是不是瘋了？還是有意為之？「共存共榮」這詞兒能隨便用？這種明確的歷史性詞彙，有明確歷史出處（來自汪精衛偽國民政府八字建國方針：共存，共榮，反G，建國）。下一步難道為了討好太君，「大東亞共榮圈」這詞兒也要用出來嗎…有點基本底線行不行…」
安倍晉三來了，來之前，中國網民看到了一條新聞：日本政府希望停止對華40年的「政府開發援助（ODA）」。這個決定是安倍在《中日和平友好條約》締結四十周年紀念日，也是日本明治維新150周年紀念日當天宣布的。這一宣布立即引爆網評，因為很多人至今不知道日本對華援助的真相。
一篇題為《翻雲覆雨哪家牛？胡編妙手冠全球》的網文不無調侃的寫道：「 以前光知道小日本鼓吹大東亞共存共榮，實際上燒殺搶掠 黑太陽731，幸虧我工農紅軍發揮了中流砥柱作用，於1931年未雨綢繆北上抗日，地雷戰地道戰南征北戰，打得日本最終不得不繳械投降。
到今天才知道這小日本原來也干點兒人事兒，竟然做了40年好事不留名。
消息稱日本是中國最大的援助國， 截至目前，日本對華援助總額約為3000億人民幣，援建項目均為規模大、周期長、技術要求高和施工難度大的基礎項目，幾乎遍布中國所有省份。具有代表性的包括：京秦鐵路電氣化改造、南昆鐵路、北京首都機場、上海寶鋼、上海浦東機場、武漢長江第二大橋、北京污水處理等。於1984年開院的「中日友好醫院」也是由日本政府提供無償資金援助建設的，為控制傳染病和培養醫療領域人才做出了貢獻。
可能是日本受到了川普的蠱惑，變得跟川普一樣市儈，做點好事就要談價錢了。這一點終究跟我們大中華無法相比，外交部發言人陸慷同志說：「在中國還不富裕的年代，毛澤東主席等中國老一代領導人就表示我們克服困難也要支持非洲。今天，中國發展起來了，我們無論是在情義上還是實力上都應更多地幫助非洲。」
小日本始亂終棄，好事不能做到底，屬於倭奴劣性，不予計較。但是華夏一支筆胡總編的社評卻著實讓人懵了。」
針對環球時報今日社評中把中日關係惡化原因 統統歸結為日本右翼鬥志昂揚地存心挑事，「中日社會有必要共同反思，歷史問題宜逐漸淡化」云云，這位網名為小可的作者繼續寫道：「什麼？日本右翼「鬥志昂揚」的原因，竟然是中日社會沒有淡化歷史？！胡總編確定這不是在給我們下套？還是他的真實名字叫胡喜進三郎？
「哪怕華夏遍地墳，也要殺光日本人」，與總胡編的指示一點都不相符，但這是誰煽動起來的！
正當我對這種名為愛國實為害國的愛國賊扼腕嘆息的時候，也怪我手欠，不小心翻到了以前的消息：一則來自2012年9月11 號環球時報的文章這樣寫道：
保持並擴大爭議都必須有行動，在釣魚島問題上這些行動就是民間保釣，組織漁船前往作業，中國執法船越來越頻密的巡航等等。隨著日方控制行為的加碼，我們的行動也要不斷升級。
與日本不是鬥一天兩天，未來幾十年中國的發展需要不斷壓到釣魚島上。（ 環球網）
作者在文章結尾說：以前一直以為神鵰大俠楊過的黯然銷魂掌是最厲害的，如今面對總胡編朝三暮四拳、翻雲覆雨手，請允許小可我頻頻罵街！」
有能力有資格通行港珠澳大橋的老百姓寥寥無幾
23號，號稱現代世界七大奇蹟之一的跨海橋樑港珠澳大橋正式通車。這座全長55公里，據稱是中國建築史上里程最長，投資最多施工難度最大的超級工程，占用了央視新聞聯播十幾分鐘的寶貴時間，濃墨重彩，引來官媒一篇喝彩，不過網絡自媒體似乎不怎麼買帳，一份帳單首先在網絡洗版，內容是該橋總耗資1200億人民幣，除以55公里，每公里耗資21.8億，除以1000米，每米耗資218萬，每厘米2.18萬，每毫米2180元。英法海底隧道50.5公里，總造假550億人民幣。
有人發帖說：「厲害了我的國了！是不是想立馬驅車前往，開上橋過一把癮？先別激動，現在給你講講你開車上橋需要哪些條件：首先因為制度的差異，你要有港澳通行證，這個區縣一級的警局可以給你辦。第二，你要有一輛香港牌照的車，大陸的牌照是不夠資格通行港澳大橋的。怎樣才能有一輛香港牌照的車呢？首先你得有錢，還得有企業，然後你要在香港設立一個分公司或辦事處，才可以申請香港牌照。有了車有了牌照還是不行的，第三你還要考個港澳駕照，大陸的駕照人家是不承認的。辦牌照和駕照的費用據說需要75萬人民幣。據說，到目前為止發放牌照共計11211個。
看到這，你可能就不那麼激動了。這座造價1200億的大橋，有能力有資格通行的現在不過萬餘人，而這萬餘人都不是建這座大橋的納稅投資人，有資格通行這座大橋的中國公民卻都不夠資格在其上開車通行，包括建造這座大橋的萬名工人。而這有資格通行其上的萬餘人就是365天天天通行，恐怕連大橋的維護費都保不住吧？對絕大多數國人來說，這座高大上的大橋只是用來看風景而已，還得每年不斷為其掏出巨額維修保養管理費好讓其正常使用。當然，有的人會說它是一大奇觀，更多的人會說它是一大世界奇葩……
