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馬斯克的高速試驗隧道將於下月開放

埃隆•馬斯克(Elon Musk)詳細介紹了這家Boring公司在洛杉磯的第一條隧道。

馬斯克在推特上發布了視頻,這段30秒的視頻是由這位億萬富翁技術大亨拍攝的,它展示了他在整個洛杉磯地下快速運輸隧道中行走時的視角。

馬斯克還重申了他的目標,即下個月開通這條2英里長的隧道。

馬斯克沒有說隧道建成了多少英里,只是說隧道“長得令人煩惱”。

“今晚在洛杉磯下面走了很長一段Boring Co隧道。長得令人煩惱。”周六深夜,馬斯克在推特上寫道。

“按計劃,12月10日的開幕式將舉行。將是非常單向的。”

這家Boring公司希望隧道能在開幕式後的第二天向公眾開放。

它位於洛杉磯郊區霍桑的地下,能夠以150英里每小時的令人暈眩的速度,用“滑架”(skates)運送乘客。

每輛車最多可以同時搭載16名乘客通過“Loop”系統。

這種“Loop”技術與超環路技術不同,超環路技術通過將空氣從隧道中抽走來減少空氣阻力,將人們以更快的速度運送。

該公司稱,霍桑隧道沿著120街延伸了“多達”兩英里,然後向西延伸至120街。

這家公司去年開始修建這條隧道。馬斯克上個月說,第一條隧道即將完工,不久將向公眾開放。

Boring公司希望能以1美元的價格為乘客提供高速隧道服務,以減少洛杉磯擁堵的交通。

目前,Loop環路系統僅限於一條隧道,但馬斯克已經有了更大的計劃。

馬斯克在接受Recode採訪時說:“我們確實預計,隨著時間的推移,大洛杉磯地區將形成一個隧道網路。”

他說:“我認為這是快速在城市中穿行的關鍵。你必須使用3D技術。”

馬斯克已經公布了建造一條名為“Dugout Loop”的隧道的計劃,這條隧道可以運送棒球迷往返道奇球場。

它的長度將超過3.6英里,可以容納100個艙室。

當埃隆•馬斯克(Elon Musk)首次在洛杉磯的SpaceX公司辦公室宣布他計劃修建一條隧道時,很難知道他是否只是在發泄因堵車而產生的挫折感。

“交通快把我逼瘋了。我打算建一台無聊(boring)的隧道掘進機,然後就開始挖……”2016年12月,他在推特上寫道。

他在社交媒體上以“我真的要這麼做”結束了自己的咆哮。

這位億萬富翁早在2017年2月就在推特上發了一張他的公司的無聊機器的照片,標題是“我的世界”——指的是一款流行的視頻遊戲,玩家在其中挖掘大型隧道網路以獲取資源。

2018年1月22日,周一,在加州卡爾弗市的議會會議上,這家鑽探公司提出了建造6.5英里(10.5公里)長的豎井的計劃。

根據該計劃,這條由私人出資建造的隧道將以每小時150英里(240公里每小時)的速度載著“電動溜冰鞋”的汽車,以幫助緩解洛杉磯“摧毀靈魂”的擁堵狀況。

這條路線經過西洛杉磯,途經卡爾弗市的Sepulveda大道地下。這條隧道還可以使超迴路列車的採用成為可能。

超迴路列車(Hyperloop)是一種被提議的旅行方式,它將以超過600英里每小時(965.6公里每小時)的速度在遙遠的地點之間運送乘客。

2013年,埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布了這條隧道,當時他說,它可以在30分鐘內將乘客從洛杉磯運送到舊金山,其間380英里(610公里)的路程,時間是飛機的一半。

它本質上是一根長管,它把空氣抽走形成真空。管子懸掛在地面上以防止天氣變化和地震。

以下是該公司目前的項目:

霍桑:一條試驗隧道已經獲准,正在施工中。

洛杉磯:已經向洛杉磯市提交了一份挖掘許可證申請。該項目將是一條6.5英里(10.5公里)的過程驗收隧道,將在洛杉磯和卡爾弗市內運行。

東海岸:這家Boring公司表示,它與聯邦和州政府官員合作,從華盛頓到巴爾的摩的線路將延伸到紐約。

馬里蘭州已經批准在巴爾的摩-華盛頓的國有部分地下修建10.1英里長的隧道。

該公司已經公布了從華盛頓市中心到巴爾的摩市區35英里的兩條隧道的詳細信息,分別位於紐約大道和巴爾的摩-華盛頓公園大道之間。

在未來,這可以擴展到紐約。

芝加哥:這家Boring公司被選中建造一個高速的地下運輸系統,據說它能在幾分鐘內將乘客從芝加哥市中心送到奧黑爾國際機場。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:前瞻網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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