總資產高達人民幣20兆（新台幣約90兆）、中國最有價值的央企中國鐵路總公司，5日更名為「中國國家鐵路集團有限公司」，代表中國鐵路系統從「全民所有制」向「公司制」轉變。
總資產高達人民幣20兆、中國最有價值的央企中國鐵路總公司，5日更名為「中國國家鐵路集團有限公司」，代表中國鐵路系統從「全民所有制」向「公司制」轉變。
新京報報導，鐵總擁有人民幣1兆360億元註冊資金和20兆元（約新台幣90兆元）以上的總資產，在中國所有央企中居冠。這次改革後，原先18個鐵路局內機構編制將精簡277個，減幅20.3%，人員編制精簡4501名，減幅10.5%。
報導說，中國鐵路總公司的改革分3步，第一步是對中國鐵路建設投資公司等非運輸類公司進行公司制改革，第二步是對全國18家鐵路局進行公司制改革，第三步是將中國鐵路總公司本身進行公司制改革。
北京日報旗下微信公眾號長安街知事報導，2013年，中國實行鐵路政企分開，鐵道部撤銷，國家鐵路局和中國鐵路總公司掛牌成立。到2017年11月15日，鐵總所屬18個鐵路局全部完成公司制改革工商變更登記，19日正式掛牌。
長安街知事表示，改革意在使鐵總從傳統運輸生產型企業轉向現代運輸經營型企業，未來，鐵總將從全民所有制企業改為公司制企業。
比較中國全民所有制企業及公司制企業，全民所有制企業遵循「全民所有制工業企業法」，公司制企業則適用於「公司法」。前者重隸屬關係，後者重在建立國有產權管理體系。
全民所有制的管理體系主要為「老三會」，即黨委會、工會、職代會，管理層由上級任命；公司制設立董事會、監事會，管理層由董事會聘任，但仍需設立黨委會。
