中共雖重新開始購買美國大豆，但是在原油、液化天然氣和煤炭進口方面無動於衷，路透社認為這三種大宗商品才是中美貿易爭端緩解更好的信號。另外，中國在出口面臨與美國貿易戰帶來的壓力，11月份工業生產和零售額的增長率大跌；地產周期走弱可能會抑制中國的進口需求，對GDP增長也會造成拖累。此外，歐洲議會成功通過了歐盟與日本的「歐日經濟夥伴關係」協議，站世界GDP三分之一國家間的關稅將在明年2月取消。歐盟領袖和日本首相安倍笑逐顏開。這對中共也是個壞消息。
這三種大宗商品才更重要
據路透社中文網報導，兩名美國貿易商稱，中共國有企業周三購買了至少50萬噸美國大豆。中共就此終結對美國大豆六個月的抵制。貿易商還表示，未來幾周中共有可能尋求購買更多美國大豆，因為自其它供應國的進口難以滿足全部的進口需要。
這可能是兩國政府關係出現重大好轉的第一個跡象，甚至有可能預示著兩國朝著達成某種和解、不再加征關稅甚至取消已實施關稅的積極行動的開始。
但是，得要從更廣的視角來看待這些事情。
中國以前是美國大豆的最大買家，占2017年美豆出口的約60%，總值估計有120億美元。然而據政府數據顯示，自中共對美豆徵收關稅以來，貿易量大幅下降，美國對中國的大豆出口在今年前十個月降至820萬噸，遠低於上年同期的2140萬噸。
這表明中國將必須大幅增加購買美豆，才能恢復到以前的購買水平，這麼來看的話，最近50萬噸的購買量簡直就是杯水車薪。
中共停止進口美國原油、液化天然氣和煤炭，這恰恰是進口增長迅速、有助於縮小貿易不平衡的那些商品。
今年頭九個月，中國從美國的石油進口約為32.8萬桶/日，約占其全部石油進口的3.6%。但據路孚特(Refinitiv)彙編的船隻追蹤數據，中國自美國原油進口量在10月降至零，11月也只有一筆美國原油船貨卸貨。
液化天然氣方面，10月沒有美國液化天然氣船貨抵達中國，不過11月有兩筆船貨卸貨。然而12月及以後到貨的美國船貨訂單卻是沒有。
中國10月進口美國煤炭數量掛零，11月進口了總計約21.1萬噸，12月和1月都沒有預定要到港的船貨。今年1-9月，中國總計進口了320萬噸美國煤炭，主要是用於煉鋼的冶金煤。
中國11月零售額增長率跌至15年來最低水平
中共官方公布的統計數字顯示，11月的銷售額同比增長了8.1%，是2003年以來的最低水平。11月份的工業產出同比增長了5.4%，是3年以來的最小幅度增長。
分析人士原先預測11月份工業生產會維持在10月份的5.9%增長率，還預測零售額增長率比10月份略有增長，會達到8.8%。
中國11月的進出口也低於預期。
中共為了應對經濟增長放緩，接連採取了一系列措施，包括增加開支、鼓勵銀行增加信貸以及減少公司稅。
中金：地產走弱將拖累中國經濟
路透12月13日報導，中國大型投行中金公司在最新發布報告中表示，地產周期走弱可能會抑制中國的進口需求，對中國宏觀經濟各個領域也有深遠影響。
報告稱，中國房地產周期的下行壓力在積聚。經歷兩年高於預期的增長後，預計2019年房地產投資同比增速可能降至-5%至-10%之間。
報告認為，地產周期走弱還可能會抑制中國的進口需求。因為，無論是從投資還是消費角度來看，房地產行業一直是中國內需增長的重要推動因素之一。地產相關的投資和消費放緩可能會一定程度上抑制中國的內需和進口需求。
報告分析，房地產投資和銷售增長放緩會直接拖累GDP增速，也會間接通過其較多的關聯行業影響總需求增長。2019年房地產投資增速可能從2018年的+10%下降至-5%至-10%。
歐日自貿協議通過
歐洲議會成功通過了歐盟與日本的「歐日經濟夥伴關係」協議，該協議將取消全球GDP三分之一的經濟體之間的幾乎所有主要關稅，是目前世界上最大的自由貿易協議。在此之前，日本議會已經通過了該協議，歐日間的自貿協議將在明年2月如期生效。
歐洲議會貿易委員會強調，新的歐日自由貿易協議代表「支持以公開，公平的價值基礎，以遵守規則為基礎的貿易」體系，同時將是「高標準的協議」。
歐洲工商聯合會秘書長白勒則強調，新的自貿協議將是歐日雙邊貿易自由化達到99%。
「這項協議預計能使兩國經濟增長34％，日本增加29％，雙邊貿易自由化達99％」，白勒說，這幫助了歐洲議會「在政治和經濟存在變故的時期提供商業和公民的必需品」。
阿波羅網孫瑞後報導
