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教科書級"車禍「引網友吵翻天!

面對旁邊車道車輛‌‌“加塞‌‌”變道,突然加速發生碰撞,這是不是主觀故意?事故責任應由誰來承擔?近日,一段被稱作‌‌“教科書級別‌‌”的車禍視頻在網上引起激烈爭論。

記者注意到,作家、賽車手韓寒也在微博發文發表了自己的觀點,儘管如此,還是引來網友萬餘條討論,看法不一。

一位長期處理事故的交警告訴記者,這起事故的定責,要看當時的具體情況。

而對於加塞變道的處罰,《江蘇省道路交通安全條例》中有明確規定:變更車道時影響相關車道內機動車正常行駛的,可處罰50元。

一車變道,最終三輛車相撞

從視頻記錄儀拍攝視頻顯示的數據看,這段視頻拍攝於2月20日上午。

視頻時長共7秒,從視頻中可以看到,事發路段中央有隔離綠化帶。安裝行車記錄器拍攝車輛行駛的這一側,共有三條車道,拍攝車輛位於道路最左側的一條車道。

在視頻的第2秒,右側車道上一輛藍色轎車打開左轉向燈,與此同時,突然向左轉向變道。

隨即後車疑似開始加速這也成為網友爭議最大的地方。

第4秒,拍攝車輛重重的撞上變道中的藍色轎車。視頻中能聽見‌‌“砰‌‌”的一聲響,藍色轎車甚至被彈開一小段距離。

事故並未就此結束。之後,藍色轎車又撞上原車道上一輛正常行駛的白色SUV。之後,發生碰撞的三輛車才停下來。

這段視頻引起網友的激烈爭議,產生了截然不同的集中意見。

有網友表示,應該直接判定藍車不讓直行負責任,讓司機規規矩矩遵循直行車優先,不能‌‌“和稀泥‌‌”。

但另一些網友認為,拍攝車輛看到藍色意圖變道後加速,而且向右打了方向,因此是故意行為,應該承擔事故責任。

記者發現,從網友的評論中,可以看出很多人對開車‌‌“加塞‌‌”行為不滿。有人抱怨,‌‌“在自己車道上開的好好的,加塞的人反而有理了?‌‌”‌‌“做一個守法的司機就要隨時準備讓著那些違法的車輛了?‌‌”

韓寒:是否主觀故意撞車很重要

記者注意到,作家、賽車手韓寒也轉發了這段視頻,並對此發表了一段700多字的評論,闡述自己的看法。

自從執導第一部電影后,韓寒就很少在微博或博客對熱點事件發表這樣篇幅的評論了。

韓寒表示,自己覺得在這個事故里,‌‌“不是藍車的全責,相反,攝像車的行為是非常惡劣的。‌‌”

他表示,首先,這是一個稍微有點緊但正常的虛線打燈變道,不影響到後車的駕駛,後車連剎車都不需要,前車就變道完成了。

其次,這就是猛加速附帶打方向的故意碰撞。也許這兩個車有其他前因後果,但就從這個視頻,後車故意撞車無疑。

韓寒說,‌‌“如果有車在你面前變道不被允許,你可以故意加速撞它而無責,那以後大家都一條車道開到黑吧。‌‌”

他把‌‌“路口加塞‌‌”和‌‌“變道一打燈,後車突然加速扛住死活不讓你變道‌‌”並稱為中國道路交通的兩大矛盾。

但是‌‌“無論如何,故意撞擊對方都不能被允許。‌‌”韓寒表達了自己的觀點:沒有人可以替代執法單位去自由無度的懲罰他人的瑕疵與過錯。是否主觀故意撞車是非常重要的,法律法規和判例輿論永遠不能變相認可或者鼓勵駕駛員故意撞擊他人的行為,哪怕他人的駕駛行為有所瑕疵或違規,這樣會讓車輛成為發泄情緒的武器,危害到更多人的安全。

雖然韓寒表達的觀點非常明確,但網友們的討論仍然激烈。在這條微博下方,已有1萬多條網友發表了看法。

新浪汽車在微博轉發這條視頻時,@深圳交警官方微信,詢問這樣的事故應如何判責。對此,深圳交警官微作出了回應。

深圳交警表示,首先這不是交通事故,交通事故的前提是意外。如果白車(視頻拍攝車輛)是主觀行為,則定義治安或刑事案件。非主觀,則初步定義為交通案件。當然是不是主觀,不是白車司機說了算的,還需調查取證方能定性。

交警:加塞車全責還是主責,這麼看

3月1日上午,記者將兩車碰撞的視頻發送給了一位長期處理事故的交警。

這名交警介紹說,變道引發的事故很常見,大多是在路口實線處‌‌“加塞‌‌”。對於這樣的事故判定,基本都是變道車負事故全責。

‌‌“還有的是在虛線處變更車道,可能有的車主想,既然是實線禁止變道,那麼就意味著,虛線可以隨意變道了?‌‌”交警告訴記者,《江蘇省道路交通安全條例》中有規定,變更車道時影響相關車道內機動車正常行駛的,可處罰50元。

這也就意味著,就算是虛線變道,也要視情況來定。

‌‌“從這起事故視頻來看,藍車是在虛線變道,有沒有打轉向燈不是太清楚,至少是沒有提前打。‌‌”交警表示,如果參照以上《江蘇省道路交通安全條例》對於變更車道的規定,可以認定藍車負事故的全部責任。‌‌“全責判定是合適的,可從另一方面說,拍攝車前方的空當還是挺大的,應該可以能夠讓藍車完成變道,不過從視頻來看,拍攝車有個加速的行為,所以導致了兩車相撞。‌‌”

交警告訴記者,也不排除這起事故最終認定藍車主責,拍攝車次責,這有待事發地交警部門的進一步調查認定。

虛線變道一定要提前打轉向燈

對於有網友提出拍攝車是否存在故意撞上去一說,交警告訴記者:‌‌“根據《道路交通事故處理程序規定》一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。‌‌”但此前提是有證據證明是‌‌“故意造成‌‌”,不僅僅如此,甚至還可能構成治安案件,那就不是交通事故的範疇了。

而從此起事故來說,車損應該不大,適用於簡易程序。交警坦言,從常規上講,一般不會專門進行此類調查。‌‌“如果真的能確認拍攝車是故意撞藍車,那麼性質就完全不一樣了。‌‌”交警表示,‌‌“類似的變道事故南京也時有發生,有的是發生了直接碰撞,有的沒有發生接觸,但是卻因避讓引發了事故,每起事故責任的劃分都是要視具體情況而定。‌‌”

這名交警進一步介紹,像此前有一輛計程車連續變道,之後又突然調頭,導致正常行駛的公交車趕緊急剎,車上4名乘客受傷。雖然計程車沒有和公交車發生碰擦,但是事故的起因是計程車突然變道和調頭,所以最終認定計程車司機承擔本次事故全部責任。

交警提醒,實線是不允許變道的,如果是虛線變道一定要提前打轉向燈,並注意查看相關車道內機動車狀況,不能影響到正常行駛,確保安全後再實施變道行為。

阿波羅網責任編輯:寧成月 來源:紫牛新聞 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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