雖然中共答應在菲律賓的基礎建設上會給予巨額投資，但菲律賓首都馬尼拉在重要的輕軌鐵路規劃上，最終選中了日本的方案。
菲律賓政府看中了日本的輕軌鐵路規劃方案
《日本經濟新聞》2019年3月11日報導，在菲律賓的馬尼拉，以東京為樣板的鐵路建設計劃邁出了步伐。菲律賓將藉助日本的政府開發援助（ODA）建設國內第一條地鐵以及連接馬尼拉郊外和市中心的通勤鐵路。此外還將改造和維修問題頻發的既有線路。總項目費達2.5萬億日元（1日元約合0.009美元），日本企業將參加各項計劃。力爭改善貧乏的鐵路基礎設施，緩和交通擁堵狀況。預計這還將帶動沿線的再開發，推進城市建設，以應對人口增長。
馬尼拉的鐵路網十分脆弱，城市深受慢性交通擁堵問題困擾。首條地鐵在構想提出40年後終於動工。「（在我們）宣布將建設地鐵時誰都不敢相信。」2月底在馬尼拉北部舉行的開工儀式上，菲律賓交通部長杜伽德（Arther Tugade）如此感慨道。該構想已經提出了40多年。由於資金困難多次遇挫，如今終於邁出了動工這一步。
總項目費達3,570億披索（1菲律賓披索約合0.019美元）。該地鐵線路從馬尼拉北部的居民區奎松市向南延伸，連接新興城市和機場等處，全長約30公里。力爭2025年全線開通，設想第1年日均發送旅客37萬人。該線路還預定與現有輕軌鐵路2號線連接。未來將構建像東京都心那樣可以在JR和地鐵間換乘並前往各處的鐵路網。
