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女司機驚呼「我差點就死了!」 行車記錄儀拍下驚險一幕!

高速公路上開車,當車子發生事故或者拋錨的時候,車子能靠邊一定要靠邊,人馬上撤離到護欄外面,然後報警!可有的駕駛員還是沒有這個安全意識。有兩個司機,就因為違法停車,差點丟了性命,還害了後邊行駛而來的一位女司機!

3月8號晚上7點多

季師傅開著重型半挂車

沿嘉紹高速公路去江蘇

車子開到硤石收費站附近,突然開不動了

停在了第三車道內

季師傅和朋友老趙一起下車

季師傅去檢查車況,老趙指揮過往車輛

高速交警徐海峰:就在這個過程當中,另外一輛半挂車經過這個地方的時候,發現車道里有人在活動,那麼就緊急往左打方向,準備避讓,但是在這個避讓的過程當中,據駕駛員所說,人員跟車輛都往一個方向,都往左去避讓了,所以還是車跟人發生了碰撞。

季師傅一下就被撞倒在地

撞人的半挂車司機翟師傅:當我走到幾乎已經接近這個故障車的時候,一下子闖出來一個人,攔我,我沒有辦法,車前面,就聽“砰”的一聲把他撞倒了。

季師傅倒地後,朋友老趙去扶

正好一輛金華牌照的小轎車又開過來了

幸虧司機鄭女士把車剎牢了

女司機鄭女士:他們也沒雙閃也沒燈你知道嗎,那麼黑的高速上什麼都沒有,我看到兩個人在中間,然後一個大貨車停在邊上,我就剎車了,對不對,我反應很快就剎車。

還好鄭女士剎下了

沒有二次對停留在車道里的兩個人造成碰撞

但是後面一輛車來不及剎車

撞了上來

好在撞擊的方向沒有對牢坐在地上的季師傅

而是頂向了季師傅的重型半挂車

這把鄭女士嚇了個半死

女司機鄭女士:那大貨車不知道是撞到了人了還是什麼,我停了下來,我被後面那輛車撞到大貨車底下去了,我差點就死了,你知道不知道,車子一點用都沒有了。

追尾駕駛員樂師傅:我開過來的時候,只看到這個車,什麼都沒有,突然停在那裡,我讓不開,我就只好撞上去了。

最近發生的另一起事故:

3月11日上午10點左右

王某開著一輛衢州牌照的槽罐車

從平湖出發,走杭浦高速去杭州

到海鹽收費站附近,剎車突然抱死

王某打開雙跳燈,也不走硬路肩

也沒有注意後方車輛

就去放三角牌

槽罐車司機王某:我剛好大概跑到150米開外,那個位置,我就放下,我剛放下,那個車子就過來了。

開過來的,是一輛嘉興牌照的

雷克薩斯越野車

雷克薩斯SUV司機鮑某:有一個人拿著三角牌跑過來,我感覺不對,剎車來不及,往外面碰了一下,擦了一下。

槽罐車司機王某:那個車子相當快,然後我趕緊往旁邊一跳,結果我人就不知道了。

這一撞導致王某身上多處受傷

好在沒有生命危險

交警提醒,車輛在高速公路上行駛過程當中

如果發生事故故障,一定要做到

車靠邊,人撤離,即報警

01

車靠邊停下後,開啟雙閃燈(夜間還要開啟示廓燈和後尾燈),拿到三角警告牌,迅速撤離到路肩上或應急車道內,然後報警。

在車輛後方規定的距離內設置警示標誌,白天150米,夜間200米,不要隨意用其他物品來代替。

放置三角警告牌是為了提醒後方來車前方有車輛停在路邊,請放慢速度;而打開雙閃燈是為了告訴後方來車,發生事故的車輛是哪一輛。

02

三角警告牌由多片反光塑料片組成,以便於摺疊之後存放。使用時,將塑料片打開並拼接好,就可以形成一個三角牌,再將支架打開,反光面朝向車輛後方(來車方向)立在地面上。

03

當發生事故需在路上緊急停車時,應將三角警告牌放置在正後方或者同個車道上,不能放在側後方;否則不僅起不了警示作用,還可能誤導後方來車的判斷,更容易增加二次事故發生的概率。

如果是彎道,三角牌要放置在車輛入彎的地方,使後方車輛可以在入彎前看到三角牌並做出避讓動作,以免進入彎道後發現前方車道有故障車,來不及避讓釀成事故。

如果是上(下)坡,一定要放置在車輛上(下)坡前,以免後車因視線盲區造成事故。

阿波羅網責任編輯:寧成月 來源:網路 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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