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習近平輸不起 下台是滅頂之災:歐盟提開放期限 鴻海敏感數據遷出 川普喊美企回家

目前,中共似乎遭遇來自許多方面的圍堵:歐盟因不滿中共不公平貿易的做法,將在4月9日峰會上對中共提出開放市場的期限;川普呼籲美國企業關閉中國的工廠回家;出於對中共竊取商業數據的防範和對客戶數據保密的請求,台灣鴻海宣布將敏感資料庫轉移到台灣。政論家陳破空分析認為,從中共最近結束的“兩會”觀察到,中共內部關於政治和經濟等重要問題意見各異,分裂日趨明顯;《北京之春》榮譽主編胡平表示,習近平獨裁似乎有無限的權力,但實際上他輸不起。

中共內部分裂權力不穩

據悉,本次李克強的政府工作報告非常“難產”,幾經爭論和修改。

對此,美國政論作家陳破空3月15日在美國之音分析,今年兩會氣氛沉悶和詭異,(政府工作報告)難產的背後是中共內部意見不統一。李克強的表述中也是“逐步放寬”“越來越大”等詞語,這似乎暗示著還是要打拖延戰,而不是一步到位。

《北京之春》榮譽主編胡平3月18日在美國之音分析,川普是民選總統,儘管其權力有很大限制;但在其許可權範圍內,其權力是穩固的。哪怕有很多批評反對聲,主要在其任內,在其總統許可權範圍內,他還是可以實現自己的做法。

而習近平儘管理論上享有無限制的權力,但他恐怕經不起內部的反對。習近平得靠自己的強力壓住內部所有的不同聲音,一旦內部的不同聲音爆發了,壓不住了,那就得倒台。習近平上台以來的所作所為讓他樹敵無數,弄得他更輸不起;一旦下台就是個滅頂之災。固然,習近平作為獨裁者似乎權力很大,比川普的總統許可權大得多,但其實他更輸不起。

歐盟要求中共限期開放市場

路透社說,中共外交部長王毅周一(3月18日)在歐盟總部試圖為歐盟對歐中貿易日益增長的沮喪情緒降溫。

《美國之音》北京時間3月19日報道,歐盟決定,將要求中共限期落實深化貿易關係的承諾,向歐盟成員國開放更多市場。

歐盟外交與安全政策高級代表墨格里尼出席聯合國安理會。

歐盟與中共定於4月9日在布魯塞爾舉行峰會,討論的議題包括歐中之間的貿易逆差。

路透社報道,根據一份3月8日擬定的聯合公報,歐盟將在峰會期間尋求北京方面同意限期開放中國的經濟,清除貿易壁壘。

圖為王毅周一(18日)在布魯塞爾與歐盟外交和安全政策高級代表茉格里尼會面。

這份六頁紙的聯合公報建議,中國與歐盟“同意在2019年夏季前確定重點市場准入障礙以及他們的操作人員面臨的要求”,“設置至少在歐盟中國2020年舉行下屆峰會前迅速取消(這些貿易障礙)的期限”。

聯合公報還明確,雙方計劃在2020年前簽署一項特別協定,增加已經談了將近12年的雙向投資流動。

歐盟外交人士表示,這份聯合公報反映了歐盟對中國的不滿,理由是中共沒有落實自由貿易全球化的承諾,不願讓外國公司在華自由經營,但中國的公司卻在充分利用歐盟的開放市場。

歐洲委員會上星期把中共稱為“系統對手”,並呼籲歐盟對其採取更加強硬的立場。

歐盟委員會主席容克、歐洲理事會主席塔斯克和中共總理李克強計划出席4月9日在布魯塞爾舉行的歐中峰會。在此之前,中共國家主席習近平也將訪問義大利和法國。

富士康

郭台銘將敏感資料庫轉移到台灣

鴻海富士康董事長郭台銘3月17日召開記者會,宣布將投資高雄,並與高雄市長韓國瑜簽合作備忘錄。

郭台銘在記者會中表示,美中貿易戰的後續發展難料,在這樣的情勢下,一些敏感的資料庫最好存儲在美中以外的第三方地點,台灣剛好符合這個條件。

郭台銘補充說,中華民國政府不會要求鴻海分享數據資料,因此“有許多用戶要求我們將數據資料存在台灣”。

台灣《自由時報》報道認為,郭台銘這麼做,可能是在美中貿易戰的節骨眼下,將台灣視為貿易戰的轉介面,而美國指控中共竊取數據可能也是重要因素。

除了擔憂被中共要求數據分享的美國企業以外,部分中國企業也希望鴻海將數據資料移至台灣;郭台銘表示,許多美國客戶的敏感訊息,無法從美國傳送至中國,而中國客戶也是如此,因此希望能在高雄建置數據處理中心。

郭台銘表示,考慮將鴻海富士康部分數據資料相關產品,從深圳及天津的廠房移至高雄;鴻海在中國的3間伺服器代工廠中,深圳及天津主要服務外國客戶,貴陽廠主要則服務中國客戶。

據《日經新聞》報道,光寶科技、廣達電腦等台廠均因美國客戶要求,將處理敏感訊息的廠房從中國大陸遷至台灣。

又發功!川普吁美企關閉中國廠房

貿易戰重創中國經濟,企業為減少損失紛紛撤離中國,川普則呼籲美國企業關閉中國的工廠回家。

香港《東方傳媒》3月18日報道,近日,美國通用汽車近日宣布關閉俄亥俄州Lordstown車廠,導致1700人失業。

對此,川普在周末的最新推文中說,由於美國經濟良好,通用汽車必須繼續營運在俄亥俄州Lordstown的工廠,更建議該公司“可能是透過不同的方式,或更換新老闆”。

川普在推文中呼籲,美國目前有令全球仰慕的最好的經濟,汽車公司應該關閉中國或墨西哥的廠房,全部返回美國,現在是時候回家了。

他又提及,豐田汽車正在美國投資135億美元,其他投資者亦然,同時強調時間緊迫,敦促通用汽車要趕快行動。

阿波羅網陸凡客綜合報道

阿波羅網責任編輯:王篤若 來源:阿波羅網陸凡客綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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