3月20日，由寧波飛往濟州島的春秋航空9C8625班機在飛抵韓國上空後，因強風影響無法降落最終返航，機上乘客嚇得尖叫不止。機場工作人員稱，補班航班已於21日上午起飛。
Flightrader24的飛行軌跡圖顯示，該航班到達韓國濟州島之後，又折返回寧波了。（圖片來源：上海界面新聞）
綜合上海界面新聞、中新網報導，據9C8625航班上一位乘客描述，9C8625航班從浙江寧波出發，到達濟州上空後一直盤旋，難以降落，仿佛在坐過山車。而飛機上的旅客有人在嘔吐，有人在尖叫，還有人大哭。有乘客在朋友圈描述稱，「整架飛機持續顛簸，突然下降，又極速復飛」「全機乘客尖叫，親朋好友們捏緊彼此的雙手，那一刻我的腦子一片空白」「那一刻真的嚇得眼淚都出來了，感覺自己經歷了一場生死」。
據悉，春秋航空9C8625原定於3月20日18時53分從寧波起飛，21時40分到達韓國濟州島。目前飛常准航班信息顯示該航班狀態為「返航後取消」。
對此，春秋航空回應稱：春秋航空9C8625受濟州機場強陣風伴有風切變影響，機組應對果斷，申請返航，於20日21時19分安全落地寧波，並安排旅客入住賓館休息。補班航班已於21日8點30分起飛。
受濟州島天氣影響，當晚多家公司飛濟州島航班均取消航班、或備降周邊機場或返航。除寧波飛往濟州的9C8625返航，春秋航空從上海飛往濟州的9C8567也是到達濟州島之後，由於天氣原因無法降落而返航；吉祥航空當晚上海飛濟州的HO1377則直接取消了。
風切變又被稱為風切或者風剪，是指大氣中不同兩點之間的風速或風向的劇烈變化，對航空安全威脅很大，特別是在起飛和降落階段。民航專家鄒茂功表示，因為風切變的風速和風向變化非常迅速，很多時候難以預計，對飛機起飛降落影響非常大，基於安全考慮，機組返航是非常明智的選擇。
去年8月，首都航空一架飛機在澳門機場降落時遭遇風切變，導致起落架受損，碎片進入發動機又造成發動機損壞，機組立即復飛，最後備降在深圳機場.
